Файри Фокс ( англ. Fairey Fox ) — британский разведчик, лёгкий бомбардировщик, двухместный истребитель, биплан с неубирающимся шасси. Создан в КБ фирмы под руководством Марселя Лобеля . Первый полет опытный самолет совершил 3 января 1925 года. Серийное производство развернуто в июне 1926 года на заводе Fairey в Хэйси. В апреле 1933 года производство перенесено на завод дочерней фирмы «Авионс Фэйри» в Госселье, Бельгия. Производство прекратилось в мае 1939 года. Всего выпущено 230 экземпляров. Самолет состоял на вооружении британских королевских ВВС с августа 1926 года, на вооружении бельгийских ВВС с января 1932 года. В Великобритании «Фокс» снят с вооружения в начале 1930 годов. На вооружении ВВС Бельгии стоял до Второй мировой войны. С сентября 1939 по май 1940 года прошли модернизацию с установкой закрытых фонарей кабин.

Создание

В конце 20-х годов Fairey Aviation разработала для ВВС Великобритании двухместный бомбардировщик Fox, со скоростью выше, чем у современных истребителей. Бельгийские Военно-воздушные силы заинтересовались данным самолетом. В результате в Бельгии организовали лицензионное производство истребительного варианта Avions Fairey — Fox IIM, оснащенного двигателем Kestrel мощностью 480 л. с. Первые 31 экземпляр поступили на вооружение ВВС Бельгии в 1933 г.

Модификации

Fox I

Лёгкий бомбардировщик смешанной конструкции для Королевских ВВС. Двигатель 450 л.с. / 338 кВт, также известен как Fairey Felix). Построено 25, включая прототип.

Fox IA

Fox I с двигателем Rolls-Royce Kestrel (490 л.с. / 366 кВт). Построено 3 и 8 переделано.

Fox IIM

Лёгкий бомбардировщик с силовым набором из металла; двигатель Rolls-Royce Kestrel IB (480 л.с. 358 кВт). 1 прототип .

Fox II

Серийная модификация IIM для Бельгии. Двигатель Kestrel IIS (S — Supercharger , нагнетатель ). 12 построено компанией Fairey в Британии, и ещё 31 по лицензии её бельгийским филиалом в (включая 2 Fox IIS с дублированным управлением).

Fox III

Обозначение британского демонстрационного образца с двигателем Kestrel (позже переименован в Fox IV) и бельгийских учебных самолётов с дублированным управлением (также именовались Fox Trainer ) с двигателем Armstrong Siddeley Serval (360 л.с. / 270 кВт).

Fox IIIS

Fox Trainer с установленным Kestrel IIMS. Ещё 5 выпущены Avions Fairey.

Fox III

Двигатель Kestrel IIS, 2 пулемёта Browning. 13 произведено в Госли .

Fox IIIC

(C — Combat ) – разведчик-бомбардировщик для Бельгии с двигателем Kestrel IIS, подкрыльевыми креплениями для бомб, двух пулемётов и закрытой кабиной. 48 построены в бельгии, включая 1 учебный Fox Mk IIICS с дублированным управлением. На последних машинах этого типа устанавливался двигатель Kestrel V (600 л.с. / 448 кВт).

Fox IV

Британский демонстрационного образца (ранее Fox III).

Fox IV

Переделка Fox II с двигателем . Первый полёт 31 января 1934 года .

Fox IV

Британский поплавковый гидросамолёт (также Fox Floatplane ). 6 выпущены для ВВС Перу для участия в войне с Колумбией 1933 года, но к моменту доставки (октябрь того же года), война уже закончилась. Позже, со снятыми поплавками, они использовались в патрульных миссиях времён войны с Эквадором (1941 год).

Fox VIR

Разведывательная модификация с двигателем Hispano-Suiza 12Ydrs (860 л.с. / 642 кВт). 24 построены для Бельгии и 2 для Швейцарии.

Fox VIC

Двухместный истребитель. Построено 52.

Fox VII

Одноместная истребительная модификация Fox Mk.VIR (он же Mono-Fox или Kangourou Места под установку 6 пулемётов. Построено 2, один переделан обратно по типу Fox VI standard, а другой был личным самолётом Вилли Коппенса . В одной из статей того периода, написанной на основе информации от компании Fairey, утверждалось даже, что Fox VII якобы был «летающим фортом» и был вооружён 4 пулеметами и пушкой!

Fox VIII

Последняя серийная модификация, заказанная из-за возросшей напряжённости в международных отношениях 1938 года. Подобна типу VI, но с трёхлопастными пропеллерами и местом для 4 подкрыльевых пушек. Построено 12, последний — 25 мая 1939 года.

Тактико-технические характеристики (Fairey Fox VIR)

Источник:War Planes of the Second World War: Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft

Технические характеристики

• Экипаж : 2 человека
• Длина : 9,37 м
• Размах крыла : 11,56 м
• Высота : 3,52 м
• Площадь крыла: 33,6 м²
• Нормальная взлётная масса: 1 324 кг
• Максимальная взлётная масса : 2 345 кг
• Силовая установка : 1 ×
• Мощность двигателей: 1 × 860 лс (1 × 640 кВт)
• Воздушный винт : двухлопастный фиксированного шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 360 км/ч
• Боевой радиус: 1 020 км
• Практический потолок : 10 000 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2x фиксированных пулемёта у пилота, и 1x в задней кабине
• Бомбы : 100 кг (220 фунтов) бомб.

Эксплуатанты

Великобритания

• ВВС Великобритании : эскадрилья № 12.

Бельгия

• ВВС Бельгии

Перу

• ВВС Перу
• ВМС Перу

Швейцария

• ВВС Швейцарии – два самолёта, купленных для оценки машины.

Интересные факты

В 1933-35 годах Рэймонд Парер и Джофф Хемсуорт на Fox I G-ACXO участвовали в Авиагонке на приз Макробертсона — перелёте из Англии в Австралию. Хотя формально они сошли с дистанции ещё в Париже , тем не менее, 13 февраля 1935 года их самолёт достиг Мельбурна .

См. также

• Fairey Firefly IIM

сопоставимые самолёты:

• Hawker Hart
• Renard R.31

Примечания

Литература

• Харук А. И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М. : Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Garcia, Dionisio. "Air Force on the Edge: Belgian Military Aviation in 1940". , No. 96, November/December 2001. 65–68. ISSN
• Green, William. War Planes of the Second World War:Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft . London: Macdonald, 1967.
• Jarrett, Philip. "By Day and By Night: Fairey Fox", Part 1. Aeroplane Monthly , December 1993. London:IPC. pp. 26–31. ISSN 0143-7240.
• Jarrett, Philip. "By Day and By Night: Fairey Fox", Part 2. Aeroplane Monthly , January 1994. London:IPC. pp. 44–48. ISSN 0143-7240.
• Mason, Francis K. The British Bomber since 1914 . London: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
• Pacco, John. "Fairey Fox" Belgisch Leger/Armee Belge: Het militair Vliegwezen/l'Aeronautique militaire 1930–1940 . Artselaar, Belgium, 2003, pp. 39–48. ISBN 90-801136-6-2 .
• von Rauch, Herbert. "A South American Air War...The Letcia Conflict." . No. 26, December 1984 – March 1985. 1–8. ISSN .
• Taylor, H A. Fairey Aircraft since 1915 . London: Putnam and Company, 1974. ISBN 0-370-00065-X .
• Thetford, Owen. "By Day and By Night: Fairey Fox", Part 3. Aeroplane Monthly , February 1994. London: IPC. pp. 32–39. ISSN 0143-7240.
• de Vinck, Hervé (July 1971). "Les Fairey Fox de l'Aviation Belge (2)" [The Fairey Fox of the Belgian Air Force, Part 2]. Le Album de Fanatique de l'Aviation (фр.) (24): 2—7. ISSN .
• Wauthy, Jean-Luc; de Neve, Florian (June 1995). "Les aéronefs de la Force Aérienne Belge, deuxième partie 1919–1935" [Aircraft of the Belgian Air Force]. Le Fana de l'Aviation (фр.) (305): 28—33. ISSN .

Ссылки

• (рус.)
• (фр.)
• (фр.)
• (исп.)
• (англ.)