Interested Article - Гран-при Сан-Марино 1994 года

sigourney
  • 2020-12-10
  • 1

Гран-при Сан-Марино 1994 года (офиц. 14° Gran Premio di San Marino ) — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 год . Прошёл на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имоле , Италия . Соревнования состоялись 1 мая 1994 года .

Гран-при Сан-Марино был третьей гонкой в чемпионате и первой гонкой, проводимой в Европе . Гран-при был омрачён гибелью двух гонщиков Формулы-1: австрийца Роланда Ратценбергера и трёхкратного чемпиона мира Айртона Сенны , а также серьёзными травмами Рубенса Баррикелло . Марри Уокер , телекомментатор Би-би-си , назвал этот Гран-при «самым чёрным днём для автогонок», который он может вспомнить . Последний гоночный уик-энд, в котором бы погибли сразу два гонщика произошёл в Бельгии в 1960 году .

Победителем после рестарта гонки стал Михаэль Шумахер . На пресс-конференции после гонки он сказал, что не чувствует удовлетворения от такой победы и не может чувствовать себя счастливым. Никола Ларини заработал очки, заняв второе место на подиуме, а Мика Хаккинен финишировал третьим.

Гонка привела к усилениям мер безопасности в спорте, а также к реформе после 12-летнего перерыва, изменениям трасс и автомобилей. После гонки многие правила были нацелены на уменьшение скорости машин Формулы-1, а на новых трассах, таких как Сахир , Сепанг и других, зоны безопасности расширены. Для Сенны были устроены государственные похороны в его родной Бразилии , траурную процессию сопровождали несколько миллионов человек. Итальянские прокуроры выдвинули обвинения против шести человек, обвинив их в гибели Сенны, а именно против Фрэнка Уильямса , Патрика Хэда , Эдриана Ньюи , а также руководителей самого трека. В итоге все были оправданы. Чтобы принять апелляцию и снять обвинения потребовалось 11 лет.

Благодаря усилению мер безопасности после этого этапа в Формуле-1 на протяжении 20 лет не случалось аварий с летальным исходом, вплоть до аварии Жюля Бьянки в 2014 году .

Свободные заезды

Сессия № Лидер Конструктор Время
1 2 Флаг Бразилии Айртон Сенна Williams - Renault 1:21,598
2 2 Флаг Бразилии Айртон Сенна Williams - Renault 1:22,083
Разогрев 2 Флаг Бразилии Айртон Сенна Williams - Renault 1:22,597

Квалификация

В пятницу 29 апреля , во время первой квалификационной сессии для определения стартового порядка , гонщик Jordan Рубенс Баррикелло врезался в ограждение в повороте Variante Bassa на скорости в 225 км/ч . Его автомобиль несколько раз перевернулся, сам гонщик вскоре был госпитализирован и не смог принять участие в этапе.

Самым быстрым в пятницу оказался Сенна, установив время круга 1:21,548, почти на пять десятых секунды быстрее Шумахера и Бергера. Партнёр по команде Сенны Деймон Хилл в пятницу стал седьмым, отставая от лидера на 1,6 секунды.

Поворот Вильнёв, место аварии Роланда Ратценбергера

Во время субботнего заезда гонщик молодой команды Simtek, австриец Роланд Ратценбергер попал в аварию. На входе в быстрый поворот Villeneuve его автомобиль потерял управление и на огромной скорости протаранил бетонное ограждение. Тело гонщика на вертолёте было транспортировано в госпиталь Болоньи , где врачи констатировали смерть Ратценбергера. Причиной аварии послужило повреждение переднего антикрыла автомобиля австрийца, повреждённого им при наезде на поребрик в одном из поворотов. Из-за потери значительной части прижимной силы автомобиль сорвался в повороте на скорости более 300 км/ч .

