Interested Article - Список потерь авиации сторон в военных действиях на Балканах (1991—1995)

В данном списке перечислены потери самолётов враждующих сторон в ходе военных конфликтов на территории бывшей Социалистической Федеративной Республики Югославии в 1991 — 1995 годах . Список составлен по данным открытых источников в сети Интернет и может быть неполным или содержать неточности.

НАТО

С апреля 1993 года авиация НАТО осуществляла патрулирование воздушного пространства над Боснией в целях недопущения полётов боевых самолётов враждующих сторон согласно резолюции СБ ООН 781 (1992) . Весной 1994 года самолёты НАТО впервые были привлечены к нанесению ударов по наземным целям для поддержки миротворческих сил ООН . В августе—сентябре 1995 года была проведена воздушная операция « Умеренная сила » против боснийских сербов.

16 апреля 1994 — « Си Харриер » FRS.1 (серийный номер XZ498, 801-я эскадрилья Королевских ВМС Великобритании ). Сбит ракетой ПЗРК в районе Горажде . Пилот катапультировался и был спасён подразделением британской SAS . Некоторые источники ошибочно относят эту потерю к 16 апреля 1993 года .
2 июня 1995 — F-16C Block 40E «Файтинг Фалькон» (серийный номер 89-2032, 555-я тактическая истребительная эскадрилья ВВС США ). Сбит ЗРК « Куб » во время патрулирования района Баня-Луки . Пилот катапультировался и спасён вертолётом Корпуса морской пехоты США 8 июня .
30 августа 1995 — «Мираж» 2000N (номер 346/3-JD, эскадрилья EC.2/3 ВВС Франции ). Сбит ракетой ПЗРК в районе Пале во время операции « Умеренная сила ». Оба пилота катапультировались, попали в плен к боснийским сербам и были освобождены в декабре .

Республика Сербская

Республика Сербская была провозглашена боснийскими сербами в январе 1992 года , а в апреле объявила о своей независимости. Она получила авиационную технику от Югославской народной армии , покидавшей Боснию, и использовала её в ходе войны 1992—1995 годов .

Список потерянных самолётов Республики Сербской является неполным.

26 июня (или 28 июня) 1992 — J-22 «Орао» (серийный номер 25105). Сбит над Брчко . Пилот погиб при катапультировании .
28 февраля 1994 — пять J-21 «Ястреб». Сбиты американскими истребителями F-16 в воздушном бою над Баня-Лукой . Два пилота катапультировались, три — погибли.

Хорватия

Хорватия начала создавать свои национальные ВВС сразу после провозглашения независимости в 1991 году. Хорватская боевая авиация принимала участие в ряде локальных вооружённых акций против Сербской Краины в 1992—1994 годах, а также в двух крупных наступлениях («Молния» и « Буря ») в 1995 году.

Список потерянных хорватских самолётов является неполным (в основном из-за нехватки информации о потерях Ан-2 ).

2 декабря 1991 — Ан-2 . Сбит ЗРК « Куб » в районе Винковцы . Все 4 находившихся на борту человека погибли .
24 июня 1992 — МиГ-21бис (борт. номер 101). Сбит « дружественным огнём » (ракетой ПЗРК ) в районе Приедор . Пилот катапультировался, однако его дальнейшая судьба не была выяснена (числится погибшим) .
14 сентября 1993 — МиГ-21бис . Сбит ракетой ПЗРК . Пилот погиб .
2 мая 1995 — МиГ-21бис (борт. номер 119). Сбит зенитным огнём над Босанска-Градишкой . Пилот погиб .

Югославия

Обломки МиГ-21бис ВВС Югославии, сбитого хорватской ПВО во время налёта на деревню Саборска 9 ноября 1991. Музей Войны за независимость Хорватии

Югославская народная армия (ЮНА) активно применяла авиацию во время наступления в Хорватии (1991), а также в первые недели Боснийской войны (апрель—май 1992). Когда ЮНА покидала Боснию, то передала находившиеся под её контролем авиабазы Залусаны и Маховляны вместе с авиатехникой боснийским сербам .

Список потерянных югославских самолётов является неполным.

24 августа 1991 — J-21 «Ястреб» (серийный номер 24256, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Вуковара . Пилот катапультировался .

