Interested Article - Т-413 (тральщик, 1940)

Базовый тральщик Т-413, БТЩ-413 — советский базовый тральщик скорректированного проекта 58 типа «Фугас» Черноморского флота ВМФ СССР. Участвовал в Великой Отечественной войне на Чёрном море. 13 июня 1942 года на траверзе мыса Фиолент был потоплен германскими пикирующими бомбардировщиками.

Характеристики

Водоизмещение: 459 т.
Размеры: длина — 62 м, ширина — 7,2 м, осадка — 2,13 м.
Скорость полного хода: 18 узлов.
Дальность плавания: 5300 миль при 14 узлах.
Силовая установка: 2х1500 л. с., 2 вала.
Вооружение: 1х1 100-мм орудие Б-24 , 1х1 45-мм орудие 21-К , 3х1 12,7-мм пулемета, 20 бомб, 27 мин, 46 минных защитников, 1 трал Шульца, 2 параван-трала К-1, 1 змейковый трал.
Экипаж: 44 чел .

Строительство

На ССЗ № 201 третья серия тральщиков строилась по скорректированному проекту 58 .

проект 58: Т-5, Т-6, Т-408 — Т-410 , Т-412 , Т-413.

Тральщик «Взрыв» был заложен в Севастополе на Севастопольском морском заводе 29 апреля 1939 года (заводской № 256), спущен на воду 12 октября 1940 года, сдан в эксплуатацию 21 апреля 1940 года. 1 мая 1941 года на корабле был поднят флаг ВМФ .

Служба

Вошёл в состав дивизиона тральщиков Бригады кораблей охраны водного района Черноморского флота . Он получил бортовой номер «27». По общей классификации кораблю дан тактический номер «Т-410» («БТЩ-410»). В период Великой Отечественной войны участвовал в защите морских коммуникаций и баз, в обороне Одессы и Севастополя .

23 февраля 1942 года из Новороссийска в Севастополь вышел конвой из танкера «Москва», транспорта «Георгий Димитров» и тральщика Т-404 Щит . Груженный стройматериалами «Г. Димитров» не имел хода из-за предшествующих повреждений и буксировался танкером. Скорость конвоя не превышала 6 узлов, переход растянулся на трое суток. Днем 24 февраля юго-восточнее Ялты суда были атакованы двумя « Ю-88 » из немецкой авиационной группы III./KG 51, которые были отражены зенитным огнем. 24.02.1942 навстречу из Севастополя вышел тральщик Т-413. Вступив в охранение он провёл конвой под параванами по фарватеру между минными полями. В 19.15 последовала атака трех торпедоносцев Не-111 . Суда уклонились от торпед, но при маневрировании буксир лопнул и «Москва» потеряла «Димитров», который начал дрейфовать. Танкер, бросил буксируемое судно и прибыл в Севастополь в охранении тральщика Т-413 .

13 апреля 1942 в 04.00 транспорт «А. Серов» в охранении эскадренных миноносцев « Бойкий », « Незаможник », базовых тральщиков Т-408 «Якорь» , «Гарпун» и двух сторожевых катеров прибыл в Севастополь. У подходной точки военного фарватера N 3 транспорт встретили базовые тральщики N 25 ( Т-410 «Взрыв» ) и N 27 (Т-413) из Севастополя .

Гибель

В 24 часа 12 июня 1942 года тральщик «Т-413» снялся с якоря и вместе со сторожевым катером «СКА-092» (бывший ПК-136 2-го дивизиона ОВР) вышел в море для встречи конвоя с транспортом «Грузия», но конвой опоздал и позднее корабли разминулись . БТЩ пришлось с рассветом маневрировать у мыса Фиолент , временами ложась в дрейф. Около 7.00 пролетел разведчик « рама » и начался обстрел тральщика артиллерией из Балаклавы. К 11.00 тральщик максимально приблизился к обрывистому берегу, чтобы войти в «мертвую зону» и дать возможность экипажу принять пищу. Встали в полукабельтове кормой к берегу, объявив боевую готовность № 2. На мостике находились помощник командира, рулевой и сигнальщик, остальные обедали .