Место № Гонщик Конструктор 1 сессия 2 сессия Результат Отрыв Старт
1 2 Флаг Бразилии Айртон Сенна Williams - Renault 1:21,548 — 1:21,548 — 1
2 5 Флаг Германии Михаэль Шумахер Benetton - Ford 1:22,015 1:21,885 1:21,885 +0,337 2
3 28 Флаг Австрии Герхард Бергер Ferrari 1:22,113 1:22,226 1:22,113 +0,565 3
4 0 Флаг Великобритании Деймон Хилл Williams - Renault 1:23,199 1:22,168 1:22,168 +0,620 4
5 6 Флаг Финляндии Юрки Ярвилехто Benetton - Ford 1:22,717 1:24,029 1:22,717 +1,169 5
6 27 Флаг Италии Никола Ларини Ferrari 1:22,841 1:23,006 1:22,841 +1,293 6
7 30 Флаг Германии Хайнц-Харальд Френтцен Sauber - Mercedes 1:23,119 — 1:23,119 +1,571 7
8 7 Флаг Финляндии Мика Хаккинен McLaren - Peugeot 1:23,611 1:23,140 1:23,140 +1,592 8
9 3 Флаг Японии Юкио Катаяма Tyrrell - Yamaha 1:24,000 1:23,322 1:23,322 +1,774 9
10 29 Карл Вендлингер Sauber - Mercedes 1:23,788 1:23,347 1:23,347 +1,799 10
11 10 Флаг Италии Джанни Морбиделли Footwork - Ford 1:23,663 1:24,682 1:23,663 +2,115 11
12 4 Флаг Великобритании Марк Бланделл Tyrrell - Yamaha 1:23,703 1:23,831 1:23,703 +2,155 12
13 8 Флаг Великобритании Мартин Брандл McLaren - Peugeot 1:24,443 1:23,858 1:23,858 +2,310 13
14 23 Флаг Италии Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 1:24,078 1:24,423 1:24,078 +2,530 14
15 24 Флаг Италии Микеле Альборето Minardi - Ford 1:24,276 1:24,780 1:24,276 +2,728 15
16 9 Флаг Бразилии Кристиан Фиттипальди Footwork - Ford 1:24,655 1:24,472 1:24,472 +2,924 16
17 25 Флаг Франции Эрик Бернар Ligier - Renault 1:24,678 1:40,411 1:24,678 +3,130 17
18 20 Флаг Франции Эрик Кома Larrousse - Ford 1:26,295 1:24,852 1:24,852 +3,304 18
19 26 Флаг Франции Оливье Панис Ligier - Renault 1:24,996 1:25,160 1:24,996 +3,448 19
20 12 Флаг Великобритании Джонни Херберт Lotus - Mugen-Honda 1:25,114 1:25,141 1:25,114 +3,566 20
21 15 Флаг Италии Андреа де Чезарис Jordan - 1:25,234 1:25,872 1:25,234 +3,686 21
22 11 Флаг Португалии Педро Лами Lotus - Mugen-Honda 1:26,453 1:25,295 1:25,295 +3,747 22
23 19 Флаг Монако Оливье Беретта Larrousse - Ford 1:27,179 1:25,991 1:25,991 +4,443 23
24 31 Флаг Австралии Дэвид Брэбем Simtek - Ford 1:27,607 1:26,817 1:26,817 +5,269 24
25 34 Флаг Бельгии Бертран Гашо Pacific - 1:27,732 1:27,143 1:27,143 +5,595 25
26 32 Флаг Австрии Роланд Ратценбергер Simtek - Ford 1:27,657 1:27,584 1:27,584 +6,036 26
27 33 Флаг Франции Поль Бельмондо Pacific - 1:28,361 1:27,881 1:27,881 +6,333 НКВ
28 14 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Jordan - — — — — НКВ

