Катастрофа DC-9 под Нуэво-Берлином — крупная авиационная катастрофа , произошедшая вечером, в пятницу, 10 октября 1997 года . Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании Austral Líneas Aéreas выполнял внутренний рейс AU2553 по маршруту Посадас — Буэнос-Айрес , но через 52 минуты после взлёта рухнул на землю около Нуэво-Берлина ( Уругвай ). Погибли все находившиеся на его борту 74 человека — 69 пассажиров и 5 членов экипажа .

На 2023 год катастрофа рейса 2553 остаётся крупнейшей (по числу погибших) авиакатастрофой в истории Уругвая.

Самолёт

McDonnell Douglas DC-9-32 (регистрационный номер LV-WEG, заводской 47446, серийный 561) был выпущен в 1969 году (первый полёт совершил 5 декабря). 24 декабря того же года был куплен авиакомпанией Iberia , в которой получил бортовой номер EC-BQT и имя Ciudad de Murcia . 30 октября 1993 года был куплен авиакомпанией и его бортовой номер сменился на LV-WEG. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-7B . На день катастрофы совершил 54 800 циклов «взлёт-посадка» и налетал 56 854 часа .

Экипаж

Состав экипажа рейса AU2553 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 40-летний Хорхе Сесер ( исп. Jorge Cécere ). Опытный пилот, в авиакомпании Austral Líneas Aéreas проработал 8 лет и 7 месяцев (с 6 марта 1989 года). Управлял самолётами , Saab 340 , Short 330 , BAC 1-11 и McDonnell Douglas MD-80 . В должности командира McDonnell Douglas DC-9 — с 18 июля 1997 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 9238 часов, 223 из них на DC-9 (177 из них в качестве КВС).
• Второй пилот — 40-летний Орасио Нуньес ( исп. Horacio Núñez ). Опытный пилот, в авиакомпании Austral Líneas Aéreas проработал 4 года и 7 месяцев (с 8 марта 1993 года). Управлял самолётами CASA CN-235 и Fokker F28 . В должности второго пилота McDonnell Douglas DC-9 — с 27 апреля 1995 года. Налетал 2910 часов, 1384 из них на DC-9.

В салоне самолёта работали трое бортпроводников :

• Сусана Тротта ( исп. Susana Trotta ) — старший бортпроводник,
• Бибиана Румачелла ( исп. Bibiana Rumachella ),
• Фернандо Альварес ( исп. Fernando Álvarez ).

Хронология событий

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса AU2553 проводило .

Окончательный отчёт расследования был опубликован в декабре 1998 года.

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 13 мая 2020 )

Примечания

Ссылки