Джордж Х. Макки ( англ. George H. McKee ; 28 апреля 1923 , Пикенс , Южная Каролина , США — 6 января 2015 , , Виргиния , США ) — американский военный деятель , генерал-лейтенант ВВС США .

Биография

Молодые годы

Джордж Х. Макки родился 28 апреля 1923 года в Пикенсе , штат Южная Каролина . Родителями Джорджа были Роджер и Булах Макки, у него были братья Том Кларк и Уэйд, сёстры Элизабет Робертс и Мэри Кейт Морган . Он учился в Парисской средней школе .

Военная служба

В декабре 1940 года он поступил на службу в и получил назначение на (штат Флорида ), а впоследствии на (штат Иллинойс ), где в течение следующих двух лет был механиком-инструктором. В декабре 1942 года он был принят в и в сентябре 1943 года получил диплом пилота с присвоением звания второго лейтенанта . В течение следующих нескольких месяцев он участвовал в боевой подготовке экипажей « Boeing B-17 Flying Fortress » .

В марте 1944 года Макки был назначен в на Европейском театре военных действий Второй мировой войны , совершив 35 боевых вылетов над Англией , Россией , Италией и Германией . В том же году Макки женился на Никки Одель Янг (р. 23 июля 1922 ) .

В октябре Макки был переведен на авиабазу «Макдилл», где он стал лётчиком-инструктором на самолётах «Boeing B-17 Flying Fortress» и « Boeing B-29 Superfortress ». В октябре 1947 года он был интегрирован в регулярные ВВС — в на авиабазе « Девис-Монтен » (штат Аризона ), где он служил в качестве командира воздушного судна на самолётах «Boeing B-29 Superfortress» и « ». В апреле 1949 года Макки был переведён на в состав 2-й бомбардировочной группы .

В ноябре 1951 года Макки стал операционным офицером 49-го бомбардировочного эскадрона и в июне 1953 года был назначен командиром. В течение этого периода авиаотряд был переоборудован самолётами « Boeing B-47 Stratojet ». С июня по октябрь 1955 года он занимал должность начальника по техническому обслуживанию . С октября 1955 по июнь 1960 года Макки работал в Контрольном отделе Управления операций Стратегического командования ВВС США , где занимал пост руководителя проекта по развитию командования и управления. В 1958 году он получил степень бакалавра искусств в области образования Небрасского университета в Омахе . В августе 1960 года он был назначен вице-командир 3974-й группы боевой поддержки на в Испании , а в мае 1962 года стал командиром группы .

После посещения с 1963 по 1964 год , он прошёл переучивание на самолёт « Boeing B-52 Stratofortress » на (штат Калифорния ). В октябре 1964 года был назначен на должность заместителя командира по техническому обслуживанию на (штат Арканзас ). В апреле 1965 года он был переведен на (штат Северная Дакота), чтобы принять командование . В июне 1966 года он вернулся в «Блайтвилл» в качестве командира 97-го бомбардировочного крыла. В июле 1967 года Макки был переведен (территория Пуэрто-Рико ), где стал командиром .

В июле 1968 года он стал командиром на (штат Техас ). В июне 1970 года Макки был назначен директором по техническому обслуживанию Офиса заместителя начальника штаба систем и логистики в ( Вашингтон, округ Колумбия ) . В октябре 1972 года Макки приступил к исполнению обязанностей заместителя начальника штаба по логистике Штаб-квартиры Стратегического командования ВВС на (штат Небраска ). В этой должности он отвечал за обслуживание самолетов и ракет, закупки и поставки транспорта и боеприпасов, планов логистики и анализа всей стратегической авиации. В апреле 1973 года он стал начальником штаба Стратегического командования ВВС, став ответственным за персонал штаб-квартиры и контроль за выполнением решений и политики главнокомандующего .

29 сентября 1973 года Макки было присвоено звание генерал-лейтенанта . 1 октября он принял на себя командование Восьмыми ВВС с ответственностью за проведение операций Командования в зоне Западной части Тихого океана и Юго-Восточной Азии . 29 августа 1974 года он ушёл в отставку . В сентябре Макки стал командиром со штаб-квартирой на (штат Техас). В 1975 году Макки поселился в Лейкленде (штат Флорида) .

В отставке

В сентябре 1975 года Макки ушёл в отставку с военной службы . За свою карьеру, будучи командиром воздушного судна он налетал более 8000 часов на различных типах самолетов, но преимущественно на «B-17», «B-29», «B-50», «B-47», «B-52» и « Boeing KC-135 Stratotanker » .

В 1978 году президент США Джимми Картер назначил Макки на пост Губернатора в Вашингтоне (округ Колумбия) , куда переехал со своей супругой . На этом посту он оставался при президентах Рональде Рейгане и Джордже Буше , и ушёл в отставку в 1990 году . В обязанности Никки как супруги военного, в это время входили обязанности сопровождения высоких лиц, в том числе трех президентов .

После того как Никки заболела болезнью Альцгеймера , они переехали в Дом престарелых офицеров ВВС в , штат Виргиния . Никки скончалась 19 августа 2004 года в возрасте 82 лет после 62 лет брака .

Смерть и похороны

Джордж Макки скончался 6 января 2015 года в возрасте 91 года в Потомак-Фолсе . После него остались дочь Беверли Уилсон, сын Джордж М. Макки (подполковник ВВС США в отставке), четыре внука и одна внучка, семь правнучек и два правнука , а также сестра Мэри . Поминальная служба состоялась в доме «Фалькон-Ландинг» в Потомак-Фолсе, а похороны прошли на Арлингтонском национальном кладбище .

Награды

Знаки отличия Макки включают в себя с дубовыми листьями (три), Орден «Легион почёта» с пучком дубовых листьев (два), Крест лётных заслуг и Воздушную медаль с четырьмя дубовыми листьями (пять) . Также он был награждён , Медалью «За Европейско-африканско-ближневосточную кампанию» , Медалью Победы во Второй мировой войне . После отставки, в знак признания умелого руководства и заботливого отношения к членам Дома солдатов и лётчиков, Макки был награждён , , . Кроме того он являлся обладателем .

Примечания