На этой странице перечислены авиационные двигатели производства
Китайской Народной Республики
.
Сокращения
Поршневые двигатели
Обозначение
Выходная мощность
Использован
замечания
HS-5
Наньчан Y-5
Версия Швецова АШ-62, которая сама была модифицированной версией
Wright R-1820
. Построен заводом
в
(ZEF), который в настоящее время является
(SMPMC).
HS-6
Наньчан CJ-6
,
Харбин Y-11
Лицензионная копия советского двигателя Ивченко А. И.-14Р. Построен заводом авиационных двигателей Zhuzhou (ZEF). Китайская разработка привела ко многим вариантам (-6A, −6B, −6C, −6D, −6E, −6K).
HS-7
1268 киловатт (1724 л. с.)
Харбин Z-5
Лицензионная копия советского двигателя Швецова АШ-82В, созданного на основе конструкции
Wright R-1820
. Построен компанией
Dongan Engine Manufacturing Company
(она же
Харбинский моторный завод
).
HS-8
1380 киловатт (1880 л. с.)
Модифицированный вариант Dongan HS-7, в котором «совмещены основной корпус и нагнетатель HS-7 с редуктором и пропеллером привода Швецова АШ-82Т». Построен компанией
Dongan Engine Manufacturing Company
(она же
Харбинский моторный завод
).
Турбовинтовые двигатели
обозначение
Выходная мощность
Использован
замечания
WJ-5
2162 кВт
Сиань Y-7
Турбовинтовой двигатель на базе
ИВ-24 Ивченко
, построенный компанией
Dongan Engine Manufacturing Company
(Харбинский моторный завод) в нескольких вариантах.
WJ-6
3170 кВт
Шэньси Y-8
,
AVIC AG600
Турбовинтовой двигатель; лицензионная копия Ивченко А. И.-20.
WJ-9
турбовинтовой двигатель, полученный из турбовальных двигателей
и WZ-8
Турбовальные двигатели
обозначение
Выходная мощность
Использован
замечания
WZ-5
(отменен)
Турбовальная версия WJ-5, отменена.
WZ-6
Харбин Z-8
Лицензионная копия
Turbomeca Turmo
.
WZ-8
Харбин Z-9
,
Харбин Z-19
Изначально изготовленные по лицензии копии
, было сделано много модифицированных вариантов этого двигателя.
WZ-9
1000 кВт
CAIC Z-10
Новый турбовальный двигатель для вертолета
Z-10
.
WZ-10
1800 кВт
Харбин Z-20
Турбовальный двигатель. Может мощность
Z-10
.
WZ-16
1243 кВт взлет
1137 кВт долговре-менно
CAIC Z-10
,
Разрабатывается новый турбовальный двигатель для вертолетов Z-10 и Z-15 на базе
3.
Турбореактивные двигатели
обозначение
осевая нагрузка
Использован
замечания
PF-1
Шэньян JJ-1 (отменен)
Небольшой турбореактивный двигатель на базе
WP-5
, который был копией советского
Климова ВК-1
Ф.
WP-5
Шэньян J-5,
Харбин H-5
Лицензионная копия советского турбореактивного двигателя
ВК-1 Климова
, который был получен от
. Построен в
.
WP-5D
+26,5 кН
тренажер
Произведено Сианем (XAE)
РГ-6
Шэньян J-6
,
Наньчан Q-5
На базе советского реактивного двигателя Туманский Р-9БФ-811
WP-6A
29,42 / 36,78 кН
Шэньян J-6 I
,
Наньчан Q-5
Улучшенный WP-6
WP-6Z
Наньчан J-12 (отменено)
WP-7
43,15 кН
На базе советского Туманского Р-11-300 турбореактивный форсажный. Многие обновления и новые варианты были разработаны с базовым двигателем.
WP-8
93,2 кН
Сиань Н-6
На базе турбореактивного двигателя Микулин
АМ-3М-500
.
РГ-9
Шанхай Y-10
(отменен)
Основано на
Pratt & Whitney JT3C
, отменено
WP-10
WP-11
Противо-корабельная ракета
Beijing WZ-5
,
HY-4
Небольшой турбореактивный двигатель производства
(ЦАРЭС). Похож на
.
