Новокузне́цкий автобус — пассажирская автотранспортная система, охватывающая территорию города Новокузнецка и его пригороды. Из-за того, что Новокузнецк является крупнейшей частью полицентрической агломерации Кемеровской области , автобусная система города неизбежно пересекается с автобусными системами соседних городов.

По состоянию на 2023 год стоимость проезда для категорий граждан, не имеющих льгот, составляет 32 рублей наличным способом, 27 безналичным. Для пенсионеров проезд составляет 17 рублей наличным и 14 рублей безналичным способом оплаты, а для школьников — 20 и 16 рублей соответственно.

История

• История общественного транспорта Новокузнецка
• 
  Автобусные билеты в 2000-х годах на муниципальном транспорте
• 
  ЛиАЗ-677М в Новокузнецке , 2008 год
• 
  ЛиАЗ-677М в Новокузнецке , 2008 год
• 
  ПАЗ-3205 в Новокузнецке

Первые автобусы в Новокузнецке появились в 1931 году. К 1981 году число автобусных маршрутов составило около 50 , в 1982 году была создана Центральная диспетчерская служба, в конце 1980-х годов на линии работали ЛиАЗы и Икарусы , в середине 1990-х годов функционировали автобусы-экспрессы «5» и «7», ходивший от вокзала в Кузнецкий-Орджоникидзевский и Заводской районы.

С конца 1990-х годов появляются частные автоперевозчики. В 1996 работало 4 ПАТП (ПАТП № 1 — 855 сотр., МП ПАТП № 2 — 645 сотр., МП ПАТП № 4 — 451 сотр., МП ПАТП № 5 — 454 сотр.).

В конце 2000-х годов началось внедрение на маршрутах Новокузнецка системы « ГЛОНАСС », а также переход на использование в качестве топлива метана .

В середине 2010-х годов большинство частных перевозчиков стали использовать ПАЗы .

С 2014-го началось внедрение транспортных карт.

В 2017 году был проведён конкурс на 3 года между отдельными перевозчиками.

В 2019 году был проведён ещё один конкурс на обслуживание автобусных маршрутов после транспортной реформы 2020 года. Подавляющее большинство маршрутов выиграло ООО «Питеравто». С 2020 года используется транспортная карта.

Структура

Есть следующие виды маршрутов:

• Внутригородские маршруты.
• Пригородные маршруты, обслуживаемые без диспетчерской автовокзала .
• Пригородные маршруты, отправляющиеся с перрона автовокзала .
• Межмуниципальные маршруты, обслуживаемые пассажирскими предприятиями соседних городов.
• Междугородные и межобластные маршруты в города Кемеровской , Новосибирской , Томской областей, Алтайского и Красноярского краёв.

Функции разных групп маршрутов пересекаются из-за большой площади Новокузнецка и близкого расположения городов агломерации . Так, время поездки на автобусе городского маршрута в отдалённые районы Новокузнецка ( Новоильинский , Абашево ) примерно совпадает с временем поездки на пригородном автобусе до ближайших соседних городов ( Осинники , Прокопьевск) .

В городе работают 1 пассажирское автотранспортное предприятие, обслуживающих муниципальный заказ: АО «ПАТП», а также осуществляется работа большого количества индивидуальных предпринимателей и компаний по обслуживанию автобусных маршрутов (преимущественно, работающие на городских маршрутах).

Перевозчики и обслуживаемые ими маршруты

АО «ПАТП»

Старейшее автотранспортное предприятие города, осуществляет перевозку пассажиров по 2 внутригородским (№№ 7 и 22 ), 17 пригородным маршрутам, 6 междугородним маршрутам и 4 межобластным маршрутам. Внутригородские маршруты, обслуживаемые предприятием проходят по территориям Куйбышевского , Заводского и Центрального районов. C 22 октября 2021 года после объединения ОАО «ПАТП № 1» и ОАО «ПАТП № 4» стало АО «ПАТП» .

Частные предприятия

Как таковых маршрутных такси в привычном понимании в Новокузнецке нет — в начале 2000-х годов были ликвидированы последние маршруты, обслуживаемые микроавтобусами. Это способствовало развитию коммерческого общественного автомобильного транспорта в Новокузнецке. На коммерческих маршрутах, обслуживаемых частными предпринимателями, а также частично в ОАО «ПАТП № 1» и ОАО «ПАТП № 4» работали преимущественно автобусы марки ПАЗ-3205 и родственные модели ( ПАЗ-320402-03 , ПАЗ-4230 «Аврора» ). Как правило, коммерческие маршруты мало отличались от аналогичных маршрутов муниципального заказа, но взимали за проезд повышенный тариф, имея повышенную маршрутную скорость. Работали 450 автобусов. Известные частные перевозчики: «Автолайн», «РВСА».

Транспортная реформа

C 18 ноября 2020 года в Новокузнецке проходит транспортная реформа. Прежние перевозчики заменены новыми, большую часть маршрутов получило ООО «Питеравто», фактически монополизировав маршрутную сеть города. Лишь на маршрутах №№ 2 , 18 , 22 , 24 , 50 , 65 , 82 работают местные частные перевозчики, а на маршруте № 7 — АО «ПАТП».

Перспектива развития

Согласно новому проекту маршрутной сети Новокузнецка число автобусных маршрутов сократилось до 37. Маршрутная сеть города была резко переформатирована. Были введены магистральные (5) и подвозящие (29) маршруты. На магистральных маршрутах должны ездить длинномеры, а на подвозящих средней и повышенной вместимости. Была введена единая стоимость проезда в транспорте. Также существует возможность проехать по одному билету с одной пересадкой на автобус иного маршрута в течение 60 минут. Оплата стала централизована. Для каждого маршрута существует свой централизованный заказ .

Подвижной состав

На городских маршрутах

• Volgabus-5270.G2
• Volgabus-6271.G2
• КАВЗ-4270-80
• НефАЗ-5299
• Lotos-206
• ZhongTong LCK6105HGC Fashion

На пригородном сообщении

• НефАЗ-5299
• ЛиАЗ-5256
• ЛиАЗ-5292
• ЛиАЗ-6213
• МАЗ-103
• МАЗ-206/226
• ПАЗ-3204
• ПАЗ-3205
• ПАЗ-4234
• КАВЗ-4238
• Volgabus-5285

Примечание

Ссылки