Гай Юлий Гигин
- 1 year ago
- 0
- 0
240-й истребительный авиационный полк — воинское подразделение Вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне .
За весь период своего существования полк несколько раз менял своё наименование:
Полк начал формироваться 30 апреля 1941 года в Прибалтийском Особом военном округе в г. Россиены Литовской ССР .
В составе действующей армии во время ВОВ c 22 июня 1941 по 13 июля 1941, с 19 сентября 1941 по 18 октября 1941, с 1 июня 1942 по 6 июля 1942, с 19 августа 1942 по 9 сентября 1942 и с 13 марта 1943 по 2 июля 1944 года.
22 июня 1941 года не завершив формирования вступил в боевые действия в составе 8-й смешанной авиадивизии, имея в своём составе 13 И-15 бис при 7 лётчиках, 25 техниках, 80 младших специалистах, и полностью укомплектованном штабе.
С первого дня войны участвует в боевых действиях в Прибалтике, произвёл 69 боевых вылетов в основном на штурмовку и разведку войск противника, действуя с аэродрома Кресты под Псковом . Потеряв в первые дни все самолёты, при отсутствии потерь в личном составе, 21.07.1941 г. выведен на переформирование в Рязань .
Получив 20 МиГ-3 , в сентябре 1941 года отбыл в Ленинград , где приступил к боевым действиям на подступах к городу с 19 сентября 1941 года. 20 сентября 1941 года одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: лейтенант Горячко Л. Д. в воздушном бою в районе н.п. Любань сбил немецкий тяжёлый истребитель Ме-110. Полк действовал там в течение месяца, совершил 286 боевых вылетов, провёл 15 воздушных боёв, сбил 12 самолётов противника, прикрывал наземные войска и сопровождал бомбардировщиков. В октябре 1941 года вновь выведен в резерв.
29 мая 1942 года, имея на вооружение самолёты ЛаГГ-3 , отправился на Западный фронт , но с осложнением обстановки, 12 июня 1942 года переброшен южнее, совершив на Западном фронте 167 боевых вылетов в основном в Смоленской области . С 12 июня 1942 года по 6 июля 1942 года совершил ещё 150 вылетов в основном на прикрытие войск и сопровождение штурмовиков и вновь отведён в резерв. После короткого, трёхнедельного переучивания на Ла-5 , полк, вооружённый этими машинами прибыл под Сталинград . Приступил к боям 20 августа 1942 года и до 29 августа 1942 года совершил 109 боевых вылетов, провёл 58 воздушных боев, сбил 10 самолётов, однако и сам был разбит — в строю осталось только несколько лётчиков, потерял 7 самолётов. Остатки полка были перебазированы на тыловой аэродром, а затем и вовсе отведены в резерв. Переформировывался в Иваново
Во второй декаде марта 1943 года в трёхэскадрильном составе, по 12 именных Ла-5 «Эскадрилья Валерий Чкалов», вновь поступил на фронт. Базировался на аэродроме Уразово , выполнял боевые задания в частности в районе Харькова , Купянска , Белгорода , Валуек , Чугуева В апреле 1943 года перелетел ближе к Курску , 9 мая 1943 года вновь переброшен ближе к Белгороду.
В ходе Курской битвы действует на южном фасе Курской Дуги, в частности, над Прохоровкой , Томаровкой , в августе 1943 прикрывает советские войска, штурмующие Белгород.
В сентябре 1943 года перебазировался на аэродром Большая Даниловка и весь сентябрь действует над Днепром , на участке Мишурин Рог — Бородаевка . Затем перебазировался на аэродром Косьяновские хутора, так, 15 октября 1943 года действует над плацдармом между Кременчугом и Днепродзержинском , В конце октября 1943 года перелетел на полевой аэродром в Зелёном, расположенный в районе Кривого Рога , между рекой Ингулец и железной дорогой, но через три дня вынужден был улететь обратно в связи с прорывом немецких войск. В ноябре 1943 года активной деятельности не ведёт, доукомплектовывается в прифронтовой полосе. В декабре 1943 года перелетел на аэродром в Шевченково , действует на Украине , по состоянию на 5 января 1944 года дислоцировался на аэродроме Козельщина в 33 километрах северо-восточнее Кременчуга , 30 января 1944 года прикрывает войска в районе населённых пунктов Шпола - Лебедин , в течение февраля 1944 года много раз перебазировался, в марте 1944 года прикрывает войска на переправах через Днестр в районе Ямполя .
2 июля 1944 года за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР преобразован в 178-й гвардейский истребительный авиационный полк .
Награда | Ф. И. О. | Должность | Звание | Дата награждения | Данные о вылетах | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
|
Амелин, Алексей Степанович | командир эскадрильи | старший лейтенант | к моменту представления 216 боевых вылетов, 70 воздушных боёв, лично сбил 15 самолётов | 26.10.1944 | - |
- | командир звена | младший лейтенант | - | - | 6 мая 1943 года совершил таран | |
|
Евстигнеев, Кирилл Алексеевич | командир эскадрильи | старший лейтенант | к моменту представления 144 боевых вылета, лично сбил 23 самолёта и 3 в группе. | 02.08.1944 | в составе полка представлен к званию впервые |
|
Кожедуб, Иван Никитович | командир эскадрильи | капитан | к моменту представления: 146 боевых вылетов и 20 сбитых самолётов. | 04.02.1944 | в составе полка получил звание впервые |
|
Ольховский, Николай Иванович | командир эскадрильи | майор | за время войны 191 успешный боевой вылет, 41 воздушный бой, лично сбил 19 самолётов. | 04.02.1944 | - |
|
Семёнов, Фёдор Георгиевич | помощник командира полка | капитан | к моменту представления 340 боевых вылета, лично сбил 8 самолётов и 4 в группе | 04.02.1944 | погиб в плену |
Период | Самолёты |
---|---|
1941 — 1941 | И-15 бис |
1941 — 1942 | МиГ-3 |
1941 — 1942 | ЛаГГ-3 |
1942 — 1945 | Ла-5 |