Народы Европы
- 1 year ago
- 0
- 0
Высшая лётно-планёрная школа (ВЛПШ) — учебное лётное и исследовательское заведение Освиахима СССР, организованное в 1931 году и размещённое на плато Узун-Сырт (гора Клементьева), Коктебель , Крым. Явилась колыбелью многих выдающихся деятелей советской, российской и украинской авиации. После ряда реорганизаций существует и поныне.
Первым после обследования воздушных потоков и рельефа местности в 1916 году на перспективность Узун-Сырта для планеризма указал К. К. Арцеулов .
В ноябре 1923 года на плато Узун-Сырт недалеко от поселка Коктебель в Крыму состоялись I Всесоюзные планерные испытания (ВПИ) где были представлены 10 конструкций планеров. Это событие принимают как начало планеризма в СССР. 18 ноября 1924 года рекордный парящий полет Л. Юнгмейстера продолжался 1 час 2 мин . 30 сек. На II ВПИ в 1924 году прибыло уже 48 планеров оригинальных конструкций, из которых 11 конструкций представляли города Украины. Планеры «Бумеранг» (Харьков) и КПИР (Киев) были в числе лучших. Во время II слёта погиб на планере морской лётчик П. Н. Клементьев, гора была названа его именем.
После 6-го планерного слёта постоянно действующая Школа была организована 24 июня 1929 года планёрным сектором ЦС Осоавиахима . Располагалась в Крыму на горе Узун-Сырт (ныне гора Клементьева ), недалеко от города Феодосия . Основной задачей школы была подготовка инструкторов-планеристов для местных планерных школ. Много сил и настойчивости в создание школы вложили С. В. Ильюшин и А. А. Сеньков — первый её начальник .
Структура ВЛПШ складывалась из технической, летной, учебной, административно-строевой и хозяйственной частей. Техническую часть возглавлял О. К. Антонов , летную часть — В. С. Васянин. Первыми инструкторами были Ж. И. Журавлев, М. Ф. Романов, Г. Михайлов, Е. А. Грунауэр, В. Г. Бородин, З. В. Дакиневич.
В 1930 году школа выпустила первых 15 инструкторов-планеристов. На 7-й слет в Коктебель приехали руководители ВВС СССР во главе с начальником УВС РККА П. И. Барановым . С 1931 года ВЛПШ на горе Клементьева стала носить его имя.
Школа была обеспечена 15 планерами учебного типа «Стандарт» и 10 тренировочными парителями Г-2бис. Впоследствии московской группой было доставлено еще пять планеров «Стандарт» и по одному ИТ-4 и Г-2 .
С 1933 году в программу обучения будущих инструкторов-планеристов было включено обязательное освоение фигур высшего пилотажа на планере. Для этой цели использовались пилотажный планер Г-9 конструкции В. К. Грибовского и двухместный пилотажный планер Ш-5 конструкции Б. Н. Шереметева производства Планерного завода .
Обучение планерному полету в это время в обязательном порядке проходили все летчики, планерные полеты являлись первым этапом обучения летного состава независимо от типа самолета.
В 1973 году на вершине горы Клементьева был установлен памятник пионерам планерного спорта. В открытии приняли участие организатор планерного спорта К. К. Арцеулов , авиаконструктор, Герой Социалистического Труда М. К. Тихонравов , лауреаты Государственной премии СССР С. Н. Люшин и И. П. Толстых, начальник экспериментального конструкторского бюро С. Исаев, авиаконструктор В. К. Грибовский , летчики-испытатели, Герои Советского Союза С. Н. Анохин , М. А. Нюхтиков , И. М. Сухомлин .
В 1977 году на базе ВЛПШ была открыта Научно-исследовательская планерная база Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского . В 1992 году ее преобразовали в Центр планерного спорта «Коктебель» .