Железная дорога Таллин — Кейла — участок железной дороги в Эстонии , протяженностью 26,8 км . Была построена в 1870 году, как часть Балтийской железной дороги . Дорога связывает Таллин с Кейла . Дорога электрифицирована по всей длине.

История

Участок железной дороги «Таллин — Кейла» был построен в период 1869 по 1870 годы в ходе строительства Балтийской железной дороги (линия Палдиски — Таллин — Санкт-Петербург ). Участок дороги длиной чуть меньше 45 вёрст заканчивался Балтийским вокзалом в Таллине, а по направлению в Санкт-Петербург шла уже другая дорога . Для координации строительства, Балтийская железная дорога была разделена на 5 участков и 40 строительных пунктов. Дорога «Таллин — Кейла» относилась к первому участку, который охватывал расстрояние от Палдиски до Аэгвийду (около 100 вёрст ) . С апреля по ноябрь в строительстве приняло участие 6018 рабочих , 4711 из которых были привезены из России . Эксплуатация дороги началась 24 октября 1870 года .

С 1906 по 1917 год участок входил в состав Северо-Западной железной дороги , а с 1918 года — в состав Эстонской железной дороги. С 1918 по 1940 годы на участке «Таллин — Кейла» началась активная электрификация. С 1925 года в Таллине были построены железнодорожные виадуки через Палдиски маантеэ , Роху и в Рахумяэ. В 1939 году на участке от Балтийского вокзала до Нымме был проложен второй ряд рельсов, который годом позже продлили до Пяэскюла . Помимо этого, в 1939 году на станции Ярве была открыта новая тяговая подстанция . В ходе Второй мировой войны электрические контакты были демонтированы .

Движение поездов по маршруту Таллин — Нымме возобновилось 23 сентября 1944 года, а через несколько дней возобновилось и движение поездов до Кейла. В 1946 году была закончена работа по восстановлению электрификации участка Таллин — Пяэскюла. 22 июля 1958 года завершилась электрификация участка Пяэскюла — Кейла; таким образом, вся железная дорога Таллин — Кейла была электрифицирована .

В 1967 году в Кейла была построена новая стационарная тяговая подстанция. В 1962 году в Пяэскюла было открыто депо для электропоездов .

В январе 2022 года началось строительство второго главного пути на участке Пяэскюла—Кейла. Движение по двухпутной дороге от Таллинна до Кейла открылось 31 октября 2022 года

Пассажирские перевозки

В настоящее время по железной дороге проходят линии пассажирских поездов Таллин — Кейла , Таллин — Пяэскюла , Таллин — Палдиски , Таллин — Турба и Таллин — Клоогаранна .

Остановки

• Балтийский вокзал
• Лиллекюла
• Тонди
• Ярве
• Рахумяэ
• Нымме
• Хийу
• Кивимяэ
• Пяэскюла
• Лаагри
• Урда
• Падула
• Сауэ
• Валингу
• Кейла

Примечания

Литература

• Veera Gussarova, Otto Karma, Georgi Lukin. Sada aastat Eesti raudteed. — Tallinn: Eesti Raamat, 1970.
• Arved Duvin. Lugusid raudteedest Eestimaal. — Võru: Võru Täht, 2007.