Cobham Aviation Services Australia
- 1 year ago
- 0
- 0
Virgin Australia (ранее известная как Virgin Blue ) — австралийская бюджетная авиакомпания , вторая в стране по объёму перевозок . Самая крупная по размерам флота авиакомпания, использующая бренд Virgin. Была основана английским бизнесменом Ричардом Брэнсоном , управляется Virgin Group и базируется в Брисбене , Австралия.
Первый самолёт Virgin Blue поднялся в небо 31 августа 2000 года. На тот момент компания располагала четырьмя самолётами Boeing 737-400 , взятыми в лизинг у сестринской авиакомпании Virgin Express , которые выполняли семь рейсов в день между Брисбеном и Сиднеем . Впоследствии маршрутная сеть авиакомпании расширилась и покрыла все крупные города Австралии и туристические направления.
Время выхода Virgin Blue на австралийский рынок оказалось весьма удачным, поскольку авиакомпания смогла заполнить вакуум, образовавшийся в авиаперевозках после банкротства авиакомпании в сентябре 2001 года. Банкротство Ansett позволило Virgin Blue быстро превратиться во второго по объёмам внутренних перевозок воздушного оператора, без необходимости конкурировать с крупными игроками рынка по ценам на авиабилеты. Кроме того, ситуация позволила авиакомпании получить доступ к необходимым площадям терминалов, без чего возможности роста были бы сильно ограничены. Тем не менее, задержки в переговорах по использованию бывшего терминала Ansett в аэропорту Сиднея вынудили Virgin Blue пользоваться своим изначальным терминалом дольше, чем следовало.
По мере роста авиакомпания приобретала новые самолёты, что позволило ей отказаться от старых Boeing 737-400 , взятых в лизинг, заменив их на Boeing 737NG (700-й и 800-й серии) с современным остеклением кабины, новой авионикой и повышенной топливной эффективностью. Это в свою очередь привело к резкому росту объёмов авиаперевозок, осуществляемых Virgin Blue.
Доля холдинга Virgin Group в авиакомпании постепенно уменьшалась. Вначале это произошло в результате продажи половины акций австралийскому транспортному конгломерату , а затем в результате выхода Virgin Blue на фондовую биржу. В начале 2005 года Patrick предпринял попытку недружественного поглощения авиаперевозчика, направлением развития которого компания была недовольна на протяжении некоторого времени. В результате серии сделок доля Patrick в акционерном капитале компании достигла 62%, что дало им контроль над её деятельностью. Virgin Group сохранила долю в 25%. В мае 2006 года приобрёл Patrick и стал основным акционером Virgin Blue. В июле 2008 года Toll полностью продал свою долю в авиакомпании и в настоящий момент владеет лишь 1,7% компании.
Virgin Blue использует широко известную бизнес-модель, внедрённую Southwest Airlines и Ryanair , позволяющую снизить себестоимость авиаперевозки за счёт бесплатного бортового питания и использования бумажных билетов, вместо которых были введены продажа напитков и пищи в самолёте и система бронирования по телефону и через интернет. В начале своей деятельности авиакомпания также добивалась существенной экономии за счёт использования воздушных судов одного типа, Boeing 737 .
Впоследствии эта стратегия изменилась, и теперь Virgin Blue использует самолёты двух типов. Авиакомпания заказала 20 самолётов Embraer , шесть ERJ-170s и 14 ERJ-190s с намерением приобрести ещё по крайней мере двадцать самолётов этого типа . Заказы на эти воздушные суда были размещены специально для того, чтобы авиакомпания могла возобновить перевозки по маршруту Сидней - Канберра , с которого авиакомпания была вынуждена уйти в 2004 году, а также начать полёты по маршрутам с низким пассажиропотоком.
Первый самолёт ERJ-170 прибыл в Австралию в сентябре 2007 года; к концу года были доставлены все три самолёта из первоначального заказа. Они были поставлены на направления с пониженной частотой, после чего были введены в полноценную коммерческую эксплуатацию. 4 февраля 2008 авиакомпания снова начала выполнять полёты в Канберру, Маккай в Квинсленде , а также в региональные центры Нового Южного Уэльса и Олбери . Была проведена рекламная кампания, в рамках которой стоимость перелёта в Порт-Маккуори и Олбери равнялась одному центу. Полёты в Канберру и региональные центры говорят о стремлении компании конкурировать с Qantas и его дочерней авиакомпанией QantasLink , которая также выполняет полёты в эти города. Кроме того, независимый региональный перевозчик Regional Express Airlines , выполняющий полёты в Олбери, также является конкурентом Virgin Blue.
