Катастрофа Bristol Britannia под Инсбруком — крупная авиационная катастрофа , произошедшая 29 февраля 1964 года . Авиалайнер Bristol 175 Britannia 312 авиакомпании _en выполнял регулярный рейс EG802/6 по маршруту Лондон — Инсбрук , но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в _en . Погибли все находившиеся на его борту 83 человека — 75 пассажиров и 8 членов экипажа .

На 2022 год остаётся крупнейшей (по числу погибших) в истории Австрии .

Самолёт

Bristol 175 Britannia 312 (регистрационный номер G-AOVO, серийный 13423) был выпущен в 1958 году (первый полёт совершил 3 июля) . 17 января 1964 года был передан авиакомпании _en , в которой получил имя Bonaventure . На день катастрофы налетал 13 423 часа .

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса 802/6 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — Э. У. Уильямс ( англ. E. W. Williams ). Налетал 10 290 часов, 3320 из них на Bristol Britannia.
• Второй пилот — М. М. Дэвисон ( англ. M. M. Davison ). Налетал 14 073 часа, 303 из них на Bristol Britannia.
• Бортинженер — А. Русин ( англ. A. Rusin ).
• Стюардессы :
  • К. Крейги-Халкетт ( англ. C. Craigie-Halkett ),
  • С. Фрейзер ( англ. S. Fraser ),
  • Л. Дэйл ( англ. L. Dale ),
  • Дж. Смит ( англ. J. Smith ),
  • М. Стюарт-Смит ( англ. M. Stuart-Smith ).

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Великобритания	73	8	81
Австрия	1	0	1
Канада	1	0	1
Всего	75	8	83

Хронология событий

Рейс EG802/6 вылетел из Лондона в 12:14 и взял курс на Инсбрук. Примерно в 13:35 экипаж связался с авиадиспетчером Мюнхена . 9 минут спустя (в 13:44) пилоты рейса 802/6 начали заход на посадку в аэропорт визуально, так как в Инсбруке не было необходимого оборудования для посадки по приборам . Облака находились невысоко над землёй; кроме того, шёл небольшой снегопад.

В 14:12 пилоты сообщили, что они находятся на высоте 3000 метров; это был последнее радиосообщение с борта рейса 802/6. Через 2 минуты (в 14:14) рейс EG802/6 врезался в восточный склон горы Глунгецер на высоте примерно 2600 метров над уровнем моря и полностью разрушился. Все 83 человека на его борту погибли .

Катастрофа привела к возникновению снежной лавины . Из-за плохих погодных условий место катастрофы было обнаружено только на следующий день. Извлечению тел погибших и обломков лайнера мешало местоположение места катастрофы, добраться до которого можно было только на вертолёте .

Катастрофа рейса British Eagle International-802/6 стало худшей авиационной катастрофой в истории Австрии .

Расследование

Британское правительство выразило протест, когда австрийские власти опубликовали предварительный отчёт через 3 дня после катастрофы, когда расследование едва успело начаться. Журнал « _en » раскритиковал заявление аэропорта Инсбрука о том, что его оборудование работало исправно и его отказ не стал причиной катастрофы .

В итоге расследование пришло к выводу, что пилоты рейса 802/6 намеренно снизились ниже минимальной безопасной высоты 3400 метров в попытке снизиться ниже уровня облаков. Непосредственно перед катастрофой экипаж летел без визуального контакта с землёй, что являлось нарушением правил аэропорта Инсбрука .

Примечания