Серков, Иван Киреевич
- 1 year ago
- 0
- 0
Я́ков Кире́евич Ми́нин ( 22 апреля 1922 ; деревня Шерстин Речковской волости Гомельского уезда Гомельской губернии — 15 июня 1985 ; город Москва ) — лётчик, Герой Советского Союза ( 1944 ), майор (1975).
Родился 22 апреля 1922 года в деревне Шерстин Речковской волости Гомельского уезда Гомельской губернии . В 1937 году окончил 7 классов школы, в 1939 году — 3 курса Гомельского автомобильного техникума и Гомельский аэроклуб.
В армии с октября 1939 года. В 1942 году окончил Тамбовскую военную авиационную школу лётчиков.
Участник Великой Отечественной войны : в январе 1943 — феврале 1944 — лётчик, старший лётчик, командир звена 667-го штурмового авиационного полка .
Воевал на
Калининском
,
Северо-Западном
,
Воронежском
,
Степном
и
2-м Украинском
фронтах.
Участвовал в
Великолукской операции
,
ликвидации демянского плацдарма
,
Харьковской операции
,
Курской битве
,
Белгородско-Харьковской
,
Кировоградской
и
Корсунь-Шевченковской
операциях.
Совершил 104 боевых вылета на штурмовике Ил-2 для нанесения ударов по живой силе и технике противника, в 19 воздушных боях сбил лично 3 и в составе группы 4 самолёта противника.
Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза офицерскому составу военно-воздушных сил Красной Армии» от 4 февраля 1944 года за « образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» .
В феврале 1944 года был тяжело ранен, в результате чего на фронт не вернулся. В мае-декабре 1944 — командир звена 129-й отдельной авиационной эскадрильи связи (в Харьковском военном округе ), совершил 88 вылетов на линию фронта на самолётах По-2 и С-2 . В январе 1945 года окончил Курсы высшей лётной подготовки ГВФ . С января 1945 — лётчик 2-го авиационного транспортного полка ГВФ. На самолётах Ли-2 и С-47 выполнял полёты на линию фронта.
После войны служил лётчиком в военно-транспортной авиации . В сентябре 1946 года вышел в запас в звании старшего лейтенанта .
С 1946 года работал командиром корабля в ГВФ: в 1-й авиатранспортной группе ГВФ (во Внуково ), Узбекском управлении ГВФ (1949—1950) и Восточно-Сибирском управлении ГВФ (1950—1959); летал на самолётах Ил-12 и Ту-104 .
В 1959—1961 — лётчик-испытатель Научно-исследовательского института ГВФ; участвовал в испытаниях пассажирских самолётов. В 1960 году на самолёте Ту-104 Е в качестве второго пилота установил 6 мировых авиационных рекордов скорости. В 1960 году окончил Курсы высшей лётной подготовки ГВФ, в 1968 году — заочно 2 курса Академии гражданской авиации .
В 1961—1966 — командир корабля Московского транспортного управления ГВФ, в 1966—1978 — командир корабля в Управлении международных воздушных линий; летал на самолётах Ту-114 и Ил-62 .
В 1978—1980 — заведующий лабораторией кафедры химии и технологии смазочных материалов в Московском институте нефтехимической и газовой промышленности .
Жил в Москве . Умер 15 июня 1985 года . Похоронен на Донском кладбище в Москве .