Interested Article - Железная дорога Тапа — Тарту

Железная дорога Тапа — Тарту — участок железной дороги в Эстонии , протяжённостью 112,5 км . Ответвление железной дороги Таллин — Нарва . Была построена в 1876 году как часть Балтийской железной дороги . Дорога связывает города Тапа и Тарту , после которого раздваивается на две ветки — железную дорогу Тарту — Валга и железную дорогу Тарту — Печоры .

История

После ввода в эксплуатацию в 1870 году Балтийской железной дороги , соединившей столицу Российской империи Санкт-Петербург со главным городом Эстляндской губернии Ревелем , инициатор ее строительства и первый директор барон Александр фон Пален в тот же самый год обратился в Министерство финансов Российской империи с обоснованием постройки ответвления от главного хода дороги к Дерпту , на тот момент второму по величине и значению городу Лифляндской губернии , причем в качестве предпочтительного был выбран вариант линии от станции Тапс .

Железнодорожный узел и посёлок Тапс (ныне Тапа), где начинается линия Тапа — Тарту, на Военно-дорожной карте Европейской России Главного Штаба, 1888 год

Эта инициатива была поддержана местным дворянством, представители которого были крупными землевладельцами в тех уездах, по которым должна была пройти линия будущей железной дороги Тапс — Дерпт, и были заинтересованы в вывозе производимой на их землях сельскохозяйственной и иной продукции. Конкретный план строительства дороги был представлен Паленом в Министерство путей сообщения Российской империи летом 1873 года, данный план полукоторые чил правительственное утверждение в декабре 1874 года, а строительство дороги началось в конце весны следующего, 1875 года.

Первый поезд по новой линии прошел 21 августа 1876 года, а регулярное временное движение пассажирских поездов между Тапсом и Дерптом в декабре 1876 года . Постоянное движение между Тапсом и Дерптом было открыто 11 августа 1877 года .

Пассажирские перевозки

До распада СССР по железной дороге Тапа — Тарту следовали пассажирские поезда дальнего следования №175/176 Таллин - Москва (через Тарту - Псков - Бологое) , №187/188 «Чайка» Таллин - Минск (через Тарту - Ригу - Вильнюс, «поезд четырех столиц») , №651/652 Таллин - Рига (через Тарту - Валгу) и №655/656 Таллин - Псков . Московский и псковский поезда прекратили движение в 2001 году , а минский еще раньше, в 1994 году — главным образом, из-за введения государственных границ у ставших независимыми прибалтийских стран , что вызвало увеличение времени стоянки на приграничных станциях для осуществления паспортного и таможенного контроля и резкое снижение пассажиропотока. Попытки возобновления движения поездов дальнего следования по этим направлениям в 2000-е годы успеха не имели .

В настоящее время по железной дороге Тапа — Тарту проходят только региональные поезда восточного и юго-восточного направления компании Elron , являющейся оператором движения пригородных и региональных поездов по железнодорожным линиям Эстонии.

По линии проходят региональные поезда, следующие от станции Таллин (Балтийский вокзал) до конечных станций Нарва (в т.ч. экспресс ), Тарту (в т.ч. экспресс ), Валга ( экспресс ) и Койдула ( экспресс ), а также следующие в обратном направлении .