Скоростной автобус Бангкока ( тайск. รถโดยสารด่วนพิเศษ , англ. Bus Rapid Transit (BRT) ) – это уличная система общественного транспорта в Бангкоке , характеризуемая меньшей стоимостью и большей скоростью строительства, чем метро . Действует на дорогах общего пользования по выделенной полосе. Задачей линии является подвоз пассажиров к станциям BTS наиболее быстрым способом.

История

Проектирование системы BRT велось с начала 21 века разными организациями. Отдел транспортного планирования Министерства транспорта Таиланда ( Office of Transport and Traffic Policy and Planning - OTP ) разрабатывал гибридную систему скоростного автобуса с боковыми и островными платформами. Предлагалось создать сеть из 13 линий общей протяженностью более 450 км. В те же годы Департамент транспорта мэрии Бангкока ( BMA ) предложил свой вариант системы скоростного автобуса. Предполагалось к 2005 году запустить 2 пилотных линии, а к 2010 году довести количество линий до 12. Позже проект был пересмотрен. В итоге мэрией Бангкока был принят "Генеральный план линий скоростного автобуса на 2007-2009 годы". В соответствии с ним предлагалось создать транспортную сеть из 5 линий общей протяженностью 120 километров с бюджетом около 13 000 000 000 батов.

В 2007 году началось создание первого сегмента (длиной 16км) первой из запланированных линий системы. Движение скоростного автобуса было начато 29 мая 2010 года. Официальное открытие состоялось 14 февраля 2011 года.

В 2017 году после окончания первого контракта на обслуживание управление системой скоростного автобуса был риск закрытия единственной линии. Проект был признан убыточным, спорным, но социально важным. Весной 2017 года цена билета увеличилась в 3 раза (до 15 батов) и линия продолжила работу.

В 2022 году руководство города вновь рассматривало возможность перспективного закрытия линии после окончания второго контракта летом 2023 года.

По состоянию на начало 2023 года ни проект OTP , ни проект BMA не получили развития и в эксплуатации находится лишь тестовый сегмент в 16км.

Описание системы

Линия начинается около станции BTS Чонг Нонси, идет по улице Наративат Рачанагаринда, улице Рамы III, до станции Талат Пхлу. Всего на линии 12 остановок при длине маршрута 16 км. На маршруте действует 25 автобусов Sunlong SLK6125CNG с 6-00 до 24-00. Первоначальный тариф составлял 10 бат, затем был уменьшен до 5 бат в 2013 году. Студенты, инвалиды и монахи имеют права пользоваться сервисом бесплатно. На линии может быть использована для оплаты карта пассажира . С 29 мая 2017 года цена проезда была повышена до 15 бат.

Остановки островные. Каждая остановка имеет выходы по надземному переходу на обе стороны улицы, посреди которой находится. Посадочная платформа открытая с лавками и крышей, в надуличном переходе установлены автоматы для продажи билетов и турникеты .

Мэрия Бангкока инвестировала 2 млрд. бат в строительство системы, а также выделила 535 млн. бат дотаций оператору маршрута, компании BTS за 7 лет обслуживания линии до 30 апреля 2017 года.

По данным оператора потребление топлива системой составило около 1300 тонн в год. То есть 0,18 литра на поездку одного пассажира.

Планируется замена двигателей на более эффективные во всех 25 автобусах системы в период с 2018 по 2019 год.

Пассажиропоток

По данным за 2015 и начало 2016 года система перевозит 20 тыс. чел. в сутки. К 2020 году ежедневный пассажиропоток составлял 17 000 - 19 000 человек в сутки, что меньше ожидавшихся 30 000 пассажиров. В период эпидемии Covid пассажиропоток снизился до 6 000 человек. К середине 2022 года пассажиропоток восстановился до 10 000 человек.

Организационная структура

Мэрия Бангкока ( Bangkok Metropolitan Adminisration - BMA ) заключила 10 летний контракт с Krungthep Thanakom Co., Ltd о создании линии BRT и ее управлении (с 29 мая 2007 года по 29 мая 2017 года). Позже контракт был продлен на период с 29 мая 2017 года по 31 августа 2023 года. В свою очередь Krungthep Thanakom Co., Ltd выбрала оператором линии Скоростного автобуса Бангкока на период с 1 сентября 2017 года по 31 августа 2023 года вновь компанию Bangkok Mass Transit System Public Company Limited (BTSC), уже выполнявшей эту работу в период с мая 2010 по май 2017 года.

