Страде Бьянке
- 1 year ago
- 0
- 0
Interested Article - Страде Бьянке 2019
belle
- 2021-02-01
- 1
|
|||
| Детали гонки | |||
| Маршрут | 13-й Страде Бьянке | ||
| Соревнование | Мировой тур UCI 2019 1.UWT | ||
| Дата | 9 марта 2019 | ||
| Дистанция | 184 км | ||
| Страна |
Италия
|
||
| Место старта | Сиена | ||
| Место финиша | Сиена | ||
| Команды | 21 | ||
| Стартовало гонщиков | 147 | ||
| Финишировало гонщиков | 83 | ||
| Средняя скорость | 38,43 км/ч | ||
| Призёры | |||
| Победитель |
Жюлиан Алафилипп
(
Deceuninck-Quick Step
)
|
||
| Второй |
Якоб Фульсанг
(
Astana
)
|
||
| Третий |
Ваут Ван Арт
(
Team Jumbo-Visma
)
|
||
|
|||
| ◀2018 | 2020 ▶ | ||
13-й выпуск Страде Бьянке — шоссейной однодневной велогонки по дорогам Италии . Гонка прошла 9 марта 2019 года в рамках Мирового тура UCI 2019 (категория 1.UWT ).
Участники
Маршрут
Гонка стартовала на площади Пьяццале делла Либерта перед в Сиене и финишировал в самом сердце того же средневекового города на площади Пьяцца-дель-Кампо в том же городе, после небольшого мощёного подъёма на Via Santa Caterina с максимальным градиентом до 16 %.
Маршрут протяжённостью 184 километра включал 63 километра (34,2 % дистанции) грунтовых дорог разделённых на 11 участков.
Помимо грунтовой дороги, гонка характеризовалась очень волнистой и неровной трассой, с многочисленными изгибами и первым сложным подъёмом с градиентом близкими к 10 % на втором участке грунтовой дороги. Вскоре после сложного подъёма шёл асфальтированный участок в конце которого начинался подъёмом в Монтальчино — 4 км с градиентом 5 %. Последний отрезок грунтовой дороги — Тольфе — заканчивался в 12 км от финиша. В 2 км от финишной линии начинался подъём на с градиентом 9−10 % и с максимальным 16 % на Виа-ди-Санта-Катерина, в 500 метрах от финиша на Пьяцца-дель-Кампо.
| № | Название | Км от старта | Длина (м) | Сложность |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Vidritta | между 17,6 и 19,7 | 2 100 |
|
| 2 | Bagnaia | между 25,0 и 30,8 | 5 800 |
|
| 3 | Radi | между 36,9 и 41,3 | 4 400 |
|
| 4 | La Piana | между 47,6 и 53,1 | 5 500 |
|
| 5 | Lucignano d'Asso | между 75,8 и 87,7 | 11 900 |
|
| 6 | Pieve a Salti | между 88,7 и 96,7 | 8 000 |
|
| 7 | San Martino in Grania | между 111,3 и 120,8 | 9 500 |
|
| 8 | Monte Sante Marie ( Sterrato Cancellara ) | между 130 и 141,5 | 11 500 |
|
| 9 | Monteaperti | между 160 и 160,8 | 800 |
|
| 10 | Colle Pinzuto | между 164,6 и 167 | 2 400 |
|
| 11 | Le Tolfe | между 171 и 172,1 | 1 100 |
|
Ход гонки
184-километровая классическая однодневка по дорогам Тосканы началась в высоком темпе. Атак было много, но в первое время они оказывались безуспешными. Только после 40 километров образовался отрыв, в котором оказалось четверо гонщиков: Александр Женье , Нико Денц (оба – AG2R La Mondiale ), Диего Роза ( Team Sky ) и Лео Венсан ( Groupama-FDJ ). Большого простора лидерам не давали, их максимальное преимущество не достигало четырех минут. Примерно за 100 километров до финиша впереди осталось всего двое – Денц и Роза, два их попутчика по разным причинам из отрыва выпали. Позже Диего Роза уехал вперёд в гордом одиночестве, Денц проигрывал ему около полутора минут, а основная группа чуть менее двух.
