Подко́с (раско́с, уко́сина) — диагональный конструкционный элемент, предназначенный для соединения и передачи напряжений сжатия и растяжения между узлами конструкции .

В строительстве используется в стропильных конструкциях крыш, фермах и других каркасных конструкциях.

В авиации подкос — диагональный силовой элемент ферменной конструкции фюзеляжа, также может служить для подкрепления и придания жёсткости крыльям и оперению .

Подкос в строительстве

Раскос (подкос) — диагональная балка, которая используется в стропильных крышах, фермах и других каркасных конструкциях. Передаёт усилие между узлами нижнего и верхнего поясов, например в фермах мостов , стропилах и других конструкциях. Раскосы, составляя элемент решётки или промежуточного сквозного заполнения мостовой фермы, соединяются с поясами фермы, верхним и нижним, при помощи заклепок или шарнирами .

В стропильных системах подкосы не просто создают жёсткость, но и обеспечивают противостояние ветровым нагрузкам со стороны фронтонов дома. В фермах и каркасных конструкциях раскос обеспечивает жёсткость, так как жёсткость обеспечивает треугольник , а прямоугольник без диагонали не является жёстким элементом.

Подкос в авиации

Подкос является основным силовым элементом в ферменной конструкции фюзеляжа самолёта. Наклонно расположенный подкос поддерживает крыло или стабилизатор самолёта , стойки шасси , обеспечивая жёсткость конструкции.

• 
  Подкос крыла нижнеплана Piper PA-25 Pawnee
• 
  Двойные обтекаемые подкосы на PBY Catalina
• 
  Расчалки бипланной коробки
• 
  Расчалки центроплана верхнего крыла на биплане De Havilland Tiger Moth
• 
  Подкосный верхнеплан Cessna 152

См. также

• Определение термина « » в Викисловаре

• Определение термина « » в Викисловаре

• Определение термина « » в Викисловаре

Примечания

Литература

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.

Ссылки

• .