Малишан (подводная лодка)
- 1 year ago
- 0
- 0
I-34 (до 1 ноября 1941 I-43 ) — японская подводная лодка типа «I-15», состоявшая на вооружении Императорского флота Японии во время Второй мировой войны . Участвовала в выполнении секретной миссии по помощи нацистской Германии; во время выполнения миссии по перевозке стратегического сырья была торпедирована британской субмариной « ». Первая подлодка ВМС Японии, потопленная британской подводной лодкой.
Подводные лодки типа «I-15» (типа B1) — дальнейшее развитие подводных лодок подтипа KD6 типа «Кайдай». Лодки типа «I-15» оснащались гидросамолётом для ведения разведки в море. Водоизмещение — 2631 т в надводном положении и 3713 т в подводном положении. Главные размерения: длина 108,7 м, ширина 9,3 м и осадка 5,1 м. Рабочая глубина — 100 м .
Главная энергетическая установка состояла из двух дизельных двигателей, каждый из которых при мощности в 6200 л. с. приводил в движение по одному винту. Мощность электромотора, применявшегося для перемещения под водой — 1000 л. с. Максимальная скорость — 23,6 узла на поверхности и 8 узлов под водой . Дальность плавания над водой — 14 тысяч морских миль при скорости 16 узлов, под водой — 96 морских миль при скорости 3 узла .
Подлодка была вооружена шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несла на борту до 17 торпед. Артиллерия — 140-мм морское орудие Тип 11-й год и два 25-мм зенитных орудия Тип 96. . В районе капитанского мостика располагался авиаангар, на передней палубе находилась авиационная катапульта .
Тип подводных лодок «I-15» (или «B1») был крупнейшим по числу построенных для японского флота субмарин — было построено 18, из которых до конца войны дожила только субмарина .
Заложена на стапелях верфи города Сасебо 1 января 1941 года , на воду спущена 24 сентября . В состав ВМС Японии принята 31 августа 1942 года , приписана к порту Куре . Командир подлодки — коммандер Тацуси Ирие ( яп. 入江達 ) с марта 1943 года. В начале 1943 года участвовала в эвакуации гарнизона с острова Кыска ( Алеутские острова ). За подлодкой вели охоту американские войска: эсминец ВМС США « Фелпс » сбросил не менее 9 глубинных бомб, пытаясь потопить субмарину, в дальнейшем преследование организовал .
15 сентября того же года I-34 начала участие в секретной миссии «Янаги», отправившись во французский Лорьян . 22 октября 1943 года прибыла в Сингапур для принятия на борт пассажиров и груза. На борту были резина, вольфрам, олово, хинин, медицинский опиум и образцы японского оружия. Подлодка вышла в Пенанг , чтобы принять пассажиров 11 ноября , но из-за задержки с загрузкой товаров пассажиры согласились сесть на борт субмарины в самом городе. Как оказалось, это и уберегло их от гибели. Курс движения подлодки отслеживался британской разведкой, и на основе перехваченных данных Ultra британцы приняли решение утопить субмарину.
13 ноября 1943 года в 7:30 экипаж подлодки «Таурус» под командованием капитана Мервина Уингфилда обнаружил, что подводная лодка I-34 собиралась всплыть на поверхность при сильном дожде и шквале. Японская субмарина находилась в Малаккском проливе в 56 км от Пенанга. «Таурус» выпустил залпом шесть торпед: одна из них пробила капитанский мостик I-34, что привело к потоплению подлодки. Из 94 членов экипажа спаслись только 14 человек, которых подобрала Джонка . 5 января 1944 года подлодку исключили из списка Императорского флота Японии, в 1962 году останки подняли с морского дна.