Interested Article - Смели (подводная лодка)

amity
  • 2020-04-27
  • 1

П-4 «Смели» ( сербохорв. П-4 Смели / P-4 Smeli ) — югославская дизель-электрическая подводная лодка типа «Осветник» , головной корабль проекта. Была построена французской компанией Ateliers et Chantiers de la Loire на заводе в Нанте ( Франция ); спущена на воду в 1928 году. Двухкорпусная подводная лодка , созданная по проекту Ж. Симоно, напоминавшему проект французских субмарин типа «Сирсе» . Подлодка была оснащена шестью 550-мм торпедными аппаратами (четыре носовых, два кормовых), одним 100-мм орудием и одним 40-мм зенитным орудием, глубина погружения достигала 80 м.

В довоенные годы «Смели» нанёс несколько визитов в порты Средиземноморья. В ходе Апрельской войны 1941 года он был захвачен итальянцами в Которском заливе и переоборудован в учебное судно с номером N 2 и названием «Антонио Байямонти» ( итал. Antonio Bajamonti ). В сентябре 1943 года после капитуляции Италии подлодка была пущена на слом немцами у берегов Лигурии .

Конструкция

До середины 1920-х годов какой-либо политики в развитии Королевских ВМС Югославии не было , хотя считалось, что контроль над побережьем Адриатического моря при ограниченных ресурсах становился первостепенной задачей. В 1926 году была принята небольшая 10-летняя программа строительства подводных лодок, миноносцев, морских бомбардировщиков и торпедоносцев для обеспечения безопасности югославского побережья. Подводные лодки типа «Осветник» стали одним из новейших приобретений для Югославии, которые могли принять этот новый вызов .

Подводная лодка «Смели» ( сербохорв. Смели / Smeli , букв. «Смелый») была построена в 1928 году по заказу Королевства сербов, хорватов и словенцев французской компанией Ateliers et Chantiers de la Loire в Нанте ( Франция ). В конструкцию этой подлодки входил двойной корпус, разработанный главным инженером компании Ж. Симоно и характерный также для французских субмарин типа «Сирсе» . Как и подводная лодка «Осветник» (головной корабль проекта), подлодка «Смели» имела следующие главные размерения: длина — 66,5 м, ширина — 5,4 м, осадка в надводном положении — 3,8 м. Водоизмещение составляло 640 т в надводном положении и 822 т в подводном. Экипаж состоял из 43 человек . Глубина погружения составляла 80 м .

Главную энергетическую установку подлодок типа «Осветник» составляли два дизельных двигателя MAN (в надводном положении) и два электромотора Nancy (в подводном положении). Мощность дизельных двигателей составляла 1100 кВт, мощность электромоторов — 750 кВт. Они позволяли развивать лодке скорость 14,5 узла в надводном положении и 9,2 узла в подводном положении. Вооружение состояло из шести торпедных аппаратов калибра 550 мм (четыре носовых и два кормовых), 100-мм палубного орудия и 40-мм зенитного орудия . Дальность плавания в надводном положении достигала 3500 морских миль при скорости 9 узлов и 75 морских миль при скорости 5 узлов в подводном .

Служба

Спуск подлодки «Смели» состоялся 1 декабря 1928 года, и она стала четвёртой подлодкой ВМС Королевства сербов, хорватов и словенцев ( Королевские военно-морские силы Югославии ) . 9 декабря 1929 года она вместе с подлодкой «Осветник» прибыла в Которский залив . В 1932 году британский военно-морской атташе сообщил, что в связи с сокращением бюджета югославские корабли провели только небольшое количество учений, манёвров или учебных стрельб . В октябре 1934 года «Смели» нанёс визит в города Бизерта и Келибия ( Французский протекторат Тунис ) . В августе—сентябре 1937 года «Смели» в сопровождении другой подлодки « Храбри », также сделанной во Франции, и минного заградителя «Змай» посетила греческий город Пирей , острова Крит и Корфу .

6 апреля 1941 года нацистская Германия и её союзники напали на Югославию . В это время подлодка «Смели» находилась в Которском заливе ещё с тремя подлодками своей флотилии . 17 апреля «Смели» захватили итальянские войска силами (англ.) ( в Которском заливе . Королевские военно-морские силы Италии присвоили подлодке номер N 2 и приняли в состав ВМС благодаря хорошему техническому состоянию.

Подлодка прошла ремонт на верфи в городе Пола на севере Адриатики: было заменено её вооружение и улучшена боевая рубка , а водоизмещение повысилось до 676 т в надводном положении и 835 т в подводном положении . Субмарине присвоили имя « (англ.) ( » в честь уроженца Далмации, итальянского политика и мэра Сплита . Несмотря на её стабильное состояние при погружении, в связи с небольшой глубиной и большим возрастом подлодку можно было использовать только в учебных и экспериментальных целях . После заключения перемирия между Италией и антигитлеровской коалицией подводную лодку захватили немцы 9 сентября 1943 года в Ла Специи ( Лигурия ) и в тот же день пустили на слом .

См. также

Примечания

  1. , p. 732.
  2. , p. 779.
  3. ↑ , p. 358.
  4. ↑ , p. 188.
  5. , p. 183.
  6. , p. 451.
  7. , p. 544.
  8. , p. 838.
  9. , p. 267.
  10. , p. 251.
  11. , p. 457.
  12. ↑ , pp. 170–171.

Литература

  • Erminio Bagnasco. . — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. — ISBN 978-0-87021-962-7 .
  • / ed. Roger Chesneau. — London, England: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 978-0-85177-146-5 .
  • Paul E. Fontenoy. . — Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2007. — ISBN 978-1-85109-563-6 .
  • Yugoslavia Political Diaries 1918–1965 / ed. Robert L. Jarman. — Slough, Berkshire: Archives Edition, 1997a. — Т. 1. — ISBN 978-1-85207-950-5 .
  • Yugoslavia Political Diaries 1918–1965 / ed. Robert L. Jarman. — Slough, Berkshire: Archives Edition, 1997b. — Т. 2. — ISBN 978-1-85207-950-5 .
  • Velimir Terzić. . — Beograd: Narodna knjiga, 1982. — Vol. 2.
Источник —

amity
  • 2020-04-27
  • 1
  • Tags:

Same as Смели (подводная лодка)

The title for the last searches