Manchester Metrolink ( Манчестерский Метролинк ) — трамвайная система , действующая в Большом Манчестере ( Великобритания , Англия ), открытая в апреле 1992 года . Стала первой в Великобритании и одной из первых в Европе современной трамвайно- легкорельсовой системой . Система принадлежит организации Transport for Greater Manchester (TfGM) и находится в оперативном управлении французской группой RATP , в 2011 году перекупившей права у местной компании Stagecoach из-за её долгов.

История

Система Metrolink была создана «с нуля». Предыдущая трамвайная система Манчестера, третья по величине в стране, существовала в 1877—1949 годах. В 1970-х годах городу предлагалась, но не была реализована более дорогостоящая по сооружению трёхлинейная система метро . В 1980-х гг было принято решение создать менее затратную трамвайную систему Metrolink, сооружение которой началось в 1988 году.

Характеристика

Линии системы в основном идут как скоростной трамвай по обособленным бывшим трассам железной дороги со станциями с высокими платформами, а также включают уличные обычные трамвайные участки и остановки в центре города и районе Eccles.

37-километровая система состоит из 3 линий с 42 станциями (в том числе 5 уличных в центре), связывающих центр города и районы Большого Манчестера Altrincham, Eccles, Бери , Oldham и Chorlton-cum-Hardy.

5 станций (Piccadilly, Victoria, Deansgate-Castlefield, Altrincham, Navigation Road) имеют пересадку на железнодорожные станции National Rail.

Интервалы движения в высокорегулярной системе составляют 6—12 минут. В день системой перевозится более 55 тысяч, в год — более 20 миллионов пассажиров. Metrolink является самой загруженной из трамвайных систем страны.

Развитие

Согласно планам, составленным в 2006 году, с 2008 по 2016 год сооружается расширение системы из 4 линий до районов Большого Манчестера MediaCityUK, Chorlton, Oldham, East Didsbury, Ashton-under-Lyne, Rochdale, Sportcity и Манчестерского аэропорта . Первые три из этих участков запущены в 2010, 2011, 2012 гг соответственно. После данного расширения системы количество станций составит 105, длина линий достигнет 97 км, ежедневный и годовой пассажиропоток возрастёт до 190 тысяч и 50 миллионов соответственно, а Metrolink станет самой крупной трамвайной системой в стране.

На дальнюю перспективу планируется дальнейшее расширение системы до района Stockport и торгового городка Trafford Centre.

Маршруты

1. Bury — Altrincham
2. Piccadilly — Bury
3. Piccadilly — Altrincham
4. Piccadilly — Eccles
5. Piccadilly — MediaCityUK
6. Oldham — St Werburgh’s Road

Оплата проезда

Оплата проезда является зоновой и осуществляется по билетам, приобретаемым в автоматах на станциях. Разовые билеты действуют в течение 90 минут. Также продаются суточные, выходные, сезонные, семейные, 4-персонные, групповые проездные билеты. Если начало или конец поездки приходится на станции системы, то используются также специальные комбинированные билеты National Rail и Metrolink.

Подвижной состав

В системе работает 80 единиц трамвайного подвижного состава сочленённого типа.

Первоначальные 24 и 6 единиц двухсекционных двухкабинных 30-метровых моделей T-68 и T-68a с 4 дверьми на каждой стороне, 83 сидениями, общей вместимостью до 250 человек были поставлены итальянской компанией AnsaldoBreda и будут использоваться до 2014 года в одновагонном виде и в двухвагонных сцепках в часы пик.

Ввиду большого расширения системы с 2009 года начато использование низкопольных составов из двухсекционных двухкабинных 25-метровых моделей Flexity Swift M-5000 с 52 сидениями, общей вместимостью более 200 человек европейского отделения канадского концерна Bombardier , которые после поступления всего заказа из 94 единиц полностью заменят модели T-68/T-68a.

Также в опытной эксплуатации использовалось небольшое количество вагонов Boeing LRV , купленных у трамвайной системы Muni Metro ( Сан-Франциско ), и имеются непассажирские спецвагоны.

• 
  Вагон AnsaldoBreda T-68
• 
  Вагон AnsaldoBreda T-68a
• 
  Вагон Bombardier Flexity Swift M-5000
• 
  Вагон Boeing LRV

Для улучшения этой статьи желательно : Оформить статью по правилам . Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.