Interested Article - Opel Manta

Opel Manta — модель легкового автомобиля Opel .

Manta A

Manta A (1970—1975) появился на конвейере Opel в сентябре 1970 года . И сразу стал очень популярным. Спортивное купе стало ответом Opel на модель Ford Capri . Кузов Manta, построенный по схеме чистого купе 2+2, украшали спереди и сзади стильные сдвоенные круглые фонари . Машина оснащалась карбюраторными бензиновыми двигателями, объемом 1,6 литра (68 л. с.) и 1,9 литра (105 л. с.), которые агрегатировались с механической коробкой передач . Чуть позднее — в 1974 году в гамму моторов был добавлен инжекторный двигатель 1.6i (80 л. с.) Вес автомобиля — 950 кг. Размеры: 4292×1626×1355 мм. Параллельно, небольшой партией выпускалась модель с мотором 1,9 л (90 л. с.)

Варианты комплектаций: L и SR (Sport), а также модификация носившая собственное название Berlinetta. Последняя отличалась капотом, покрашенным в черный цвет, спортивным рулем и штатным тахометром. Максимальная скорость — версия 1.6S — 154 км/ч, 1.6GT/E — 164 км/ч, 1.9S — 188 км/ч. Базовая цена модели составлял 8269 немецких марок.

Кроме заряженных спортивных версий с 1972—1975 годов выпускался другой вариант купе Manta, с карбюраторным двигателем от Opel Kadett С — 1.2 (60 л. с.). С таким мотором Manta могла разгоняться до 150 км/ч и весила 930 кг. С таким мотором выпускались комплектации «Стандарт» и L. Кузова их отличались размерами 4445×1670×1330 мм и удлиненной колесной базой — 2518 мм. Стандартное оснащение этих машин было лучше и машины позиционировались как более представительные. В облике преобладало большое количество хрома. Передние тормоза у всех Manta дисковые, задние — барабанные. Карбюраторы — от фирмы Solex. Базовая цена — от 8528 марок.

Manta B

В 1975 году Manta B (1975—1988) сменила на конвейере предыдущую модель. Кузов модернизировали. Поменялось решение передка. Круглые фары уступили место квадратным. Расширилась и линейка двигателей. Добавились карбюраторные двигатели 1.9S (90 л. с.) и 1.9N (75 л. с.). А с 1977 года — еще и мотор с непосредственным впрыском 1.9Е (105 л.с.), с которым Manta могла разогнаться до 187 км/ч. Базовая цена модели с карбюраторным двигателем 1.9S — от 11 756 немецких марок, с инжекторным двигателем машина стоила на 2150 марок больше.

Карбюраторный двигатель от Kadett С — 1.2 (60 л. с.) был дополнен версией мотора 1.6 (75 л. с.) А с 1979 года мотор 1.2 был заменен на 1.3. Моторы агрегатировались с ручной четырехступенчатой КПП. Выпускались по-прежнему комплектации «Стандарт», L, SR, Berlinetta. Базовая цена с мотором 1.2 — от 10 600 марок, с мотором 1.6 — от 11 675 марок.

Самыми мощными Manta B можно считать ^{[

кем?

]} на тот момент модели GT/E Coupe. Эти комплектации оснащались двигателями 1.9E (105 л. с.), 2.0S (100 л. с.) или 2.0Е (110 л. с.) Максимальная скорость составляла соответственно 185, 180 и 187 км/ч. На эти модели устанавливали специальные спортивные сидения и специальные диски из легкого сплава , на заказ ставилась ручная пятиступенчатая КПП. Базовая цена модели с двигателем 1.9Е — от 14 500 немецких марок. Всего было изготовлено 224 762 экземпляров.

С 1977 по 1986 год выпускались Manta с карбюраторными двигателями 1.3S (75 л. с.), с 1978 по 1981 — 1.3N (60 л. с.) и с 1982 по 1988 — 1.8S (90 л. с.) Штатные колеса для Manta — 165 SR 13 или 185/70-HR13. Вес машины с таким мотором — около 1000 кг. Базовая цена c мотором 1.3 — от 14 620 марок, с мотором 1.8S — от 19 733 марок.

Выпускалась также Manta в варианте кузова хетчбек. Такая модель называлась Coupe CC. Две буквы СС в данном случае означают Combi-Coupe. Такие варианты выпускались очень долго — с 1978 по 1988 год. Эти комплектации оснащались двигателями 1.6 (75 л. с.) или 1.8S (90 л. с.), или 2.0S (100 л. с.) Максимальная скорость составляла соответственно 163 км/ч. Во всем остальном эта модель была аналогична другим Manta семейства.

Последняя Manta вышла за ворота завода в мае 1988 года , после чего была заменена через некоторое время новым купе — Opel Calibra .

В массовой культуре

В существуют "анекдоты о Манте" ( нем. Mantawitz ) в комической форме описывающие «водителя Манты» ( Mantafahrer ) как скучного мужчину из низших слоёв общества, агрессивного водителя, мачо , равно помешанного на своей машине и подруге — блондинке-парикмахерше .

Эти шутки высмеивают стереотипного представителя рабочего класса — хозяина второсортного маслкара , одним из типичных примером которого является Manta . Реклама «Мант» была нацелена на покупателей, которые желали приобрести спортивный автомобиль, но не могли позволить себе статусную машину, такую как BMW или Mercedes . Гордые владельцы Опель Манта часто украшали их хромированными деталями, наносили предназначенные для гоночных автомобилей полосы, устанавливали специальные шины или фары дальнего света, чтобы имитировать принадлежность к миру автоспорта .

Примеры подобных шуток:

Что осталось после аварии Манты? - Золотая цепочка и скорбящая парикмахерша.
Какая самая короткая шутка о Манте? - Ein Manta steht vor der Uni (Манта, припаркованная перед университетом).
Что говорит водитель Манты, врезавшись в дерево? – Komisch--hab doch gehupt! ("Странно, -- ведь я сигналил!")

Популярность подобных шуток породила два успешных в прокате фильма — Manta – Der Film и , в последнем в роли водителя «Манты» снялся Тиль Швайгер .

Водителем Манты является один из главных героев New Kids — комедийного скетч-шоу и двух полнометражных фильмов о группе антисоциальных молодых парней из небольшого города на юге Нидерландов.

Примечания

Вячеслав Залевский. . www.kolesa.ru. Дата обращения: 22 января 2020. 28 февраля 2021 года.
↑ Metonymy in Language and Thought , 1999, ISBN 9027223564 ,
↑ Breakdown, Breakup, Breakthrough: Germany's Difficult Passage to Modernity , 1999, ISBN 1571812113 ,
↑ That was the Wild East: Film Culture, Unification, and the "new" Germany ,
↑ Adorno-Ampel und Schwebebahnelefant: 222 kleine Verkehrsanekdoten zu allem, was uns bewegt , 2010, ISBN 3833495847 ,