106-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия им. 60-летия СССР (106-я ТБАД)
—
авиационная дивизия
Дальней авиации
СССР
с 1955 года, базирование управления АД — аэродром
Узин
. В 1992 году дивизия перешла под юрисдикцию уже независимой
Украины
и в соответствии с планом Нанна — Лугара вскоре была расформирована.
Содержание
История наименований
106-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (с 1955 года)
106-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия им. 60-летия СССР (с 1982 года)
Состав дивизии
Управление дивизии (с 1955 года до конца, аэр.
Узин
)
409-й тяжёлый бомбардировочный авиационный полк в/ч 40433 (1955 год, Узин), в 1986 году переформирован в 409-й авиационный полк
самолётов-заправщиков
, без изменения места дислокации
1006-й тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (1956 год, Узин)
182-й гвардейский Краснознаменный Севастопольско-Берлинский тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (1962 год, аэр.
Моздок
)
1023-й тяжёлый бомбардировочный авиационный полк (сформирован в 1956 году, в 1958 году передан с состав 79-й тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии и перебазирован на
аэродром Чаган
(Семипалатинск-2)).
Управление 79-й тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии формировалось на базе 106-й ТБАД, переведено в 1958 году на аэр. Семипалатинск-2
История
Формирование 106-й ТБАД было начато в 1955 г. на аэродроме Узин (
Киевская обл
.
УССР
) в составе 43-й Воздушной Армии Дальней Авиации СССР. Первым командиром дивизии был назначен дважды
Герой Советского Союза
генерал-майор
А. И. Молодчий.
Главную задача полков дивизии — нанесение ответного ядерного удара по военным объектам на территории
США
в случае, если таковой будет нанесен по территории
СССР
. Также задачами дивизии были определены:
нанесения бомбовых ударов по целям в глубине территории противника с использованием обычных бомб;
ведение разведки флота вероятного противника в нейтральных водах Мирового океана;
действия против флота противника в акватории Мирового океана и в его базах;
поиск и уничтожение авианосных групп
ВМС
противника;
На вооружении полков дивизии были самолёты
Ту-95
в различных модификациях с 1955 года, также один пассажирский
Ту-114
и два
Ту-116
, для перевозок командировочных. Впоследствии полки перевооружились на
Ту-95МС
и
Ил-78
.
В 1986 году 409-й ТБАП был перевооружен самолётами
Ил-78М
и стал полком самолётов-заправщиков (409-й АПСЗ). В конце 80-х гг. 182-й Гвардейский ТБАП в Моздоке был передан в 201-ю ТБАД. Новый состав дивизии:
В 1992 году 106-я авиадивизия вошла в состав
ВВС Украины
и вскоре была расформирована в соответствии с междугородными обязательствами, принятыми на себя Украиной и её безъядерным и нейтральным статусом (1006-й ТБАП при этом был расформирован, а 409-й АПСЗ переформирован в транспортный авиаполк). В процессе расформирования дивизии на её базовом
аэродроме Узин
была развернута база разделки самолётов
Ту-95МС
в соответствии с планом
Нанна — Лугара
. 182-й гв. ТБАП в середине 90-х годов был перебазирован на аэродром
Украинка
(
г. Серышево
) в
Амурской области
.
В 1998 году было принято решение о разделке на цветмет украинских самолётов
Ту-95МС
, но вскоре три самолёта были переданы
Российской Федерации
в счёт погашения долгов на поставку газа; последний
Ту-95МС
был перегнан в 1999 году, 15 было порезано.
Онлайн библиотека nnre.ru. 182-й Гвардейский Севастопольско Берлинский Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк.
Авиабаза не знает покоя. Автор — Олег ПЧЕЛОВ. Газета «Красная Звезда» от 20 октября 2004 года.
106-я тяжелобомбардировочная на переднем крае холодной войны. Наука и техника
Мы — «дальники»! На бомбардировщике сквозь зенитный огонь. Василий Решетников. «Яуза», «Эксмо». (Москва, 2013). ISSN 978-5-699-64929-7
I полк 1023 тбап в далекие Казахские степи. Сочинения: В пылающем небе. Киев, 1973; Самолёт уходит в ночь. Москва, 1986.
Военно-воздушная база Узин. Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознамённое училище лётчиков им. В. П. Чкалова. Сайт выпускников училища.