16 сентября 1991 — J-21 «Ястреб» (серийный номер 24136, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Осиек . Пилот катапультировался .
17 сентября 1991 — J-21 «Ястреб» (серийный номер 24116, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём возле Теня. Пилот катапультировался .
17 сентября 1991 — G-4 «Супер Галеб» (серийный номер 23603, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём возле Вуковара . Пилот катапультировался .
18 сентября 1991 — МиГ-21бис (серийный номер 17212, 125-я истребительная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Петриня . Пилот погиб при катапультировании .
18 сентября 1991 — МиГ-21бис (серийный номер 17109, 124-я истребительная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Огулин . Пилот катапультировался и попал в плен .
19 сентября 1991 — NJ-22 «Орао» (серийный номер 25508). Сбит зенитным огнём в районе Дьяково. Пилот катапультировался и попал в плен .
17 октября 1991 — J-21 «Ястреб». Сбит зенитным огнём над Стон. Пилот погиб при катапультировании .
Октябрь 1991 — МиГ-21бис (серийный номер 17130). Сбит в районе Слунь. Информации о судьбе пилота нет .
4 ноября 1991 — J-21 «Ястреб». Подбит над Вуковаром и разбился на территории, контролируемой ЮНА. Пилот катапультировался .
8 ноября 1991 — МиГ-21Р (серийный номер 26109). Сбит ракетой ПЗРК в районе Дельницы. Пилот катапультировался и попал в плен .
9 ноября 1991 — МиГ-21бис (серийный номер 17156). Сбит зенитным огнём в районе Дьяково. Пилот катапультировался и попал в плен .
9 ноября 1991 — G-4 «Супер Галеб» (серийный номер 23734, 252-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья). Сбит зенитным огнём в районе Дьяково. Оба пилота катапультировались .
12 ноября 1991 — J-21 «Ястреб». Сбит ракетой ПЗРК в районе Синя. Пилот катапультировался и попал в плен .
15 ноября 1991 — J-21 «Ястреб». Сбит над морем. Пилот катапультировался и спасён ВМС Югославии .
12 апреля 1992 — МиГ-21Р (серийный номер 261111). Сбит над Боснией. Пилот катапультировался и попал в плен .
23 апреля 1992 — J-21 «Ястреб». Сбит над Боснией. Пилот катапультировался и попал в плен .
24 апреля 1992 — J-21 «Ястреб». Сбит над Боснией. Пилот катапультировался и сумел пешком вернуться на свою базу .
24 апреля 1992 — G-4 «Супер Галеб» (серийный номер 23631). Сбит над Боснией. Пилот катапультировался и попал в плен .
2 мая 1992 — МиГ-21 (серийный номер 17152, 124-я истребительная эскадрилья). Сбит ракетой ПЗРК над Дьяково. Пилот пропал без вести (вероятно, не успел катапультироваться) .

Примечания

См. от 5 сентября 2008 на Wayback Machine
(неопр.) . Дата обращения: 31 июля 2008. Архивировано из 6 ноября 2012 года.
(неопр.) . 30 июня 2012 года.
См., например, от 15 декабря 2020 на Wayback Machine .
(неопр.) . Дата обращения: 31 июля 2008. 27 мая 2008 года.
(неопр.) . Дата обращения: 31 июля 2008. Архивировано из 4 января 2017 года.
↑ (неопр.) . Дата обращения: 31 июля 2008. Архивировано из 1 октября 2012 года.
(неопр.) . Дата обращения: 31 июля 2008. 18 сентября 2008 года.
(неопр.) . Дата обращения: 31 июля 2008. 17 мая 2008 года.
↑ (неопр.) . Дата обращения: 31 июля 2008. Архивировано из 8 июня 2008 года.
(неопр.) . Дата обращения: 31 июля 2008. 21 июня 2013 года.
(неопр.) . Дата обращения: 1 августа 2008. Архивировано из 14 февраля 2009 года.
↑ (неопр.) . Дата обращения: 31 июля 2008. Архивировано из 17 января 2010 года.

Литература

Боројевић Д., Ивић Д. Војска Републике Српске: 12. мај 1992 — 31. децембар 2005. — Рума: Штампа, 2014. — 393 с. — ISBN 978-86-918217-0-8 .
Боројевић Д., Ивић Д. Орлови са Врбаса. — Рума: Штампа, 2014.
Danko Borojević, Dragi Ivić, Željko Ubović. Vazduhoplovne snage bivših republika SFRJ 1992-2015. — Ruma: Štampa, 2016. — 341 с. — ISBN 978-86-86031-23-5 .
Dimitrijević B. Vazdušni rat nad Republikom Srpskom i Republikom Srpskom Krajinom. — Beograd: Planeta print, 2017. — 374 с. — ISBN 978-86-87877-07-8 .