Минджева́нь ( азерб. Mincivan Dəmiryol Stansiyası ) — железнодорожная станция в посёлке Миндживан , в полутора километрах от границы с Ираном . Открыта в 1936 году. В 1993 году занята армянскими вооружёнными силами, 21 октября 2020 года в ходе Второй Карабахской войны вернулась под контроль Азербайджанской Республики.

Краткая характеристика

Расположена на ныне не действующей линии Баку — Алят — Джульфа . К востоку от станции на север уходит ответвление на Зангелан и Капан .

Во время Карабахской войны часть железнодорожного пути была уничтожена и движение поездов прекращено. До настоящего времени движение не восстановлено.

История

В начале 1920-х годов остро встал вопрос о возобновлении строительства железной дороги, которая бы связала между собой населённые пункты расположенные на государственной границе с Каджарским государством в Иране, а также столицу Азербайджанской ССР город Баку с населёнными пунктами Нахичеванской АССР и столицей Армянской ССР городом Эривань по кратчайшему маршруту. ^{[ источник не указан 720 дней ]}

К изысканиям и строительству Алят-Джульфинской (Джульфа-Бакинской) железной дороги приступили ещё в 1916 году но вскоре работы были прекращены — помешали войны и революции. В 1922 году изыскания и строительство возобновили на средства НСР . В декабре 1924 года строительство и дорога перешли в полное ведение НКПС СССР .

Участок от Алята до Минджевани был запущен в промышленную эксплуатацию в 1936 году , cтоимость работ оценивалась в 22 млн рублей (1932) . От Джульфы до Минджевани — в 1941 году .

Начиная с 1944 года, по этому маршруту регулярно курсировал поезд сообщением Баку - Ереван . В советский период , в состав этих поездов включались международные беспересадочные вагоны сообщением Москва-Баку-Тегеран .

В настоящее время участок пути на этой линии между станциями Ордубад и Горадиз местами разобран, движение отсутствует. ^{[ источник не указан 720 дней ]}

Примечания

Литература

• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт , 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.
• Н. Е. Аксенко, Ф. К. Бернгард, Г. И. Богданов и др. Раздел III. Железнодорожный транспорт во второй пятилетке (1933—1937). Глава 5. Дальнейшее развитие транспортного строительства и реконструкция железных дорог // История железнодорожного транспорта России и Советского Союза / По общей редакцией В. Е. Павлова и М. М. Уздина. — СПб. - М. : Петерб. гос. ун-т путей сообщ, 1997. — Т. 2. 1917-1945. — 414 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-85952-005-0 .

Статьи и публикации

• Борисов И. Н. Начатые линии должны быть закончены: беседа с замнаркомпути И. Н. БорисовымИ (рус.) // Гудок : газетв. — 1925. — 10 ноября.
• Корнеев Л. И. (рус.) // Гудок : газета. — 2007. — 22 сентября ( № 37 ).

Ссылки

• Справочник станций. (рус.) . Российские железные дороги (2018). Дата обращения: 14 апреля 2018.
• . «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества) (рус.) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты . Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 18 июня 2018.

Ширван — Горадиз
Условные обозначения
В Баку-Пассажирский В р. Кура 51 км в Астару 65 км Сабирабад р. Аракс 116 км 116 км 159 км 172 км 178 км 182 км 187 км Гаджилу 194 км 198 км Горадиз Марджанлы Махмудлы Султанлы Халафли Худаферин Кумлах Акара Хурама Миндживан Зангилан Агбент Азербайджан , Зангеланский район Армения , марз Сюник ( ADY ) Капан Нюведи Астазур Мегри Карчивань Армения , марз Сюник Азербайджан , Ордубадский район ( ADY ) Зерани В