Паровоз Deutsche Bundesbahn Baureihe 23 — паровоз , предназначенный для вождения поездов местного и пригородного сообщения, также легких дальнего следования, на Deutsche Bundesbahn .

Паровоз выпускался с 1950 по 1959 на заводах Krupp , , ME , Henschel . Всего было построено 105 локомотивов, эксплуатировались они вплоть до 1976 года . Паровоз создавался с целью замены в эксплуатации паровозов серии P8 .

При постройке паровозов колёсных парах использовались подшипники скольжения , а на 024, 025, 053 установили подшипники качения. Паровозы имели сварную раму и сварной котёл .

Паровозы эксплуатировались депо в городах Крайльсхайм , Саарбрюккен , Кайзерслаутерн .

Паровоз с порядковым номером 105 был отставлен от эксплуатации в 1972 году (то есть эксплуатировался всего 13 лет, с 1959 по 1972). Он был сохранён, и на 150-ти летие немецких железных дорог в 1985 году был отремонтирован, после чего сохранялся в Нюрнбергском музее транспорта ( нем. ). Однако из-за пожара случившегося в депо 17 октября 2005 года был серьёзно повреждён огнём.

Кроме паровоза с номером 105 сохранились ещё 7 паровозов: 019 в ( Нойенмаркт ), 023 в ( Роттердам ), 029 в Аалене , 042 в ( Ашаффенбург ), 058 в (Basel-Haltingen), 071 и 076 на музейной железной дороге ( Апелдорн , Нидерланды).

Ссылки

Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе . Помогите Википедии, дополнив её.