Остановки

Код	Название на русском	Название на английском	Название на тайском	Пересадка
B1	Сатхон	Sathorn	สาทร	BTS Чонг Нонси
B2	Акхан Сонгкхро	Akhan Songkhro	อาคารสงเคราะห์
B3	Текник Крунгтхеп	Technic Krungthep	เทคนิคกรุงเทพ
B4	Тханон Чан	Thanon Chan	ถนนจันทน์
B5	Нарарам 3	Nararam III	นราราม 3
B6	Ват Дан	Wat Dan	วัดด่าน
B7	Ват Париват	Wat Priwat	วัดปริวาส
B8	Ват Докмай	Wat Dokmai	วัดดอกไม้
B9	Сапхан Пхрарам Гау	Rama IX Bridge	สะพานพระรามเก้า
B10	Чаренрат	Charoenrat	เจริญราษฎร์
B11	Сапхан Пхрарам Сам	Rama III Bridge	สะพานพระรามสาม
B12	Ратчапрык	Ratchaphruek	ราชพฤกษ์	BTS Талат Пхлу

Кризис

В течение длительного времени система подвергалась критике за убыточность и низкую скорость перевозок. Заместитель мэра Бангкока Amnuay Nimmano заявил, что система будет закрыта в апреле 2017 года из-за того, что приносит убытки в 200 млн.бат в год, так как заканчивается контракт на ее обслуживание.

В результате проведенного опроса более 3500 жителей района (пассажиров автобуса, метро, водителей автомобилей и мотоциклов), где действует линия, было установлено, что 80% против закрытия линии и даже согласны на повышение цены проезда в случае, если это поможет спасти маршрут. 70% водителей легковых автомобилей предположили что транспортная ситуация не улучшится, если выделенная автобусная полоса будет демонтирована.

2 Мая 2017 года мэр города сообщил, что повышение цены проезда с 5 до 15 бат позволит сохранять для бюджета более 200000 бат ежегодно в течение ближайших 6 лет. С 29 мая 2017 года цена маршрута была повышена до 15 бат.

Пользователи системы сообщают о задержках транспорта, поломках кондиционеров в автобусах, сломанных эскалаторах на станциях.

Примечания

1. ↑ (неопр.) . thanakom.co.th. Дата обращения: 9 ноября 2018. Архивировано из 9 ноября 2018 года.
2. (неопр.) . Дата обращения: 9 ноября 2018. 9 ноября 2018 года.
3. Limited, Bangkok Post Public Company. . . Дата обращения: 9 ноября 2018 . {{ cite news }} : Внешняя ссылка в |work= ( справка )
4. (англ.) . www.btsgroup.co.th. Дата обращения: 9 ноября 2018. 9 ноября 2018 года.
5. (неопр.) . Дата обращения: 9 ноября 2018. 9 ноября 2018 года.
6. Thunchanok Kulma. (тайск.) . เดลินิวส์ . Дата обращения: 7 февраля 2023. 7 февраля 2023 года.
7. (тайск.) . ชื่อเว็บไซต์ . Дата обращения: 7 февраля 2023. 7 февраля 2023 года.
8. (тайск.) . www.btsgroup.co.th. Дата обращения: 9 ноября 2018. 9 ноября 2018 года.
9. . Khaosod English (англ.) . 2017-02-07. из оригинала 9 ноября 2018 . Дата обращения: 9 ноября 2018 .
10. . Khaosod English (англ.) . 2017-03-03. из оригинала 9 ноября 2018 . Дата обращения: 9 ноября 2018 .
11. Limited, Bangkok Post Public Company. . . Дата обращения: 9 ноября 2018 . {{ cite news }} : Внешняя ссылка в |work= ( справка )
12. matichon (2017-05-02). . มติชนออนไลน์ (тайск.) . из оригинала 9 ноября 2018 . Дата обращения: 9 ноября 2018 .
13. (рус.) . www.facebook.com. Дата обращения: 9 ноября 2018.

Ссылки

• Метрополитены Бангкока
• BTS BTS AGT
• MRT MRT MRT
• ARL SRT SRT
• Монорельс: MRL MRL