Это статья о сотруднике FIA . О французском теннисисте см. Симон, Жиль

Жиль Симон ( фр. Gilles Simon , 14 июня 1958 ( 1958-06-14 ) , Уджда , Марокко ) — известный французский инженер и конструктор, бывший главный моторист формульной команды Ferrari .

Образование и карьера

Симон обучался в Горной школе Парижа , выпуск 1984 года. После учёбы сразу начал работу в гоночной команде «Рено» , где проработал четыре года. Затем в 1988 году был нанят « Пежо » и работал над гоночным двигателем V10, который компания использовала на своих спортивных автомобилях и с которым она добилась успеха в Ле Мане в 1992 и 1993 годах.

В 1994 году вслед за Жаном Тодтом переходит в Феррари, где работает в департаменте двигателей под началом . После повышения , в октябре 2006 становится главным мотористом. Покинул этот пост в октябре 2009 года, ему на замену был приглашен Лука Марморини.

В декабре 2009 года по рекомендации президента FIA Жана Тодта присоединиться к рабочей группе по исследованию новых типов энергии и экологически чистых технологий в автоспорте.

В июле 2011 года Симон покинул свой пост в FIA , чтобы присоединиться к компании PURE (Propulsion Universelle et Récuperation d'Énergie), которая намеревалась в 2014 году стать новым поставщиком двигателей для Формулы-1.

В 2013 году стал консультантом компании Honda по работес двигателем для Чемпионата Мира Формулы-1. Расстался с японской маркой в 2017 году.

Ссылки

• , retrieved October 28, 2006.