Индустриальный район (Днепр)
- 1 year ago
- 0
- 0
Индустриальный район — один из районов города Харькова. Образован 8 февраля 1936 года и назван в честь наркома тяжёлой промышленности СССР Серго Орджоникидзе , руководившего строительством ХТЗ в данном районе. 2 февраля 2016 года район был « декоммунизирован » и переименован в Индустриальный.
Территория района — 33,4 км 2 (12 % территории г. Харькова ). Граничит с 2 районами: на западе с Немышлянским районом города Харькова; на юге, севере и востоке с Харьковским районом Харьковской области . Один из самых зеленых районов города. Общая площадь зеленых насаждений составляет 980 га (в том числе 110,2 га — скверы, парки, санитарная защитная зона и т. д.), 264 га не имеет балансовой принадлежности. Численность населения — 153,8 тыс. человек (10,8 % населения г. Харькова) Плотность населения — 3397 человек на 1 км 2 . До 2 февраля 2016 года носил название Орджоникидзевский район .
См. также Посёлок ХТЗ
Район возник в результате строительства большого Харьковского тракторного завода ( ХТЗ ).
Закладка жилого района (первоначально посёлка) для работников строительства и рабочих завода произошла в мае 1930 года . Промышленная зона была отделена от жилой застройки широкой полосой зелёных насаждений и парков вдоль проспекта Сталина (частично вырубленных и застроенных в 2000-х — 2020-х годах).
Район был расположен изолированно от Харькова; его связывали с городом пригородные поезда и трамвайная линия -ХТЗ (строительство началось в феврале 1930, на посёлок ХТЗ был пущен трамвай № 18, рельсы были сняты в начале 1990-х годов); Московский проспект же до начала 1960-х годов не был полностью застроен. В 1934 году были продлены до Орджоникидзевского района следующие марки трамвая:
В мае 1942 года район стал единственным районом города, частично освобождённым (на несколько дней) от немецкой оккупации.
В 1943 году , 13 августа, 57-я армия СССР освободила Рогань , находившуюся за тогдашней городской чертой, а 7-я гвардейская армия в тот же день частично — изолированный тогда от остального города Орджоникидзевский район ( посёлок ХТЗ ), взяв станцию Лосево . Сам город Харьков был окончательно освобождён 23 августа .
11 мая 1970 года введена новая трамвайная линия «Салтовское шоссе — Московский проспект» по улице Ужгородской (сейчас — часть просп. Тракторостроителей); 26 мая 1970 года по ней начал ходить маршрут № 23 «603-й микрорайон — просп. Тракторостроителей — Плиточный завод».
12 августа 1978 года пущены новый маршрут трамвая № 29: 602-й микрорайон — просп. Тракторостроителей — Плиточный завод.
1 января 1981 года была закрыта трамвайная линия по Лосевскому путепроводу (демонтирована в 1988 году) и закрыт маршрут № 20 «ЦПКиО — ул. Веснина — ул. Пушкинская — площ. Восстания — ХТЗ».
На территории района находится 150 путей, длиной 133 км, общей площадью 1 млн. 118 тыс. м²., в том числе общегородского значения — 203,97 тыс. м²., районного значения — 659,76 тыс. м²., местного значения — 346,7 тыс.кв. м.
По типу покрытия:
Железнодорожные станции — «Лосево-1», «Лосево-2», «Горизонт»; Автостанции — «Заводская»;
Характеристика путей района — пути общегородского значения — 14,97 км, районного значения — 72,25 км, местного значения −51,38 км. Существующая транспортная схема района и работа перевозчиков в целом удовлетворяет потребности жителей в пассажирских перевозках. Ежедневно на маршруты выходят 135 единиц городского пассажирского автотранспорта, 44 единицы электротранспорта, работает метрополитен, через железнодорожную станцию «Лосево» проходят 9 электропоездов.