ФМА I.Ae. 31 « Колибри » ( исп. FMA I.Ae. 31 Colibrí ) — аргентинский двухместный учебный самолёт начальной лётной подготовки. Спроектирован командой инженеров кордовского .

История

В 1946 году в рамках нового пятилетнего плана, утверждённого президентом Хуаном Пероном , правительство Аргентины инициировало развитие национальной авиационной промышленности. В том же году начальником кордовского Института аэротехники Хуаном Игнасио Сан-Мартином был создан Дивизион особых проектов ( исп. División de Proyectos Especiales ). Подразделением были созданы самолёты I.Ae. 31 Colibrí , , I.Ae. 20 El Boyero , а также ракета . Один из проектов, получивший название «Колибри», был спроектирован и построен на базе учебного самолёта . Это был первый гражданский самолёт разработанный и произведённый в Аргентине после Второй мировой войны. Первый опытный образец совершил полёт 18 сентября 1947 года . После ряда доработок прототипа, было выпущено ещё два самолёта. Производство осуществлялось на кордовской фирме Talleres H. Goberna , для чего государством был выделен кредит. Однако, заказов на I.Ae. 31 не поступило. Всего было выпущено 3 самолёта.

Конструкция

Представлял собой низкокрылый моноплан обычной конструкции. Шасси трёхопорное, с неубираемым хвостовым колесом. Курсант и инструктор размещались в кабине тандемно. «Колибри» оснащался четырёхцилиндровым рядным поршневым двигателем Blackburn Cirrus Major , расположенным в носовой части фюзеляжа . Предусматривалась установка двигателя De Havilland Gipsy Major мощностью 145 л.с.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Мировая авиация № 132 , Crónicas y testimonios

Технические характеристики

• Экипаж : 2 (пилот и инструктор)
• Грузоподъёмность : 281 кг
• Длина : 7,95 м
• Размах крыла : 10,37 м
• Высота : 1,90 м
• Площадь крыла: 16 м²
• Масса пустого: 635 кг
• Максимальная взлётная масса : 916 кг
• Силовая установка : 1 × ПД Blackburn Cirrus Major III
• Мощность двигателей: 1 × 155 л.с. (1 × 116 кВт )

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 240 км/ч
• Крейсерская скорость : 210 км/ч
• Практическая дальность: 1100 км
• Практический потолок : 6 500 м

См. также

• IMPA Tu-Sa

Примечания

Ссылки