Сызрань — Иловля
Условные обозначения
↕ , нет На Ульяновск М5 → 2 пути ≈25кВ ↕ =3кВ На Жигулёвское море ?,0 Сызрань I ↓↑ =3кВ Инза • Самара ?,0 Сызрань I ↕ =3кВ На Пензу II ↓ ≈25кВ ул. Декабристов → 2 пути ≈25кВ Волжский пер. 2,4 Сызрань-Город → р. Сызранка 4,0 4 км 5,6 → р. Кубра 7,0 7 км 8,1 9 км 10,8 11 км 13,6 15,0 15 км Самарская область Ульяновская область 16,5 17 км 21,8 22 км 24,1 29,9 30 км 33,9 Рябина 42,9 Громово 44,0 45,0 КБШ ЖД ПРИВ ЖД Ульяновская область Саратовская область 47,7 о.п. 48 км 52,9 рзд. Затон 56,7 о.п. 57 км 59,9 о.п. 60 км 64,7 Возрождение 68,2 о.п. 68 км 76,6 рзд. Вязовый Гай 84,1 о.п. 85 км 91,7 Кулатка 98,9 о.п. 99 км 105,6 рзд. Дубовый Гай 109,8 о.п. 110 км 118,6 129,4 рзд. Маза 143,4 158,0 рзд. Кряжим нет На База запаса № 51 166,0 199,0 Транз. парк 168,2 197,3 Сенная ↕ нет На Аткарск Багай-Барановка р. Багай 172,5 181,7 рзд. Булгаковка 190,5 р. Терешка 195,7 р. р. Карабулак 205,6 217,6 224,6 231,7 241,2 рзд. Доброволец 246,0 250,8 251 км р. Чардым 253,2 р. Мордова 256,0 258,4 259,2 261,5 262,3 263,5 266,0 ? 268,2 270,4 р. Курдюм 273,5 ↕ ≈ 25кВ Обход Саратова 275,7 278,4 284,9 Зоринский Вольский тракт Сокурский тракт 290,3 291,4 292,7 293,3 Р158 ≈ 25кВ в Ртищево I 294,8 845,9 Трофимовский I 846,5 848,5 ОАО « СЭПО » ЗАО « Жировой комбинат » 849,5 850,5 ВЧД -7 пр-т 50 лет Октября 853,8 303,0 Саратов I Пассажирский 13-й / 16-й Белоглинский пр. ул. Степана Разина 855,0 ТЧ «Саратов» 855,2 Локомотивное депо 855,8 00,0 2,1 на Анисовку 3,6 4,5 на Анисовку 5,9 7,0 (ГПЗ) 8,8 11,6 12,5 город Саратов Саратовский район 14,7 на Анисовку 16,1 18,7 24,5 Буркин 27,2 32,0 34,9 35 км 37,2 43,7 44 км 49,8 Горючка Саратовский район Красноармейский район 51,2 53,1 55,0 59,8 Паницкая 73,7 78,2 на Красноармейск 86,1 Карамыш 97,0 ↘ бывший ход ↙ 1-путной линии 108,0 ↑ ход, спрямлённый при ↓ строительстве 2 пути 113,1 р. Иловля ← 120,3 125,5 Саратовская о. , Красноармейский р. Волгоградская о. , Камышинский р. 131,1 Саратовский р-н ПРИВ ЖД Волгоградский р-н ПРИВ ЖД 143,0 Овражная 143,5 144 км 150,1 Семёновский р. Грязнуха ← 158,9 159 км 162,2 167,0 167 км 174,0 Умёт-Камышинский 180,2 180 км 186,3 Лебяжье 189,1 190 км ↕ ≈ / нет на Балашов I 194,3 457,1 Петров Вал ТЧЭ-7 ↕ ≈ / нет на Камышин Михайловка — Котово — Камышин 18А-1 210,0 рзд. Петрунин 220,8 Соломатино Камышинский район Ольховский район 230,1 Забурунный 236,3 Иловля — Ольховка — Камышин 18А-3 р. Зензеватка ← 258,3 Зензеватка 264,0 Захаровка 288,1 Солодча Ольховский район Иловлинский район р. Бердия ← 301,6 Бердия 309,8 Р22 326,6 Иловля II нет / ≈ на Поворино ↖1 путь↖ 330,0 984,8 Колоцкий На Волгоград I

Мучной — остановочный пункт / пассажирская платформа (бывший разъезд ) Волгоградского региона Приволжской железной дороги на линии Саратов I — Иловля II . Находится на территории Камышинского района Волгоградской области .

Общие сведения

Остановочный пункт состоит из двух коротких прямых боковых платформ, расположенных друг напротив друга. Рядом с остановочным пунктом расположены железнодорожные будки .

На расстоянии 630 метров к северу-северо-востоку от платформы находится объект археологического наследия — курганный могильник «Мучной-1».

По состоянию на 2020 год, обе платформы разобраны.

В Тарифном Руководстве № 4 и на некоторых топографических картах соседним с Мучным остановочным пунктом в сторону Семёновского ошибочно указан остановочный пункт, обозначенный в Тарифном Руководстве № 4 как 144 километр . В реальности остановочный пункт 144 км располагался на перегоне Овражная — Семёновский возле села Иловлинка (не путать с находящимся в другом месте остановочным пунктом ), а соседним с Мучным остановочным пунктом в сторону Семёновского является платформа 159 километр .

История

Однопутная железнодорожная линия Саратов — Иловля была сооружена в 1942 году как часть Волжской рокады . Строительство участка этой линии от Петрова Вала до Саратова велось с использованием рельсовых плетей , снятых в западных регионах СССР при отступлении советских войск. Разъезд Мучной был открыт в том же году, одновременно с открытием линии.

В 2000 году была осуществлена электрификация разъезда переменным током напряжением 25 кВ в составе участка Саратов — Петров Вал , после чего между этими станциями начали курсировать электропоезда.

В 2005 году на участке Овражная — Семёновский — Мучной был проложен второй электрифицированный путь; в 2006 году второй электрифицированный путь был проложен на перегоне Мучной — Умёт-Камышинский . К концу 2007 года сооружение вторых путей на участке Волжской рокады от Сызрани до Волгограда было завершено. После прокладки второго пути необходимость в наличии разъезда Мучной отпала. Приказом Росжелдора № 270 от 17 августа 2007 года «О закрытии железнодорожного разъезда Мучной и открытии остановочного пункта Мучной Приволжской железной дороги — филиала ОАО „РЖД“» разъезд Мучной был упразднён. Вскоре после официального закрытия путевое развитие разъезда было разобрано, Мучной стал остановочным пунктом на перегоне Семёновский — Умёт-Камышинский.

До 2013 года движение прямых пригородных поездов между Саратовом и Петровым Валом было регулярным. Также по ходатайству Администрации Камышинского муниципального района назначались дополнительные пригородные поезда на участке Петров Вал — Овражная . С 8 июля 2013 года движение электропоездов между Петровым Валом и Овражной было прекращено в связи с отсутствием транспортного заказа от Министерства транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области. Участок Петров Вал — Овражная остался без пригородного сообщения, а все расположенные на данном отрезке железной дороги остановочные пункты, включая Мучной, перестали использоваться для посадки/высадки пассажиров.

Примечания

Ссылки