Nanchang Q-5 (кит. трад.強-5, пиньинь: Qiang-5, код НАТО : Fantan) — китайский штурмовик, представляющий собой глубокую модернизацию Shenyang J-6 , китайской лицензионной копии МиГ-19 .

Является первым боевым самолётом китайской разработки, строившийся серийно . Поставлялся на экспорт под обозначением А-5 .

История создания

НОАК очень высоко оценило МиГ-19, чья лицензионная копия J-6 производилась в Китае с 1958 года. В августе того же года на базе истребителя ВВС заказали штурмовик. Главным конструктором был назначен Лю Сяопень, впоследствии также разработавший истребитель J-12. Первый прототип был завершён в 1960, однако проект из-за политической обстановки в стране был закрыт и открыт заново лишь в 1965 году. Первый полёт штурмовик совершил 4 июля 1965 года, в серию он пошёл начиная с 1970 года.

Описание конструкции

Несмотря на то, что самолёт создан на базе истребителя МиГ-19, отличия от прототипа весьма значительны. Воздухозаборники были перемещены к бокам фюзеляжа для того, чтобы освободить в носу место для прицельной РЛС(которая считается недоведённой до сих пор). Добавлен внутренний бомбоотсек, число точек подвески увеличено до 6.

Модификации

Модификации для НОАК

• Q-5 — базовая версия с 6 точками подвески. Всего было построено около 100 Q-5 .
• Q-5A — улучшенная версия. Самый массовый вариант. Установлены более мощные двигатели WP-6A. Количество точек подвески увеличилось до 10. Было построено более 600 штурмовиков этой модификации. Некоторые самолёты были модифицированы как носители тактического ядерного оружия .
• Q-5B — ударная противокорабельная версия для ВМС КНР. Представляет собой торпедоносец, вооружённый 2 торпедами Yu-2 . Первый полёт совершил в сентябре 1970 года. Оснащён более мощными двигателями WP-6A.
• Q-5D — улучшена авионика, установлены дисплей и навигационная система
• Q-5I — убран внутренний бомбоотсек. Практическая дальность увеличилась на 26%, боевой радиус — на 35% . Также на 130 м сократились взлётная и посадочные дальности, улучшилась скороподъёмность и максимальная скорость.
• Q-5IA — установлен новый оптический стрелково-бомбардировочный прицел, две дополнительные подкрыльевые точки подвески для бомб калибром до 500 кг и топливные баки увеличенной ёмкости с системой заправки топливом под давлением.
• Q-5II — установлена усовершенствованная система оповещения о радиолокационном облучении
• Q-5III — получил западную авионику, катапультное кресло Martin-Baker Mk PKD10 и способность применять УРВВ AIM-9 Sidewinder Поставлялся на экспорт под обозначением А-5С .
• Q-5E — способен использовать корректируемый по лазерному лучу бомбы LS-500J, получил систему навигацию на основе GPS
• Q-5F — получил лазерно-телевизионную прицельную систему
• Q-5J — двухместная учебно-боевая версия
• Q-5K Kong Yun — улучшенная двухместная учебно-боевая версия, оснащённая французской авионикой
• Q-5M — улучшенная двухместная учебно-боевая версия, оснащённая итальянской авионикой

Экспортные модификации

• A-5 — экспортная версия для ВВС КНДР .
• A-5B — экспортная версия Q-5II, способная вести огонь французскими УРВВ Matra R550 Magic . Поставлялясь в Мьянму.
• A-5C — экспортная версия Q-5III, оснащённая западной авионикой и катапультным креслом фирмы Martin-Baker . Самолёт способен вести огонь УРВВ Matra R550 Magic и AIM-9 Sidewinder . Экспортировался в Бангладеш и Пакистан .
• A-5D — экспортная версия Q-5IV, оснащённая западной авионикой и катапультным креслом фирмы Martin-Baker .
• A-5K — экспортная версия Q-5К, оснащённая французской авионикой и катапультным креслом фирмы Martin-Baker . Проект был закрыт в связи с событиями на площади Тяньаньмэнь в 1989 году .
• A-5M — экспортная версия Q-5М, оснащённая итальянской авионикой и катапультным креслом фирмы Martin-Baker . Проект был закрыт в связи с событиями на площади Тяньаньмэнь в 1989 году .

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Q-5D .

Источник данных:

Технические характеристики

• Экипаж : 1 пилот
• Длина : 15,65 м
• Размах крыла : 9,84 м
• Высота : 4,33 м
• Площадь крыла: 27,95 м²
• Масса пустого: 6375 кг
• Нормальная взлётная масса: 9468 кг
• Максимальная взлётная масса : 11 830 кг
• Силовая установка: 2 × ТРДФ Liming Wopen-6А (копия РД-9БФ-811)
• Тяга : 2 × 29,42 кН (2 × 36,78 кН на форсаже)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1210 км/ч
• Крейсерская скорость : 910 км/ч
• Боевой радиус: 400 км
• Практическая дальность: 2000 км (при полной внутренней заправке)
• Практический потолок : 15 850 м
• Скороподъёмность : 103 м/с
• Тяговооружённость : 0,63

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × Type 23-2K (по 100 снарядов на пушку)
• Боевая нагрузка: 2000 кг
• Управляемые ракеты: класса «воздух-воздух» ближнего боя PL-2 или PL-5 или
• Неуправляемые ракеты : блоки 8 × 57-мм или 7 × 68 мм или 7 × 90мм или 4 × 130-мм
• Бомбы : 100/250/500-кг обычные и кассетные бомбы или Mk 82 или Snakeye или Durandal

На вооружении

Состоит на вооружении

Китай :

• ВВС КНР — 120 Q-5C/D/E, по состоянию на 2016 год
• ВМС КНР — 40 Q-5, по состоянию на 2012 год

КНДР :

• ВВС КНДР — от 40 до 150 Q-5, по состоянию на 2012 год

Бангладеш :

• ВВС Бангладеш — 12 А-5С, по состоянию на 2012 год

Мьянма :

• ВВС Мьянмы — 48 А-5, по состоянию на 2012 год

Судан :

• ВВС Судана — 16 А-5, по состоянию на 2012 год

Состоял на вооружении

Пакистан :

• ВВС Пакистана — штурмовики A-5C стояли на вооружении с 1983 по 2011 год.

Примечания

Ссылки

• от 22 октября 2012 на Wayback Machine