В 11.15 была дана команда: «Боевая тревога!» и дан полный ход вперед. Корабль атаковали две группы пикировщиков, вынырнувшие из-за высокого обрыва и начавшие пикирование на крутом угле с высоты 1000 м. Количество самолётов в налете по разным данным — от 15 до 28. Они сбросили не менее 80 авиабомб. Отворачивать вправо не позволяла близость берега и тральщик отвернул влево. Одна бомба разорвалась у кормового подзора, вторая — во втором кубрике. От взрыва выкинуло за борт 45-мм зенитку и разорвало верхнюю палубу. Третья бомба взорвалась в носовом машинном отделении, а четвёртая — в кают-компании. От разрывов других бомб у борта тральщик получил множество осколочных пробоин в обшивке корпуса и в надстройках. Руль оказался заклиненным в положении «лево на борт» .

«Т-413» медленно погружался с креном на правый борт и дифферентом на корму. Тяжелые ранения получили командир корабля А. М. Ратнер, комиссар Г. А. Абрамцев и командир БЧ-5 С. Н. Саблуков. В командование вступил помощник командира старший лейтенант С. С. Грабильников , который вместе с лейтенантами Б. С. Львовым (командир БЧ-1), А. Д. Торбочкиным (командир БЧ 2/3) возглавили борьбу за живучесть. Командир БЧ-5, несмотря на ранение, приказал тушить пожар в районе носового артпогреба, но погреб затопило. Быстро затоплялись ахтерпик, запасной отсек и эжекторная выгородка. В ахтерпике загоралась дымосмесь, началось быстрое затопление носового и кормового машинных отделений, первого кубрика и коридора гребных валов. В носовом машинном отделении были полностью разрушены правый дизель, вспомогательные механизмы и трубопроводы, снесло за борт световые люки. Крен быстро достиг 45°, и стало ясно, что корабль спасти не удастся .

Началось спасение раненых, которым привязывали пробковые пояса и матрацы и грузили в правую шлюпку, но она тут же затонула. Людей подобрали катера, пришедшие из Стрелецкой бухты . Последними корабль покинули Грабильников и Саблуков, а через 30 минут после попадания бомб «Т-413» лег на правый борт и резко перевернулся вверх килем. В 11.50 корабль встал кормой вверх и затонул. Раненый командир тральщика А. М. Ратнер позднее был эвакуирован на крейсере « Молотов » .

В 1947 году корпус корабля был поднят и разобран на металл .

Командир

капитан-лейтенант А. М. Ратнер .

Память

Согласно данным гидролокации района гибели на расстоянии 11-14 кабельтовых от мыса Фиолент находятся два подводных препятствия на глубине 50 и 27 метров, возвышение над грунтом 8 и 3 метра соответственно. Возможно, что данные препятствия являются не поднятыми остатками тральщика «Т-413» и сторожевым катером № 092, потопленным в этом же районе. Имя тральщика увековечено на «Мемориале героической обороны Севастополя 1941—1942 гг.», сооруженном на площади Нахимова в Севастополе в 1967 году . Погибшие члены экипажа похоронены на Кладбище Коммунаров в Севастополе .

Примечания

↑ . Черноморский флот. Информационный ресурс (2023). Дата обращения: 26 ноября 2023. 26 ноября 2023 года.
↑ А. Неменко. . Military Крым (2014). Дата обращения: 26 ноября 2023. 24 ноября 2022 года.
Грузия прибыла в Севастополь около 4.40 и не приступив к разгрузке получила прямое попадание бомбы. Боеприпасы в трюме сдетонировали
С. С. Грабильников погиб в конце войны командуя базовым тральщиком Т-410 «Взрыв» когда 2 сентября 1944 года тот на траверзе Констанцы был торпедирован германской подводной лодкой « U-19 »
Ратнер Адольф Менделевич позднее командовал дивизионом тральщиков. Участвовал в высадке десанта на Малую землю, в освобождении Болгарии.
. ОБД Память народа . Министерство обороны РФ (2023). Дата обращения: 26 ноября 2023. 26 ноября 2023 года.
Мемориал славы героям обороны Севастополя 1941—1942 гг. // Подвиг народа : Памятники Великой Отечественной войны, 1941—1945 гг. / Сост. и общ. ред. В. А. Голикова. — М. : Политиздат , 1980. — С. 142—144. — 318 с.

Литература

Воронин К. И. На черноморских фарватерах. — М. : Воениздат, 1989. — 175 с. — 30 000 экз. — ISBN 5–203–00223–1.
Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб. : Полигон, 2002. — 640 с. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9 .
Костриченко В. В., Кулагин К. Л. Быстроходные тральщики типа «Фугас». — М. : Моделист-конструктор, 1997. — 72 с. — (Морская коллекция, 2005, № 2).
Царьков А. Черноморские «Фугасы» (рус.) // журнал «Оружие». — 2011. — № 2. — С. 52—62.