На восьмом участке особенно активен был Тим Велленс ( Lotto Soudal ), но две его атаки накрыли. Сначала это сделал Максимилиан Шахманн ( Bora-Hansgrohe ), а потом Алексей Луценко ( Astana Pro Team ). Когда ситуация более-менее успокоилась, в элитной группе собралось 15 гонщиков, а работать на первой позиции стал Ив Лампарт , который работал на Жулиана Алафилиппа и Зденека Штыбара (все – Deceuninck-Quick Step ). Помимо них в группе находились Тим Велленс , Тиш Беноот (оба – Lotto Soudal), Саймон Кларк , Альберто Беттиоль (оба – EF Education First Team), Алексей Луценко, Якоб Фульсан (оба – Astana Pro Team), Максимилиан Шахманн (Bora – Hansgrohe), Ваут ван Арт ( Jumbo-Visma ), Ромен Сегль ( Groupama-FDJ ), Роберт Пауэр ( Team Sunweb ) и Том Скуйныш ( Trek-Segafredo ).
На гравии удача отвернулась от Беттиоля и Шахманна, получивших проколы и отставших по этой причине от группы. За 36 километров до финиша группа преследования догнала Роза. В этот момент следующее формирование уступало около одной минуты, в нем находились Винченцо Нибали ( Bahrain–Merida ) и Герайнт Томас (Team Sky), но было понятно, что вернуться к лидерам им будет затруднительно. Шахманн предпринял отчаянную попытку вернуться в первую группу, он атаковал вместе с Вячеславым Кузнецовым ( Team Katusha–Alpecin ) за 32 километра до финиша. Кузнецов практически не выходил на смены, но Шахманна это не смущало. Перед девятым участком белых дорог немец сократил отставание до 10 секунд, а вскоре и вовсе окончательно закрыл просвет. К несчастью для Шахманна, сразу после этого начались атаки. Вперед ринулся Якоб Фульсан, ван Арт закрыл атаку датчанина сразу же, чуть позже к ним переложился Жулиан Алафилипп. Том Скуиныш тоже пытался к ним перебраться, но сделать этого ему не удалось.
Тройка Фульсан - ван Арт - Алафилипп начала набирать преимущество, за 20 километров до конца она имела 25-секундный запас над ближайшими преследователями. На 10-м участке еще одно мощное ускорение выдал Фульсан, его темп оказался не по зубам ван Арту, сразу отвалившемуся достаточно далеко. В группе преследования атаковал Саймон Кларк, но его никуда не отпустили. За 15 километров до завершения гонки в центре Сиены Фульсан и Алафилипп уже везли группе минуту, ван Арт ехал один на третьем месте.
На последнем 11-м участке гравия Фульсан вновь атаковал, однако отцепить Алафилиппа у него так и не получилось. После прохождения этого сектора ван Арт проигрывал дуэту лидеров уже больше полуминуты, а следующее формирование имело полутора минутный дефицит. За шесть километров Фульсан решился на неожиданную атаку на пологом холме, но Алафилипп в очередной раз вцепился в его заднее колесо. Темп первых двух гонщиков упал, они явно начали беречь силы на штурм заключительного холма. В связи с этим к ним стал приближаться ван Арт, за два километра до конца он проигрывал Фульсану и Алафилиппу всего 12 секунд.
За километр до финиша ван Арт догнал двух первых гонщиков и сразу попытался от них уехать, Алафилипп был начеку и не позволил бельгийцу сбежать. Примерно за 600 метров до окончания классики Фульсан пошел в последнюю атаку, ван Арт сразу отвалился, а вот Алафилипп опять уцепился за гонщика Astana Pro Team. Француз выдержал напор очень сильного конкурента и обошел его перед последним спуском. Алафилипп финишировал первым, Фульсан через две секунды вторым, ван Арт сумел закончить гонку третьим, проиграв победителю 27 секунд.
Результаты
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Список участников с результатами
Участники и результаты
Примечания
- Farrand, Stephen cyclingnews.com . Дата обращения: 9 марта 2019. 10 марта 2019 года.
- . Cyclingnews.com . . 2016-11-30. из оригинала 3 декабря 2016 . Дата обращения: 28 февраля 2017 .
Ссылки
- на ProCyclingStats (англ.)
| Гонки |
|
|---|---|
| UCI WorldTeams | |
belle
- 2021-02-01
- 1
Иисус Христос (книга, 2019)
- 1 year ago
- 0
- 0
К восстановлению/12 марта 2019
- 1 year ago
- 0
- 0