В сентябре 2003 года Virgin Blue объявила, что её стопроцентная дочерняя компания Pacific Blue начинает выполнять перелёты по той же схеме между Новой Зеландией и Австралией. Pacific Blue позиционирует себя как бюджетный конкурент Air New Zealand и Qantas на этом направлении. Air New Zealand также имела бюджетное подразделение, выполнявшее полёты под брендом (свернуло деятельность в марте 2008 года) а Qantas направил на некоторые маршруты в Новую Зеландию свою дочернюю компанию Jetstar Airways .
И Qantas (а также его подразделение в Новой Зеландии , выполняющее полёты под его флагом) и Air New Zealand продолжают летать по этим направлениям. В августе 2007 года Virgin Blue объявила о намерении начать внутренние перелёты в Новой Зеландии под флагом Pacific Blue. Полёты между Оклендом и Веллингтоном , а также из Крайстчерч в Веллингтон и Окленд начались 12 ноября 2007 года.
В ответ на усилившуюся конкуренцию Qantas создал собственную бюджетную дочернюю компанию Jetstar Airways , в 2004 году. В мае 2005 Jetstar объявил о начале полётов в Крайстчерч , а с 2006 года добавил много других международных направлений.
С начала деятельности в 2000 году Virgin Blue не заключала никаких интерлайн-соглашений или маркетинговых альянсов с другими перевозчиками. Первое исключение из этого правила было сделано после банкротства главного конкурента Virgin Blue на внутреннем рынке, авиакомпании Ansett, после которого Virgin Blue заключила код-шеринговое соглашение с United Airlines . В рамках этого договора пассажиры United могли пользоваться маршрутами Virgin Blue для перелёта в пункты назначения, в которые не летала американская авиакомпания.
В 2006 году, пытаясь усилить конкуренцию с Qantas , Virgin Blue начала обращать внимание на возможности соглашений с другими перевозчиками. Были заключены договорённости о взаимном признании программ для часто летающих пассажиров с Emirates Airline , Hawaiian Airlines и Malaysia Airlines . Кроме того Virgin Blue заключила интерлайн-соглашение с австралийской региональной авиакомпанией Regional Express Airlines .
В ноябре 2007 года перевозчик объявил о заключении интерлайн-соглашения с Garuda Indonesia , в рамках которого упрощался трансфер с внутренних рейсов Virgin Blue на международные маршруты Garuda в Перте , Мельбурне , Сиднее и Дарвине .
Недавно Virgin Blue объявила о подобном соглашении с Vietnam Airlines , позволяющем пассажирам из Мельбурна и Сиднея выполнять перелёт в Хошимин , а затем пересаживаться любой внутренний или международный рейс Vietnam Airlines.
В 2008 году перевозчик ввёл на всех своих рейсах Премиальный экономкласс, расположенный в передней части салоне. Он отличается возиожностью складывать среднее кресло, превращая его в столик, а также увеличенным шагом кресел. Также пассажиры премиального экономкласса проходят регистрацию вне очереди, могут провозить больше багажа, имеют доступ в зал для часто летающих пассажиров и бесплатно получают питание в полёте. Таким образом авиакомпания пытается привлечь больше бизнес-пассажиров.
С сентября 2008 года перевозчик начал взимать плату за багаж в экономклассе.
Название Virgin Blue было выбрано в результате общественного конкурса; оно обыгрывает ярко-красную ливрею и традицию, закрепившуюся в , называть рыжего («красного») мужчину 'Blue' или 'Bluey'.
В июле 2021 года флот Virgin Australia состоял из 64 самолетов, средний возраст которых 9,9 лет:
Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания | ||
С | Y | Всего | ||||
Boeing 737-700 | 2 | — | 8 | 120 | 128 | |
Boeing 737-800 | 62 | 1 | 8 | 168 | 176 | |
Всего: | 64 | 1 |
Изначально Virgin Blue брала воздушные суда в лизинг, однако в последнее время многие самолёты были приобретены непосредственно самой авиакомпанией. В июне 2006 года Virgin Blue разместила заказ на девять самолётов Boeing 737-800 , используя ранее приобретённые опционы.
В ноябре 2006 года Virgin Blue объявила о намерении приобрести 11 самолётов Embraer ERJ-190 и три Embraer ERJ-170 с опционом ещё на шесть воздушных судов этого производителя, позднее переведённых в заказы на три ERJ-170 и три ERJ-190. Позднее опционы были использованы, и в феврале 2008 года авиакомпания приобрела ещё четыре ERJ-190. Virgin Blue также имеет шесть опционов и права на покупку ещё десяти самолётов Embraer .
Virgin Blue получила первый самолёт Embraer 170 в начале сентября 2007 года на специальной церемонии, проведённой на заводе Embraer в Сан-Хосе-дос-Кампос. Самолёты этого типа используют изменённый логотип авиакомпании, полностью соответствующий логотипам других компаний группы Virgin.
По состоянию на апрель 2009 года Virgin Blue выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям: