Freedom Airlines ( рус. Фри́дэм э́йрла́йнс ) — бывшая региональная авиакомпания Соединённых Штатов Америки, сертификат эксплуатанта FDKA087K . Деятельность авиакомпании находится в ведении компании (штаб-квартира в городе Ирвинг ( Техас ), США ) , входившая в состав авиационного холдинга . Была закрыта в 2010 году, последний авиарейс прошёл 31 августа.

Freedom Airlines работает под торговой маркой ( брендом ) Delta Connection магистральной авиакомпании Delta Air Lines , эксплуатирует воздушный флот, состоящий из самолётов Embraer EMB-145 и использует в качестве транзитного транспортного узла ( хаба ) Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке . Ранее авиакомпания в рамках программы Delta Connection эксплуатировала только модели CRJ-900 , однако контракт эксклюзивной эксплуатации впоследствии был расторгут, самолёты CRJ были переданы в управляющий холдинг Mesa Air Group и далее в авиакомпании Mesaba Airlines и Atlantic Southeast Airlines .

История

Авиакомпания Freedom Airlines была образована в марте 2002 года и начала выполнение пассажирских перевозок в октябре того же года. Первоначально воздушный флот компании составляли самолёты Bombardier CRJ-900 . Создание Freedom Airlines было обусловлено двумя главными причинами: необходимостью исполнения договорных обязательств по контракту с фирмой Bombardier (аналогично тому, как создавался дочерний перевозчик в авиакомпании America West Airlines ) и для заключения партнёрских соглашений между холдингом Mesa Air Group и авиакомпанией US Airways для работы под торговой маркой US Airways Express . Коллективный договор между профсоюзом US Airways и Ассоциацией пилотов авиакомпаний США запрещал заключение код-шеринговых соглашений с региональными авиакомпаниями на эксплуатацию реактивных самолётов с количеством пассажирских мест более семидесяти, поэтому партнёрский контракт подписан не был.

Freedom Airlines эксплуатировала CRJ-700 и CRJ-900 от имени авиакомпании America West Airlines . После того, как ограничительные требования US Airways к самолётам региональных компаний были существенно ослаблены, все реактивные самолёты CRJ-700 и CRJ-900 были переданы в оперативное управление авиакомпании Mesa Airlines . Для сохранения действующего свидетельства эксплуатанта в Freedom Airlines был передан один турбовинтовой Beechcraft 1900D , который не использовался на регулярных перевозках и служил в качестве запасного самолёта для Air Midwest в рамках партнёрской программы , аналогично тому, как самолёты De Havilland Canada Dash 8 авиакомпании Mesa Airlines находились в резерве по той же программе.

В октябре 2005 года Freedom Airlines начала коммерческие перевозки под брендом Delta Connection магистральной авиакомпании Delta Air Lines .

Контракт на ERJ-145

7 апреля 2008 года управляющая компания Mesa Air Group вступила в процедуру судебных разбирательств с авиакомпанией Delta Air Lines , которая попыталась расторгнуть контракт на использование самолётов Embraer ERJ 145 в пассажирских перевозках под брендом Delta Connection. 29 мая 2008 года федеральный суд отказал Дельте в расторжении контракта с Freedom Airlines , тем не менее 20 июля 2008 года Mesa Air Group пришлось воспользоваться положениями Главы 11 Кодекса США о банкротстве . В результате проведения процедуры банкротства холдингу пришлось сократить около 700 рабочих мест (14 процентов от всего штата сотрудников), а также уменьшить количество эксплуатируемых самолётов Embraer ERJ 145 до 25 единиц .

Контракт на CRJ-900

В августе 2008 года управляющая компания Mesa Air Group объявила о расторжении авиакомпанией Delta Air Lines договора на использование самолётов CRJ-900 . Как и в случае с ERJ-145, руководство Mesa утверждало, что причиной аннулирования контракта стали намерения Дельты сократить операционные расходы, а также неспособность CRJ-900 обеспечить спрос на объёмы региональных авиаперевозок. В отличие от контракта на использование ERJ-145, в данном случае суд принял сторону Delta Air Lines и договорные отношения по эксплуатации CRJ-900 были прекращены.

Семь самолётов CRJ-900 были переданы в Дельту без каких-либо финансовых компенсаций холдингу Mesa Air Group и в настоящее время работают в региональной авиакомпании Pinnacle Airlines . После поступления в Pinnacle Airlines собственных заказанных CRJ-900, пять самолётов будут переданы в Mesaba Airlines , а остальные — в авиакомпанию Atlantic Southeast Airlines .

Направления полётов

По состоянию на конец 2008 года авиакомпания выполняла регулярные рейсы под торговой маркой Delta Connection в следующие аэропорты:

• Джорджия
  • Атланта — Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта хаб

• Иллинойс
  • Чикаго — Международный аэропорт О'Хара

• Индиана
  • Индианаполис —

• Мэн
  • Портленд —

• Мэриленд
  • Балтимор — Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон

• Массачусетс
  • Бостон — Международный аэропорт Бостона Логан

• Миннесота
  • Миннеаполис / Сент-Пол — Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол

• Нью-Йорк
  • Буффало —
  • Международный аэропорт имени Джона Кеннеди хаб
  • Рочестер —

• Пенсильвания
  • Филадельфия — Международный аэропорт Филадельфии

• Род-Айленд
  • Уорик —

• Техас
  • Даллас / Форт-Уэрт — Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт
  • Хьюстон — Международный аэропорт Хьюстона Интерконтинентал

• Вермонт
  • —

• Виргиния
  • Норфолк / Виргиния-Бич —
  • Ричмонд —

• Вашингтон
  • Международный аэропорт Вашингтона Даллес

Флот

По состоянию на 12 сентября 2008 года действующий воздушный флот Freedom Airlines состоял из следующих самолётов :

Флот Freedom Airlines

Тип самолёта	Количество	Пассажирских мест	Заказано/Опцион
Embraer ERJ 145	34	50	0/64

Прежний флот

Выведенный из эксплуатации флот Freedom Airlines

Тип самолёта	Год окончания	Заменены	Примечания
Dash 8-100	2007	Embraer ERJ 145	Приобретены в 2006 году для использования под брендом Delta Connection из Международного аэропорта Нью-Йорка имени Джона Кеннеди
Bombardier CRJ-900	2008	Нет данных	В лизинге у Delta Air Lines за 1 доллар США в месяц за каждый самолёт

Ссылки

Примечания