Гонка

После двух трагических аварий в 1994 году некоторые повороты трассы были изменены.
Место С № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 2 5 Флаг Германии Михаэль Шумахер Benetton - Ford G 58 1:28:28,642 10
2 6 27 Флаг Италии Никола Ларини Ferrari G 58 +54,942 6
3 8 7 Флаг Финляндии Мика Хаккинен McLaren - Peugeot G 58 +1:10,679 4
4 10 29 Флаг Австрии Карл Вендлингер Sauber - Mercedes G 58 +1:13,658 3
5 9 3 Флаг Японии Юкио Катаяма Tyrrell - Yamaha G 57 +1 круг 2
6 4 0 Флаг Великобритании Деймон Хилл Williams - Renault G 57 +1 круг 1
7 7 30 Флаг Германии Хайнц-Харальд Френтцен Sauber - Mercedes G 57 +1 круг
8 13 8 Флаг Великобритании Мартин Брандл McLaren - Peugeot G 57 +1 круг
9 12 4 Флаг Великобритании Марк Бланделл Tyrrell - Yamaha G 56 +2 круга
10 20 12 Флаг Великобритании Джонни Херберт Lotus - Mugen-Honda G 56 +2 круга
11 19 26 Флаг Франции Оливье Панис Ligier - Renault G 56 +2 круга
12 17 25 Флаг Франции Эрик Бернар Ligier - Renault G 55 +3 круга
13 16 9 Флаг Бразилии Кристиан Фиттипальди Footwork - Ford G 54 Вылет
Сход 21 15 Флаг Италии Андреа де Чезарис Jordan - G 49 Вылет
Сход 15 24 Флаг Италии Микеле Альборето Minardi - Ford G 44 Колесо
Сход 11 10 Флаг Италии Джанни Морбиделли Footwork - Ford G 40 Двигатель
Сход 14 23 Флаг Италии Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford G 37 Вылет
Сход 24 31 Флаг Австралии Дэвид Брэбем Simtek - Ford G 27 Вылет
Сход 25 34 Флаг Бельгии Бертран Гашо Pacific - G 23 Двигатель
Сход 23 19 Флаг Монако Оливье Беретта Larrousse - Ford G 17 Двигатель
Сход 3 28 Флаг Австрии Герхард Бергер Ferrari G 16 Подвеска
Сход 1 2 Флаг Бразилии Айртон Сенна Williams - Renault G 7 Фатальная авария
Сход 18 20 Флаг Франции Эрик Кома Larrousse - Ford G 5 Вибрации
Сход 5 6 Флаг Финляндии Юрки Ярвилехто Benetton - Ford G 0 Столкновение
Сход 22 11 Флаг Португалии Педро Лами Lotus - Mugen-Honda G 0 Столкновение
НС 26 32 Флаг Австрии Роланд Ратценбергер Simtek - Ford G Фатальная авария в квалификации
НКВ 33 Флаг Франции Поль Бельмондо Pacific - G
НКВ 14 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Jordan - G Авария во время практики
  • Лучший круг: Деймон Хилл 1:24,335
  • Во время квалификации Роланд Ратценбергер на скорости 314,9 км/ч влетел в отбойник в повороте имени Жиля Вильнёва . В результате столкновения, австриец получил перелом основания черепа, после чего скончался. Причиной аварии стала потеря переднего антикрыла, повреждённого на предыдущем круге: оно провалилось под днище машины, что сделало её неуправляемой, а прижимная сила автомобиля уменьшилась.
  • Никола Ларини заработал первые очки и единственный раз в своей карьере гонщика «Формулы-1» попал на подиум.
  • Первый подиум в чемпионате мира Ф1 для моторов Peugeot .
  • Гонка запланирована на 61 круг, но была остановлена на 7-м круге из-за аварии Сенны . Рестарт был дан на 53 круга. Результаты до рестарта и после были суммированы.
  • Карл Вендлингер завоевал последние очки в карьере.
  • На 7-м круге, втором после ухода машины безопасности и рестарта гонки, машина Сенны сорвалась с трассы в повороте «Тамбурелло» и на огромной скорости врезалась в бетонную стену. При столкновении правое переднее колесо оторвалось вместе с куском подвески и ударило Сенну по голове, при этом металлический кусок подвески пробил его шлем и нанёс смертельную травму. На вертолёте гонщика доставили в госпиталь Болоньи . После проведённого обследования стало ясно, что мозг Сенны мёртв и шансов на его выход из комы не осталось. Поэтому медики приняли решение прекратить искусственно поддерживать жизнь его тела.
  • На телеканале National Geographic был показан документальный фильм, в котором была изложена альтернативная точка зрения на гибель Айртона Сенны . Авторы утверждали, что причиной аварии стало касание днищем автомобиля трассы, что привело к падению прижимной силы и резкой потере сцепления с трассой. Причиной столь резкого падения сцепления стали остывшие после движения за машиной безопасности шины.

Источники

  1. . BBC News. 1994-05-01. из оригинала 23 сентября 2006 . Дата обращения: 28 октября 2006 .
  2. Longmore, Andrew (1994-10-31). . The Times . News International. из оригинала 12 марта 2009 . Дата обращения: 28 октября 2006 .
  3. Hamilton, Maurice. (неопр.) . — Macmillan, 1998. — С. . — ISBN 0-333-71716-3 .
  4. Brad Spurgeon. (англ.) . The New York Times (30 апреля 1999). Дата обращения: 17 февраля 2017. 18 февраля 2017 года.
  5. ↑ Роланд Ратценбергер квалифицировался на 26 позиции. Во время старта эта стартовая позиция осталась пустой
  6. Поломка рулевой колонки, удар об отбойник, рассечение височной артерии и раздробление черепа куском подвески, официальным временем смерти считается 14:17 – когда машина ударилась о стену и мозг Сенны погиб
  7. Потеря переднего крыла, удар об отбойник, кровоизлияние в мозг, скончался, не приходя в сознание, по пути в больницу

Ссылки

  • на сайте wildsoft.motorsport.com
  • (англ.) на сайте GrandPrix.com
  • (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
  • (англ.)
  • . f1news.ru . Дата обращения: 1 ноября 2023.
Предыдущая гонка:
Гран-при Тихого океана 1994 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1994 года 		Следующая гонка:
Гран-при Монако 1994 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1993 года 		Гран-при Сан-Марино Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1995 года
Источник —

sigourney
  • 2020-12-10
  • 1
  • Tags:

Same as Гран-при Сан-Марино 1994 года

The title for the last searches