Индикатор на лобовом стекле (ИЛС; англ. head-up display , HUD) — устройство отображения информации , предназначенное для отображения символьной и графической информации на лобовом стекле , на фоне закабинной обстановки. Применяется в автомобилях и летательных аппаратах (навигационно-пилотажная и специальная информация). Использование ИЛС позволяет в значительной степени снизить вероятность информационной перегрузки пилота, вынужденного следить одновременно как за окружающим пространством, так и за показаниями многочисленных приборов.

Эта технология, первоначально разработанная исключительно для военной авиации (в первую очередь для реактивных истребителей и вертолётов), в настоящее время находит применение в гражданской авиации и автомобилестроении .

Устройство

Имеются ИЛС двух типов:

• Стационарные — состоящие из высокояркостного электронно-лучевого прибора (ЭЛП) и совмещённой с ним оптической системы , проецирующей изображение с экрана ЭЛП в закабинное пространство. Такие системы устанавливаются на большинстве современных военных самолётов, отдельных типах гражданских воздушных судов . Автопроизводители иногда устанавливают устройства подобного типа в некоторые модели автомобилей .
• Нашлемные — в которых экраны с выводящимся на них изображением крепятся к шлему лётчика. Специальная система отслеживает положение его головы и обеспечивает отображение на экранах соответствующей информации. Определение положения головы лётчика, а значит, и угловых координат линии визирования, позволяет осуществлять сопровождение именно той цели, на которую в данный момент обращён его взгляд. ИЛС такого типа бывают как монокулярными (более распространённые), так и бинокулярными.

При разработке систем ИЛС особого внимания требуют следующие факторы:

• поверхность, на которую проецируется изображение, должна быть совершенно прозрачной и не препятствовать обзору;
• формируемое изображение должно быть коллимировано (спроецировано на бесконечность) — в противном случае лётчику придётся постоянно перефокусировать зрение при переключении внимания с объекта в закабинном пространстве на показания ИЛС. Будучи спроецированным в бесконечность, изображение ИЛС видится всегда в фокусе вне зависимости от того, куда смотрит лётчик, и не требует затрат времени на аккомодацию .

Нашлемный целеуказатель

На забрало шлема проецируется прицельная метка и отметка цели .

Перспективы развития

В настоящее время отмечается тенденция к замещению громоздких электроно-лучевых приборов устройствами , использующими жидкокристаллические индикаторы . В качестве экспериментальной разработки существует система, в которой изображение проецируется непосредственно на сетчатку глаза лётчика маломощным лазером ( виртуальный ретинальный монитор ).

ИЛС используются также для вывода не только символьной информации, но и более сложных изображений — например, для совмещения реального изображения местности и информации, полученной от камер , работающих в инфракрасном диапазоне . В авиации такая система позволяет совершать полёты на предельно малых высотах в условиях ограниченной видимости и ночью.

В автомобильной отрасли с появлением ярких и контрастных OLED -дисплеев начали появляться проекторы, отображающие на лобовом стекле полноцветные изображения.

См. также

• Многофункциональный индикатор
• ^{[ неизвестный термин ] [ источник не указан 221 день ]}
• Дополненная реальность
• Google Glass

Примечания

Ссылки

• Кучерявый А. А. Глава 6. Индикация на лобовом стекле // / Под ред. В. А. Мишина и Г. И. Клюева. — 2-е изд. перераб. и доп. — Ульяновск: УлГТУ, 2004. — 504 с. — ISBN 5-89146-348-2 . (недоступная ссылка)
• Олег Титков. // Популярная механика : журнал. — 2009. — № 4 (78) .

В статье есть список источников , но не хватает сносок . Без сносок сложно определить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставив сноски на источники , подтверждающие информацию. Сведения без сносок могут быть удалены . ( 2 марта 2013 )