Эт-Таиф
- 1 year ago
- 0
- 0
Фёдор Фёдорович Жеребченко ( 18 августа 1907 — 20 мая 1964 ) — советский военный лётчик и военачальник, участник Японо-китайской войны (1937—1945) , участник Великой Отечественной войны , командир 4-го смешанного и 8-го истребительного авиационных корпусов во время Великой Отечественной войны, генерал-лейтенант авиации (03.08.1953), сбил 15 самолётов противника в группе в небе Китая.
Жере́бченко Фёдор Фёдорович родился 18 августа 1907 года в Екатеринославе (ныне Днепр ). Русский . В Красной Армии с апреля 1928 года.
В РККА с апреля 1928 года, зачислен в Ленинградскую Военно-теоретическую школу ВВС , после окончания которой в 1929 году был направлен для получения практических навыков в 1-ю Военную школу лётчиков имени А. Ф. Мясникова . После окончания школы в 1930 году проходил службу на летных должностях в Ленинградского военного округа . За 4 года в 1-й Краснознаменной истребительной авиационной эскадрильи Ленинградского Военного Округа прошел все лётные должности: младший лётчик, старший лётчик, командир звена, командир авиационного отряда. В январе 1935 года поступил для дальнейшего обучения в Высшую лётно-тактическую школу лётчиков в г. Липецк . По окончании школы с февраля 1936 года назначен командиром авиационного отряда эскадрильи боевого применения НИИ ВВС РККА . Принимал активное участие в испытаниях и установлении рекордов на самолётах. На самолёте РВ-23 (Часовиков, Михельсон, РВ-23), поплавковой модификации самолёта У-2 с увеличенным до 17,0 м размахом крыльев и с двигателем М-25Е попытался установить мировой рекорд высоты для гидросамолетов. 9 сентября 1937 г. Ф. Ф. Жеребченко на аэродроме Щелковский (ныне Чкаловский ) под Москвой достиг рекордной в СССР высоты 11280 м, 23 октября — 11869 м, позже — 13400 м, было побито три мировых рекорда, но мировой рекорд высоты для гидросамолетов так и не был зарегистрирован из-за поломки барографов . В НИИ ВВС РККА также участвовал в разработке тактики ведения одиночных и групповых воздушных боев .
В 13 сентября 1938 года капитан Жеребченко — в специальной командировке в Китае (по 05.08.1939 г.). Принимал участие в боевых действиях ( Японо-китайская война ). Возглавляя группу истребителей на самолётах И-16 , обеспечивал ПВО Ланьчжоу — аэродром на трассе Советский Союз — Китай. В воздушных боях сбил 15 самолётов противника в группе, представлен к званию Героя Советского Союза .
После боевых действий в небе Китая в сентябре 1939 года назначен на должность командира Калининского военного округа . С ноября 1939 года по февраль 1940 года находился на курсах при Академии Генерального штаба РККА, по окончании которых вернулся в 17-й истребительную авиационную бригаду Калининградского Военного округа. Занимал должность заместителя командира 22-й авиационной дивизии Одесского военного округа , а в мае 1941 года — назначен командиром 55-й смешанной авиационной дивизии Ленинградского Военного Округа.
Великую Отечественную войну встретил в должности командира 55-й смешанной авиационной дивизии . Через несколько дней назначен командующим ВВС 7-й армии , на базе которой сформирована 257-я смешанная авиационная дивизия . В феврале 1943 года назначен командиром 4-го смешанного авиационного корпуса , который сам и сформировал в Рязани из состава 113-й бомбардировочной Ленинградская Краснознаменная авиационной дивизии и 234-й истребительной авиационной Мозырской ордена Суворова дивизии . В июне 1943 года 4-й смешанный авиационный корпус был переформирован в 8-й истребительный авиационный корпус .
Воевал на Степном , Брянском , Западном , 1-м Белорусском , 2-м Белорусском фронтах , принимал участие в подготовке и проведении операций:
В октябре 1943 года в связи с болезнью назначен заместителем командующего Среднеазиатским военным округом .
После войны Ф. Ф. Жеребченко проходил службу на различных командных должностях:
Перенес инфаркт. Умер 20 мая 1964 года в Москве спустя 2 года после инфаркта . Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище, участок № 6, ряд № 7 .