Mcowkin
- 1 year ago
- 0
- 0
Борис Андреевич Супруненко ( 5 августа 1913 , Керчь , Таврическая губерния — 3 декабря 2006 , Калининград ) — советский моряк, участник Великой Отечественной войны , старший механик плавбазы «Тунгус» управления экспедиционного лова Балтийского промышленного треста, Калининградская область . Герой Социалистического Труда (31.05.1958) .
Родился в городе Керчь Керчь-Еникальского градоначальства Таврической губернии, ныне – Республики Крым. Русский .
Трудовую деятельность начал учеником слесаря в судоремонтных мастерских после окончания 7 классов школы. В 1934 году окончил Херсонский морской техникум в городе Херсон Украинской ССР (ныне – Украина), а затем Одесское мореходное училище после которого был направлен в город Ленинград (ныне – Санкт-Петербург). К 1940 году слыл одним из лучших специалистов Балтийского морского пароходства .
Участник Великой Отечественной войны . Сражался вначале в 560-м партизанском отряде, техник ( ЛАНО) Ленинградская армия народного ополчения , а после ранения в конце 1941 года его, как и всех морских специалистов, отозвали на флот. Суда, на которых он ходил, неоднократно поражались противником. Первым был военный транспорт под номером 565 на Балтике. С трудом в полузатопленном состоянии добрался он до Кронштадта .
17 октября 1942 года, в Печорском море подорвался на немецкой донной мине пароход «Щорс», капитан А.Т. Кудлай Мурманского морского пароходства, шедший в составе каравана судов с грузом пушнины для стран-союзниц в бухту Белушья на Новой Земле для последующего перехода в Исландию. У западного входа в пролив Югорский Шар отклонился от строя вправо и подорвался на минах, выставленных германской ПЛ . Отведен эскортными тральщиками на мелководье к мысу Дьяконова, весь экипаж спасен.
На пути из Петсамо в Кольский залив в составе конвоя «Спартак», «Селенга» и «Пролетарий» в охранении 4 больших и 2 малых охотников за подводными лодками 5 декабря 1944 года подвергся торпедной атаке U‑995 у полуострова Рыбачий в Баренцевом море. Капитан П. Г. Ижмяков и 31 член экипажа погибли, спасены 17 человек и 5 солдат-пассажиров .
В Архангельске его после этого ждало новое назначение в Дальневосточное морское пароходство . Транспорт «Одесса», ходивший между Владивостоком и портами Америки, также не избежал участи прежних судов и принял в борт торпеду неизвестной подводной лодки . Окончание войны встретил в английском порту Ливерпуль .
С 1949 по 1958 год – старший механик плавбазы «Тунгус» управления экспедиционного лова Балтийского промышленного треста в Калининградской области .
Судно серии «Либерти» , построенное на верфях Ричмонда (США) он знал от киля до клотика ещё по рейсам через Тихий океан . Стал инициатором ремонта судовых механизмов силами команды во время рейса без захода в порт, что позволило продлить пребывание в море плавбазы «Тунгус» и дало возможность более интенсивно использовать рыболовецкие суда, сдававшие улов на плавбазу. Другим его эффективным изобретением была идея обмуровывать судовые топки огнеупорным бетоном вместо использовавшегося тогда кирпича. Идея новатора с Балтики оказалась по сути революционной, позволяющей значительно продлить работу судовых топок. Новшество прижилось на флоте .
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 мая 1958 года за особые заслуги в развитии рыбного промысла в открытых морях и достигнутые высокие показатели в добыче рыбы Супруненко Борису Андреевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» .
В 1958 году принял в Польше пароход «Святогор» и загадал, что с него никуда не уйдёт. Однако управляющий Балтгосрыбтрестом В. А. Джапаридзе уговорил его сделать рейс на китобазе «Юрий Долгорукий», а потом и вовсе назначил главным механиком Антарктической китобойной флотилии . После трёх рейсов на «Юрии Долгоруком» вернулся на свой любимый «Святогор». В 1965–1969 годах работал в Калининградской базе рефрижераторного флота .
Выйдя на пенсию, продолжал трудиться: организовывал базы отдыха для рыбаков на берегу, а затем занимался разделкой отживших своё судов .
С 1995 года – на заслуженном отдыхе .
Жил в Калининграде.
Умер 3 декабря 2006 года. Похоронен на Старом городском кладбище Калининграда .