WP-12
WP-13
39,9 / 63,7 кН
Чэнду J-7
Китайский двигатель на базе турбореактивного двигателя
Туманский Р-13-300
. Было сделано несколько вариантов.
WP-13A
44,1 / 66,7 кН
WP-13A-II
42,7 / 65,9 кН
Шэньян J-8II
Производится авиамоторной компанией Лиминг
WP-13F
44,1 / 66,7 кН
Чэнду J-7
,
JL-9
WP-14
Куньлунь
~ 75 кН с форсажем
Шэньян J-8III
Местный китайский турбореактивный двигатель, разработанный
двигателей.
WP-14C
</br>
Куньлунь-3
Чэнду J-7
, Шэньян J-8T,
Гуйчжоу JL-9
Улучшенный WP-14
WP-15
Шэньян J-13
турбореактивный
Турбовентиляторные двигатели
Обозна-чение
Тяга
Исполь-зуется в
Примечания
WS-5
34 кН
Harbin H-5
(тестовая платформа)
Прекращён. Модификация WP-6
,
,
Прекращён
WS-6A
Прекращён
WS-8
80 кН
Shanghai Y-10
(прекращён)
Прекращён
Qinling
91,2 кН
Xian JH-7
, JH-7A
Лицензионная версия
Qinling
97 кН
Улучшенный WS-9; сравним с французским
Taihang
120-140 кН
Chengdu J-10
,
Shenyang J-11
Indigenous Thrust/Weight: 7.5 replacement for
Saturn AL-31
and AL-31F; possibly used to power new
Chengdu J-20
fighters
Taihang
155 кН
Chengdu J-20
Modified Taihang with Thrust/Weight: 9, possibly used to power new J-20 fighters
WS-11
16,87 кН
Hongdu L-11
Лицензионная версия
AI-25TLK
WS-12
Tianshan
Прекращён
WS-12B
Tianshan
Xian JH-7B
Heavier, improved WS-12
WS-12C
Tianshan
80 кН
Comac ARJ21
Taishan
86,37 кН
JF-17
Indigenous Thrust/Weight: 7.8 upgrade for
RD-93
Taishan
100 кН
Comac ARJ21
High-bypass turbofan.
Emei
180 кН
Chengdu J-20
Described by Russian sources as the «18-ton» thrust, T/W: 9-10 project possibly used to power new
J-20
fighters.
JF-17
WS-18
120 кН
Xian H-6K
,
Xian Y-20
Developed as a replacement for the
Soloviev D-30KP-2
120 кН
Xian Y-20
,
Comac C919
A high-bypass turbofan derived from the WS-10A core.
120-140 кН
Xian Y-20
,
Comac C919
,
CRAIC CR929
, upgraded
Il-76
/
Il-78
A high-bypass turbofan based on the core of the low-bypass turbofan
.
98-196 кН
Comac C919
A high-bypass turbofan derived from the WS-20.
340 кН
Chengdu P80,
CRAIC CR929
A high-bypass turbofan.
78 кН
Comac ARJ21
Medium Thrust-Turbofan
Minshan
39-49 кН
Hongdu L-15
Medium Thrust-Turbofan
Jiuzhai
9,8 кН
Medium Thrust-Turbofan
Примечания
(неопр.)
. DC-3/Dakota Historical Society, Inc.. Дата обращения: 7 декабря 2018.
23 февраля 2010 года.
Kopp.
(неопр.)
1–1. Air Power Australia (7 июля 2007). Дата обращения: 7 декабря 2018.
23 июня 2009 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 31 марта 2010. Архивировано из
13 августа 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 18 октября 2015. Архивировано из
19 апреля 2016 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 27 апреля 2010. Архивировано из
13 августа 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 7 декабря 2018.
11 мая 2017 года.
Lei, Zhao (2012-11-15).
.
europe.chinadaily.com.cn
. China Daily Information Co.
из оригинала
7 декабря 2018
. Дата обращения:
7 декабря 2018
.