Скоростной трамвай Мехико — система скоростного трамвая (легкорельсового транспорта) в столице Мексики . Система является самой высокогорной трамвайной системой в мире (расположена на высоте 2240 м над уровнем моря).

Система занимает промежуточное положение между скоростным трамваем и лёгким метрополитеном . Официальное название — исп. tren ligero , то есть лёгкий поезд. Система не является частью метрополитена Мехико и эксплуатируется другой организацией, а именно Servicio de Transportes Electricos. Эта организация также эксплуатирует в Мехико троллейбус .

История

Нынешняя линия скоростного трамвая была построена в 1908 году как классическая трамвайная линия. Долгое время на линии использовались трамваи PCC . В 1984-1990 годах линия была реконструирована. Был заменён подвижной состав и построены высокие платформы.

Описание системы

Система скоростного трамвая состоит из одной линии, на которой имеется восемнадцать станций (остановок):

Tasqueña (пересадка на метро) — Las Torres — Ciudad Jardín — La Virgen — Xotepingo — Nezahualpilli — Registro Federal — Textitlán — El Vergel — Estadio Azteca — Huipulco — Xomali — Periférico — Tepepan — La Noria — Huichapan — Francisco Goitia — Xochimilco

Все станции (остановки) оборудованы высокими платформами. Ширина колеи — стандартная (1435 мм)

Подвижной состав

На линии используются сочленённые двухсекционные вагоны.

Основные технические характеристики:

• Длина: 29,650 м
• Ширина: 2,65 м
• Максимальная высота (без учёта токосъёмника): 3,57 м
• Масса пустого вагона: 40 тонн (две секции по 20 тонн)
• Масса полностью заполненного вагона: 61 тонна (при 300 пассажирах)
• Сидячих мест: 50
• Стоячих мест: 250

См. также

• Метрополитен Мехико
• Трамвай Риффельальп — вторая по высокогорности трамвайная система мира (2210 м над уровнем моря)

Ссылки