Пресня (футбольный клуб)
- 1 year ago
- 0
- 0
Пре́сня — участковая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является участковой, по объёму работы отнесена ко 2 классу .
Располагается в Хорошёвском районе Москвы в промзоне между Магистральными улицами и Силикатными проездами. По причине отсутствия в непосредственной близости от станции жилых кварталов от сооружения остановочного пункта МЦК в центральной части станции было решено временно отказаться, зарезервировав место для перспективной платформы в междупутье первого и второго главного пути .
На станции два парка - Пресня (историческая часть) и Кутузово (бывшая станция Кутузово). Имеет 10 приёмоотправочных путей. Стрелочных переводов — 91 .
Станция участковая. От южной горловины основной части станции отходит соединительная ветвь № 27 на Смоленское направление МЖД , на станцию Москва-Товарная-Смоленская . Вторая ветвь № 26 идёт на станцию Фили, восстановлена в 2016 году. От северной горловины — Октябрьская ветвь, ранее шедшая к станции Октябрьские казармы , после её частичной ликвидации отсутствует полотно до 4-й Магистральной улицы. От бывшей электрифицированной Брянской соединительной ветви через пост им. Бадаева и ст. Камушки после строительства участка ТТК в 1998 году остались только съезды от Москвы-Тов.-Смоленской и от Москвы-Пасс.-Киевской, присоединённые к Малому кольцу, ныне их примыкание также в границах станции Пресня .
К станции примыкает пять подъездных путей необщего пользования, ведущих, в частности, к предприятиям ДСК-1, Ингеоком-КСМ, Спецстройбетон-ЖБИ № 17, на долю которых приходится 99 % грузовой работы станции. Выручка от грузовой работы в 2011 составила 211 млн руб. (максимальный показатель на Малом кольце МЖД), всего было выгружено 23010 вагонов и погружено 1577 вагонов. В 2017 году средняя выгрузка – 1000 вагонов в месяц, в сутки 30-35 вагонов, выручка от грузовой работы около 20 млн рублей ежемесячно . На 2021 год остается единственной станцией МОЖД, на которой сохранился значительный объем грузовой работы.
На станции сооружены особые высокие спецплатформы, рампы для выгрузки воинских эшелонов с военной техникой, прибывающих в Москву со станции Селятино для участия в майских парадах Победы .
Станция оборудована микропроцессорной централизацией стрелок и сигналов на базе EBIlock-950 . В границах находится бывшая станция Кутузово (12 стрелок), дистанционное управление ведётся через систему диспетчерской централизации Сетунь. Бывший некогда полустанок Потылиха южнее Кутузово (примыкание одной из ветвей от Москвы-Сорт.-Киевской) также в границах парка Кутузово станции Пресня.
Своим маневровым локомотивом Пресня обслуживает также соседнюю станцию Серебряный Бор , находящуюся в оперативном подчинении .
Персонал станции — 28 сотрудников, включая начальника, двух его заместителей, десять дежурных по станции, пять составителей поездов, а также операторы СТЦ, приёмосдатчики груза и багажа, два агента центра фирменного транспортного обслуживания .
В историческом здании станции 1908 года, построенном по проекту архитектора Александра Померанцева , в августе 2019 года открылся Музей Московской окружной железной дороги на станции Пресня. Экспозиция музея, которая включает в себя уникальные исторические предметы и мультимедийное оборудование, рассказывает об основных вехах строительства Московской окружной железной дороги и её трансформации в современную транспортную систему – МЦК . Среди экспонатов музея — единственный сохранившийся раритетный экземпляр настенных часов «П. Буре» , которыми в 1908 году были украшены все станции новой грузовой дороги .
В 2012 — 2016 году была произведена полная реконструкция станции для запуска пассажирского движения на Малом кольце МЖД ( МЦК ). Согласно одному из планов, подразумевавших поступенчатое открытие движения, участок «Пресня — Канатчиково » должен был быть запущен первым.
В границах станции расположено несколько остановочных пунктов МЦК: Хорошёво , Деловой центр , Кутузовская , Шелепиха . Ранее также существовали Пресня, Кутузово (ныне парк) и полустанок Потылиха .
Из-за наличия трёх мостов через Москву-реку, Гагаринского тоннеля , близости Третьего транспортного кольца и сложного рельефа на этом девятикилометровом участке от строительства третьего главного пути было решено отказаться .