Allure of the Seas — второе круизное судно класса Oasis , находящееся в собственности компании Allure of the Seas Inc. и эксплуатируемое оператором Royal Caribbean International было построено в 2010 году в Финляндии в Турку на верфях Aker Yards (с осени 2008 года: STX Europe Cruise ), входящих в «норвежский концерн» STX Europe , собственником которого является южнокорейская фирма STX Offshore & Shipbuilding . До постройки однотипного судна Harmony of the Seas являлось самым большим пассажирским судном в мире — длина всех круизных судов серии «Оазис» превышает 360 м (в зависимости от температуры), причём Allure of the Seas длиннее своей сестры Oasis of the Seas на пять сантиметров , но короче судна Harmony of the Seas на два метра.

29 октября 2010 года судно отправилось в трансатлантический рейс в направлении Форт-Лодердейла во Флориде, куда прибыло и пришвартовалось 11 ноября 2010 года. Первым капитаном судна был назначен аргентинец Эрнан Сини (Hernan Zini) .

История судна

Американское пароходство Royal Caribbean Cruises Ltd. подписало 31 марта 2007 года контракт на строительство второго судна класса Oasis с финской судостроительной верфью Aker Finnyards (с осени 2008 STX Europe Cruise). Закладка киля на стапеле под строительным номером 1364 состоялась на верфи в Турку 12 марта 2008 года . Были внесены конструктивные изменения по сравнению с первым судном данного класса. Были сдвинуты к корме спасательные шлюпки, а также поставлены дополнительные отсекатели, чтобы предотвратить повреждения при высокой волне. Затопление сухого дока состоялось 20 ноября 2009 года. В середине сентября 2010 года судно было готово к ходовым испытаниям на Балтике . Церемония крещения судна состоялась 29 ноября 2010 года в рамках благотворительного круиза. Каюты на этот рейс были проданы спонсорам. В рамках сотрудничества с киностудией DreamWorks подыскали персонаж « Принцессу Фиону » из мультфильма Шрек , которая и стала крёстной матерью судна. На церемонию в театр на борту судна пришло примерно 3500 зрителей . Уже 1 декабря Allure of the Seas ушла в свой первый рейс.

Описание судна

В то время как длина Allure of the Seas является такой же, как у его близнеца, 360 метров (1 180 футов; 0,22 мили), оно на самом деле, примерно на 50 миллиметров (2 дюйма) длиннее, чем Oasis of the Seas. Валовой тоннаж Allure of the Seas 225 282 тонн и его вес — такие же, как у Oasis of the Seas, который оценивается примерно в 100 000 метрических тонн, что несколько меньше, чем у американского авианосца класса «Нимиц» . Его стальной корпус весит около 54 000 тонн.

Развлечения на борту

Пассажиры могут отдохнуть в тени настоящих деревьев, так как на судне посажен парк экзотических живых растений, кустарников, деревьев.

На борту судна установлена большая оригинальная карусель ручной работы, бассейны с джакузи , водный парк с водной ареной, казино , магазины и бутики , где можно купить любые продукты питания и одежду на любой вкус, рестораны и бары .

Пассажиры, желающие провести время более активно, могут воспользоваться многочисленными спортивными сооружениями. На судне есть ледовый каток , волейбольные и баскетбольные площадки, поле для гольфа , оборудование для боулинга , стены для скалолазания , фитнес -центр, спа -салон. Есть возможность заниматься серфингом в специально адаптированных для этого бассейнах.

Имеется водный амфитеатр с фонтанами , трамплинами и вышками для прыжков в воду на открытом воздухе, и крытый театр . Имеется клуб для любителей юмора и джаза . Allure of the Seas будет предлагать гостям некоторые из наиболее увлекательных театральных постановок. На судне также будут проходить ледовые шоу , цирковые, тематические, и другие развлекательные мероприятия.

Также на судне есть молодёжная зона и детские сады для детей. Специальные аттракционы для детей всех возрастов также расположены во всех других районах судна.

Происшествия

21 апреля 2012 года на борту судна в машинном отделении произошло незначительное кратковременное возгорание, с которым успешно и моментально справилась автоматическая противопожарная система судна. Пострадавших не было и судно самостоятельно проследовало далее по маршруту в порт Форт-Лодердейл .

Галерея

• 
  Процесс строительства Allure of the Seas , верфи Турку , Финляндия
• 
  Конец строительства Allure of the Seas в октябре 2010

См. также

• Oasis of the Seas
• Список самых длинных судов по типу

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• от 4 марта 2016 на Wayback Machine (англ.)
• от 30 апреля 2010 на Wayback Machine
• от 20 августа 2010 на Wayback Machine
• от 7 февраля 2013 на Wayback Machine