Interested Article - Железная дорога Лхаса — Шигадзе

Железная дорога Лхаса — Шигадзе , сокращённо железная дорога Лажи́ ( кит. трад. 拉日鐵路 , упр. 拉日铁路 , пиньинь Lārì Tiělù ; тиб. ལྷ་གཞིས་ལྕགས་ལམ་ , Вайли lha gzhis lcags lam ) — высокогорная железная дорога, соединяющая тибетские города Лхаса и Шигадзе . Дорога проходит на высотах от 3600 до 4000 м, в значительной мере следуя вдоль реки Ярлунг-Цангпо . Эта дорога является продолжением Цинхай-Тибетской железной дороги , соединяющей Тибет с основным Китаем.

Описание дороги

Железная дорога преодолевает расстояние 253 километра . Строительство дороги началось в сентябре 2010 года и завершилось в июле 2014 года. Открытие дороги состоялось 16 августа 2014 года . Железная дорога включает в себя 14 станций . Бюджет проекта составляет 13,3 миллиарда юаней .

Первый участок дороги — вдоль реки Лхаса, потом дорога переходит на правый берег и в Чюшю входит в долину реки Ярлунг-Цангпо , по которой следует значительную часть пути. После Ньемо на особо трудном участке дорога три раза пересекает реку, используя большие мосты и туннели. В Ринбунге дорога переходит окончательно на южный берег реки и на последнем, небольшом участке пути, сворачивает на юго-запад к Шигадзе .

Движение по дороге будет ограничено скоростью 120 км/час по причине сложной высокогорной местности. Дорога проходит через 26 туннелей (длина двух самых больших превышает 10 км) и 116 мостов , которые практически занимают половину всего пути. Строительство 60-километрового участка вдоль ущелья реки Ярлунг-Цангпо с несколькими мостами и туннелями было сопряжено с трудностями и необходимостью сохранить ресурсы питьевой воды и горячие источники каньона . Тем не менее, железная дорога позволяет сократить путь с четырёх часов до двух, по сравнению с автомобильным транспортом.

Завершение строительства открыло широкие возможности расширения тибетской железнодорожной сети на юг в сторону Непала и Сиккима . Критики проекта обращали внимание на угрозу разрушения культурной идентичности тибетцев и массового заселения Тибета китайцами .

Открытие этой железной дороги улучшило доступность западных районов Тибета и уменьшило загрязнение среды автомобильным транспортом. Снабжение топливом и горючим в Тибете стало значительно дешевле, в перспективе это сократит потребление древесины для отопления.

Движение пассажирских поездов

На 2018 год пассажирское движение обслуживается двумя парами поездов - поезд Z8801 отправляется из Лхасы в 8:30, прибывает в Шигацзе в 11:25, поезд Z8803 отправляется в 15:20, прибывает в 17:59.

Обратные поезда - поезд Z8804 отправляется из Шигацзе в 12:05, прибывает в Лхасу в 14:40, поезд Z8802 отправляется в 18:40, прибывает в 21:33.

Стоимость проезда от 40,5 юаней(CNY) за жесткое сидячее место, до 214,5 юаней за мягкое спальное.

Дорога не проходит мимо Гьянгдзе , поэтому туристам рекомендуется ехать по железной дороге только в одну сторону, а в другую сторону — пользоваться автомобильной трассой через культурно значимые места — озеро Ямдрок и Гьянгдзе .

Станции

Лхаса (拉萨)
Лхаса — Южная (拉萨南)
(白德)
(协荣)
Чюшю (曲水县)
(茶巴拉)
Ньемо (尼木)
(卡如)
Ринбунг (仁布)
(大竹卡)
(灯古)
(吉琼) Бэнанг
(卡堆)
Шигадзе (日喀则)

Ссылки

Примечания

(неопр.) . CCTV. Дата обращения: 24 сентября 2012. 29 мая 2020 года.
от 12 мая 2013 на Wayback Machine
↑ (неопр.) . Railway Gazette (15 августа 2014). Дата обращения: 16 августа 2014. 9 ноября 2018 года.
(неопр.) . Дата обращения: 29 ноября 2014. Архивировано из 6 декабря 2014 года.
от 25 июля 2008 на Wayback Machine . Retrieved June 28, 2006
. news.biharprabha.com. IANS. 2014-07-25. из оригинала 29 октября 2014 . Дата обращения: 27 июля 2014 .
(неопр.) . Дата обращения: 7 мая 2018. 5 марта 2018 года.
(неопр.) . Дата обращения: 29 ноября 2014. 21 ноября 2014 года.