HMS Somerset (1748) — 68-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота , четвертый корабль, названный Somerset . Авторы XIX века утверждают, что корабль был 64-пушечным. Однако распоряжения Адмиралтейства и записи верфи говорят, что все корабли этого типа задуманные как 70-пушечные, были официально перезаказаны как 68-пушечные, с сохранением 32-фунтовой нижней батареи.

Заказан 4 сентября 1746 года . Строился по уложению 1745 года . Спущен на воду 18 июля 1748 года на королевской верфи в Чатеме .

Служба

1748 — декабрь, вступил в строй, капитан Томас Стертон ( англ. Thomas Sturton ). Брандвахта в Чатеме.

1750 — переведен в Ширнесс .

1752 — в резерв.

1753 — январь, вошел в строй, капитан Гарри Паулетт ( англ. Harry Powlettt ). Брандвахта в Чатеме.

1755 — март, капитан Френсис Гири ( англ. Francis Geary ). 22 апреля вышел в Северную Америку для присоединения к эскадре Боскавена .

Участвовал в Семилетней войне .

1756 — флагман вице-адмирала Генри Осборна ( англ. Henri Osborne ); январь, в крейсерстве; март, в составе флота Эдварда Хока ( англ. Edward Hawke ); летом с флотом Боскавена; ноябрь, с флотом Ноулза ( англ. Knowles ).

1757 — вышел в Америку в качестве подкрепления Холберну ( англ. Holburne ). 13 апреля совместно с HMS Dorsershire и HMS Rochester взял байонский приватир La Victoire .

1758 — капитан Эдвард Хьюз ; был при штурме Луисбурга .

1759 — флагман Сондерса ( англ. Saunders ); 14 февраля вышел в Северную Америку, затем в Квебек ; участвовал в высадке под Квебеком . Присоединился к флоту Хока после Киберона .

1760 — 21 мая ушел в Средиземное море .

1763 — капитан Джон Кларк ( англ. John Clark ); июнь, выведен в резерв и рассчитан.

1771 — январь, введен в строй, снова капитан Хьюз. Брандвахта в Плимуте .

1773 — 22 июня присутствовал на смотре флота в Спитхеде .

Участвовал в Американской революционной войне .

1774 — капитан Эдвард ле Крас ( англ. Edward Le Cras ); 24 октября вышел в Северную Америку ( Бостон и Галифакс ).

Его дозоры пропустили лодку Ревира в ночь его знаменитой поездки 18 апреля 1775 года , что повлияло на исход боев при Лексингтоне и Конкорде . После них Somerset прикрывал огнём отходящие в Бостон войска. Поддерживал армию в сражении при Банкер-Хилл .

Его шлюпка участвовала в инциденте при Челси-Крик (1775).

1776 — вернулся в Англию в марте-апреле для вывода в резерв. Капитан Джордж Урри ( англ. George Ourry ), брандвахта в Плимуте.

1777 — 10 апреля вышел в Северную Америку. Осенью 1777 года был в устье Делавэр .

1778 — июль-август, был при Санди-Хук и Лонг-Айленд .

Сел на мель и разбился во время шторма 2 ноября 1778 года в районе Провинстаун , Массачусетс . 21 человек утонул. Обломки сохранились и видны при низкой воде.

Примечания

Литература

• Clowes, William Laird, et al. The Royal Navy: a history from the earliest times to the present , Vol. III. London, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Alfred Thayer Mahan . Major Operations of the Navies in the War of American Independence : [ англ. ] . — Cambrige, MA : The Uiversity Press, 1913. — 280 p.
• Navies and the American Revolution : 1775—1783 : [ англ. ] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — ISBN 1-55750-623-X .
• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates . London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Ссылки