HMS Rattler ( Корабль Её Величества «Рэттлер» ) — британский парусно-паровой шлюп . Первый корабль Королевского флота , оснащённый винтовым движителем с приводом от паровой машины .

Колесо или винт?

С точки зрения военных моряков колёсный движитель в сравнении с винтовым обладает несколькими серьёзными недостатками. Во-первых, гребные колёса в бою уязвимы для огня противника, в то время как гребной винт скрыт под водой. Во-вторых, гребные колёса, расположенные вдоль бортов, занимают место, которое можно было бы использовать для установки пушек. Всё это было известно лордам Адмиралтейства , однако до начала 1840-х эффективность пропульсивной системы с винтовым движителем ещё не была доказана.

В 1839 году в Англии был построен первый в мире винтовой пароход Archimedes , прошедший серию состязаний с колёсными пароходами. Адмиралтейство решило провести собственные испытания новой технологии, для чего был заказан и построен HMS Rattler .

Строительство

Корабль был спущен на воду 12 апреля 1843 года на верфи в Ширнессе ( англ. Sheerness Dockyard ), после чего в течение двух лет проходил испытания. 12 декабря 1844 года в Вулвиче HMS Rattler был включён в списки Королевского флота. Первым капитаном шлюпа стал коммандер Генри Смит ( англ. Henry Smith ).

Служба

В период с 1843 по 1845 год Rattler прошёл множество состязаний с колёсными пароходами. Состязания проводились с целью выяснить, хорош ли гребной винт в сравнении с гребным колесом. Самое известное состязание состоялось в марте 1845 года. Rattler несколько раз победил колёсный пароход . Одним из испытаний было перетягивание каната: повёрнутые кормами друг к другу корабли соединили канатом, после чего машины обоих кораблей дали полный ход. Оснащённый винтом Rattler не только выдержал напор колёсного соперника, но и пересилил его, протащив на канате со скоростью 2 узла (3,7 км/ч )

В ходе всего цикла испытаний на корабле были опробованы различные конструкции гребного винта.

17 мая 1845 года Rattler совместно с пароходом Monkey отбуксировал на Оркнейские острова HMS Terror и HMS Erebus . 10 июня Rattler вернулся в Вулвич.

Со 2 февраля 1849 года по 15 апреля 1851 года кораблём командовал коммандер ( англ. Arthur Cumming ). Шлюп в то время крейсировал у западного побережья Африки с целью пресечения работорговли . 30 октября 1849 года Rattler перехватил бригантину Alepide бразильских работорговцев .

Шлюп участвовал во Второй англо-бирманской войне (1852—1853 гг.).

4 августа 1855 года Rattler , и успешно атаковали китайских пиратов .

В 1856 году корабль был разобран.

Примечания

Литература

• Colledge, J. J. ; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). — London: Chatham, 2006. — ISBN 978-1-86176-281-8 .