Ржа́ва — узловая железнодорожная станция двупутной электрифицированной линии Курск — Белгород , расположена в посёлке Пристень Курской области , относится к Белгородскому региону Юго-Восточной железной дороги РЖД . Пункт оборота электропоездов , следующих от станции Белгород . От станции отходит однопутная тепловозная линия до Обояни (31 км). Также на станции производится смена локомотивов поездов, маршрут которых проходит по двупутной неэлектрифицированной линии Сараевка — Старый Оскол .

Орёл — Красный Хутор
Условные обозначения
= 3кВ в Москву 381,6 145,0 Орёл ≈ нет ↕ на Брянск-Орловский ≈ нет ↕ на Елец ≈ нет ↕ на Арбузово М2 E 105 389,0 394,0 399,0 Р119 403,0 406,0 407,9 413,2 417,6 423,2 428,6 436,0 442,6 451,7 458,3 Орловская область Курская область 466,8 Поныри 473,6 482,4 Возы 485,6 490,2 р. 495,9 499,9 502,1 506,6 р. Тускарь 511,4 516,6 520,2 524,9 529,6 = нет ↕ В Касторную ул. Фрунзе / ул. 8 Марта ул. Маяковского 535,5 474,2 Курск ул. Станционная = нет ↕ В Льгов-Киев. 538,0 539,0 МСК ЖД Ю-В ЖД = 3кВ 543,2 р. Сейм 549,2 р. 552,7 556,7 562,9 р. Полная 567,9 570,2 573,0 579,5 585,0 590,5 595,7 600,0 р. = / нет В Старый Оскол 2,0 Сараевка II 4,0 4 км 6,6 11,8 21,2 24,0 24 км Курская область Белгородская область 30,0 рзд. Приустье 33,4 34 км 37,0 41,2 48,2 рзд. Заломное 56,2 57,5 59,7 62,5 64 км 65,1 67,8 69,0 71,6 73,6 74,3 76,4 78,0 80,3 85,4 Гумны 86,1 90,0 93 Старый Оскол ≈ 25кВ Валуйки • Елец 601,7 00,0 Сараевка 608,9 +7,0 Ржавский Завод 613,2 00,0 ↕ = / нет Улица 8 Марта +9,0 о.п. Нагольное +17,8 ст. Кривцово +27,0 о.п. Зорино р. Элеваторная ул. Ул. Луначарского +31,3 ст. Обоянь 617,7 622,0 Курская область Белгородская область 627,5 632,2 635,0 638,9 Прохоровка 644,0 647,5 653,0 661,5 665,7 669,5 672,7 675,7 676,7 679,5 682,5 р. Липовый Донец 685,5 689,0 690,2 693,2 ↕ = / нет В Волчанск 695,4 148,0 Белгород р. Везелка ↕ = / нет на Готню 697,0 700,7 702,5 704,4 Болховец E 105 713,0 715,5 р. Лопань 721,5 724,0 727,5 732,9 Красный хутор 736,0 Россия Белгород. обл. Ю-ВЖД Украина Харьков. обл. ПівдЗал = 3кВ В Харьков

Сообщение по станции

Пригородное

Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:

• Белгород — Курск
• Ржава — Старый Оскол

Дальнее

История

Станция Марьино была открыта в 1869 году в составе линии Курск — Харьков строящейся Курско-Харьковско-Азовской железной дороги . Железная дорога проходила через Обоянский уезд , но находилась на значительном удалении от уездного центра.

В 1881 году обоянское земство получило разрешение и на строительство подъездной узкоколейной железной дороги (ширина колеи 914 мм) от города Обоянь до станции Марьино. Обоянская железная дорога протяжённостью в 29 вёрст 310 саженей (приблизительно 31,6 км) была открыта в 1882 году , но, на протяжении 15 лет эксплуатации, приносила земству только убытки. В результате, в 1897 году железнодорожная ветка была передана в управление государству (стала казённой).

В 1898 году станция Марьино была переименована в Клейнмихелево (в честь графа Петра Андреевича Клейнмихеля , главноуправляющего путями сообщения и публичными зданиями в 1842 — 1855 годах , при котором началось массовое строительство железных дорог в Российской империи. Кроме того, в Обоянском уезде находились значительные владения дворянского рода Клейнмихель .) В 1915 , в связи с Первой мировой войной , станция была переименована в Ржаву (по названию небольшой реки, исток которой находится примерно в 1,5 км от станции).

По некоторым сведениям, железная дорога Обоянь — Ржава была «перешита» на широкую колею в 1936 — 1937 годах .

8 июня 1943 года , в ходе подготовки к Курской битве , Государственный Комитет Обороны принял постановление «О строительстве линии Старый Оскол — Ржава» протяженностью 95 километров по облегченным техническим условиям. Новая линия была построена и введена в эксплуатацию всего за 31 день (строительство велось с 15 июня по 17 июля 1943 года). Железнодорожная линия Ржава — Сараевка — Старый Оскол, получившая название « Дорога Мужества », ускорила доставку грузов, техники и войск к линии фронта и сыграла значительную роль в победе советских войск в Курской битве .

В 1960 году участок Курск — Белгород был электрифицирован (система постоянного тока 3 кВ ), через станцию Ржава стали ходить пригородные электропоезда .

Фотографии

См. также

Примечания

Ссылки

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• (неопр.) . 27 апреля 2013 года. , (неопр.) . 1 февраля 2013 года. , (неопр.) . 31 января 2013 года. , (неопр.) . 8 апреля 2013 года. — фотографии станции Ржава на сайте «Паровоза ИС»