Chengdu Aircraft Industry Group ( CAIG , Авиастроительная группа Чэнду ) — китайская авиастроительная корпорация, дочернее предприятие государственного холдинга AVIC . Специализируется на производстве боевых истребителей (в том числе самолётов-невидимок пятого поколения ) , беспилотных летательных аппаратов, авиадвигателей, а также бизнес-джетов и инструментов. Является вторым по величине производителем истребителей в Китае после Shenyang Aircraft Corporation .

В состав Chengdu Aircraft Industry Group входят завод фюзеляжей (Чэнду), завод авиадвигателей (Чэнду), завод авионики (Чэнду), завод авиационных комплектующих (Чэнду), Авиастроительный НИИ № 611 (Чэнду) , испытательная площадка на авиабазе Вэньцзян (Чэнду) и промышленный парк военных и коммерческих БПЛА ( Цзыгун ) . Кроме того, в пакистанском городе Камра ведётся сборка истребителей JF-17 Thunder .

История

Компания CAIG основана в 1958 году в городе Чэнду ( Сычуань ) как государственный авиазавод № 132. Его строительство велось с помощью советских инженеров и завершилось в 1964 году. На предприятии было занято свыше 10 тыс. человек. Первым самолётом стал J-5, который в 1966 году был модернизирован в модель FT-5. С началом Культурной революции в 1966 году и до 1972 года завод находился под контролем военных. В 1970 году в Чэнду был основан научно-исследовательский институт авиастроения и началось производство первого поколения истребителя Chengdu J-7 , а в 1975 году — второго поколения. В 1979 году завод № 132 был переименован в Chengdu Aircraft Company .

С начала 1980-х годов компания начала экспортировать самолёты за рубеж, а также выпускать гражданскую продукцию (в том числе мотоциклы, автомобили, сельскохозяйственную технику и инструменты). В 1984 году начался выпуск модели J-7M, в 1985 году открылся новый цех с годовой производственной мощностью почти двести истребителей серии J-7.

В 1989 году Chengdu Aircraft Company была преобразована в Chengdu Aircraft Industrial Corporation, в 1991 году компания начала поставки деталей для McDonnell Douglas MD-80 . В 1992 году заводы по производству мотоциклов и домкратов были переданы под контроль новой компании, а завод по выпуску автодеталей реорганизован. К 1995 году компания поставляла комплектующие не только ведущим компаниям США ( McDonnell Douglas и Boeing ), но также в Южную Корею и Сингапур.

Во второй половине 1990-х годов всё более возрастала роль экспортных поставок, в том числе вертикального и горизонтального оперения для Airbus A320 и Boeing 757 , а также различной авионики . В 1998 году Chengdu Aircraft Industrial Corporation начала выпуск истребителя третьего поколения Chengdu J-10 , в 2002 году завершилась совместная с Пакистаном разработка модели Chengdu FC-1 Xiaolong . Позже началось производство истребителей J-7G, топливных баков для Dassault Falcon 2000 и комплектующих для Northrop Grumman Corporation . В 2008 году в ходе реорганизации китайской авиационной промышленности CAIG вошла в состав государственного холдинга AVIC .

• 
  Chengdu J-5
• 
  Chengdu J-7

Продукция

• Истребители Chengdu J-7 , Chengdu J-10 и Chengdu J-20
• Истребители-бомбардировщики Chengdu FC-1 Xiaolong
• Беспилотные разведывательные и ударные летательные аппараты Chengdu Xianglong , Wing Loong 1 , Wing Loong 2 и
• Бизнес-джеты
• Носовые отсеки для COMAC ARJ21 Xiangfeng
• Входные и выходные двери для Boeing 737
• Элероны и спойлеры для Boeing 747
• Хвостовое оперение и части фюзеляжа для Boeing 757
• Композитные рули для Boeing 787 Dreamliner
• Хвостовое оперение и двери для Airbus A340
• Запасные части для McDonnell Douglas MD-90
• Турбореактивные двигатели WP6 и WP13
• Запасные части для двигателей РД-9 , Р-13-300 , РД-500 и Pratt & Whitney JT8D

• 
  Chengdu J-7
• 
  Chengdu J-10B
• 
  Chengdu FC-1
• 
  Wing Loong II

Примечания

Ссылки