Владимир Михайлович Лохтин ( 1849 — 1919 ) — гидротехник и гидролог , действительный статский советник , автор коэффициента Лохтина .

Биография

Родился в 1849 году в дворянской семье. Дворянский род семьи Лохтиных внесён в третью часть дворянского родословной книги Казанской губернии , являясь помещиками Чувашского края в течение XVIII—XIX веков . Отец чиновник Государственной канцелярии , управляющий питейно-акцизными сборами Симбирской губернии, действительный тайный советник с 1861 года Михаил Андреевич Лохтин (1811—22.08.1885), будучи сыном коллежского советника, закончил Казанский университет в 1833 году. Старший брат Михаил будущий действительный тайный советник с 1901 года служил в Министерстве финансов c 1870 года. Дядя действительный статский советник Лохтин Николай Андреевич (род. 5.10.1799) с супругой Варварой Петровной урождённой Домогацкой (†23.09.1878) . Брат Евгений Михайлович Лохтин, исцелившись от сильных нервных расстройств с галлюцинациями и припадками благодаря Григорию Распутину , служил агентом при Юго-Западной железной дороге, женился 1 июня 1907 года на сестре Ольге Владимировны Лохтиной .

В 1875 году окончил Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения и поступил на службу в Министерство путей сообщений . В 1876 году служил инженером и главным распорядителем чусовского сплава, занимался улучшением судоходства на реке Чусовой . С 1878 года служил в Навигационной комиссии, где изучал значительное количество рек на территории Российской империи и за её пределами, с 1882 года — начальник Днестровской поисковой партии . В 1884—1890 годах руководил улучшениями судоходства реке Днестр и его бассейна. В 1892 году принимал активное участие во Всероссийском съезде речников и инженеров-гидротехников. В 1892—1899 годах был начальником управления Казанского округа путей сообщения , занимался гидротехническими работами на Волге , у Нижнего Новгорода и на ряде волжских перекатов . В конце XIX века вынужден был подать в отставку. В 1907 году являлся инспектор шоссейных дорог Петербургской губернии, продолжал заниматься поисковыми и опытными работами на речных путях, в частности изучал влияние зимних условий на реке Неве . В 1910 году служил начальником правления Казанского округа путей сообщения, председателем технического присутствия, по заведованию работами по выправлению реки Волги у Нижнего Новгорода, товарищем председателя Казанского окружного правления Императорского российского общества спасания на водах , проживал по адресу в Казани по улице Большая Красная , дом 23 . В 1915 году служил в комитете государственных сооружений . В 1919 году стоял у основания Гидрологического института .

Был редактором журнала « Водные пути и шоссейные дороги », действительный статский советник , действительный член Казанского губернского статистического комитета .

История с Распутиным

В ноябре 1908 года в доме Лохтиных по Греческому проспекту , дом 13, кв.4, где проживали дочь Людмила и супруга Ольга Владимировна Лохтина (1862—1923), по происхождению казанская дворянка, останавливался Г.Распутин . После 1917 года Ольга Владимировна была подвергнута аресту, жила в Верхотурском женском монастыре .

Вклад в науку

Работа «О механизме речного русла» от 1895 года описывает процессы формирования речных русел и инженерных работ, развитие судоходства и экономики речных путей России. В работе впервые углублённо рассмотрены вопросы речной гидравлики и гидрологии, формирование продольного профиля рек, перекатов и плёсов, условия устойчивого русла .

Коэффициент Лохтина — коэффициент устойчивости речного русла, равный отношению среднего размера диаметра насосов, слагающих русло реки, к величине продольного уклона свободной поверхности речного протока .

Награды и чины

• 1896 — действительный тайный советник .

Библиография

Владимир Михайлович является автором более 20 статей :

• Лохтин В. М. Новый путь для углубления рек // Вопросы гидротехники свободных рек. — Москва, 1948 — С.60-64
• Лохтин В. М. По поводу учреждения Гидрологического института, 1919
• Лохтин В. М. По поводу гидрологии речного русла — Санкт-Петербург: тип. М-ва пут. сообщ., 1917 — 10с.
• Лохтин В. М. Картины самобытного русского судоходства. Из сборника моих воспоминаний. Река Чусовая — Санкт-Петербург: Типография министерства путей сообщения, 1910
• Лохтин В. М. Движение хлеба и водные пути. Доклад XII-му Съезду рус. деятелей по водяным путям в 1910 г. — СПб.: паровая скоропечатня М.М. Гутзаца, 1910 — 23с.
• Лохтин В. М. Замерзание рек // Известия собрания инженеров путей сообщения, 1908 Т.28 № 2,3
• Лохтин В. М. Значение водяных путей и их нужды. — СПб: Д. В. Сироткин, 1907, — 104с.
• Лохтин В. М. Ледяной насос и зимние заторы на р. Неве — СПб., 1906
• Лохтин В. М. / Упр. внутренних водных путей и шоссейных дорог Ледяной нанос и зимние заторы на р. Неве — 1906
• Лохтин В. М. Новый путь для углубления рек — Спб.: Типо-лит. Муллер, 1904. — 25с.
• Лохтин В. М. Несколько слов по поводу русского речного дела // Вопросы путей сообщения, 1904, № 45 (Лохтин В. М. Несколько слов по поводу русского речного дела//Вопросы гидротехники свободных рек. М.: Речиздат, 1948. — С. 20–23)
• Лохтин В. М. О землечерпательных работах на р. Волге/ Доклад инж. В.М. Лохтина — Санкт-Петербург: тип. товарищества "Нар. польза", 1899 — 42 с.
• Лохтин В. М. О механизме речного русла. — СПб.: Типография министерства путей сообщения, 1897. — 77с. (Лохтин В. М. О механизме речного русла//Вопросы гидротехники свободных рек — М.: Речиздат, 1948. — С. 23–59)
• Лохтин В. М., Мазинг Р.К. Пояснительная записка к Проекту наплавного моста через р. Оку в г. Нижнем-Новгороде — Казань: тип. Б.Л. Домбровского, 1895 — 8с.
• Лохтин В. М. Река Чусовая / Под ред. инж. В. Лохтина — Санкт-Петербург: Паровая тип. и лит. Муллер и Богельман, 1889 — 102с.
• Лохтин В. М. К вопросу о текущем содержании русла реки Днестра // Русское судоходство, 1888, № 62 С.11-34
• Лохтин В. М. Прошедшее и современное состояние вопроса об улучшении реки Днестра // Русское судоходство, № 60 1888 — С.27
• Лохтин В. М. Река Днестр, её судоходство, свойства и улучшение. — Одесса: Типография А.Шильце, 1886 — 119с.
• Лохтин В. М. Современное положение вопроса о способах улучшения рек. — Одесса: русская типография Исаковича, 1886 — 50с.
• Лохтин В. М. Сплав по реке Чусовой горнозаводских караванов /Соч. В. М. Лохтина — Одесса: русская типография Исаковича, 1886 — 52с.
• Лохтин В. М. Законы влечения и складывания насосов// Журнал министерства путей сообщения, 1879 Т.4., кн.1 С.47-69
• Лохтин В. М. Река Аму и её древнее соединение с Каспийским морем — Санкт-Петербург: тип. М-ва пут. сообщ. (А. Бенке), 1879 — 92с.

Ссылки

• В.И.Ленин

Примечания