Interested Article - Региональные линии Белорусской железной дороги
Региональные линии ( белор. Рэгіянальныя лініі ) — система регионального железнодорожного транспорта в Белоруссии . В зависимости от скорости движения и количества остановок подразделяется на бизнес и эконом классы.
Содержание
История
В 2010 году Белорусская железная дорога анонсировала идею создания нового формата железнодорожных перевозок, которые подразделялись бы на городские , региональные (бизнес и экономклассы), межрегиональные (бизнес и зкономклассы), и международные линии. С 2010 года действуют Городские линии . Первый состав региональных линий бизнес-класса отправился в 12:43 по белорусскому времени 19 ноября 2011 года из Бреста . С 1 мая 2012 года действуют Региональные линии экономкласса. Кроме того в 2014 году назначены межрегиональные линии бизнес-класса, которые соединили безостановочными рейсами Минск с Витебском (703/704), Гомелем (707/708, 709/710) и Брестом (701/702). Время в пути не превышает 3,5 часов. На очереди Гродно и Могилёв.
Региональные линии бизнес-класса
Маршрут | Номер |
---|---|
Минск — Орша | 861/862, 863/864, 865/866, 867/868 |
Могилёв — Солигорск | 879/880 |
Минск-Пассажирский — Светлогорск-на-Березине | 873/874, 875/876 |
Минск-Пассажирский — Полоцк | 869/870, 871/872 |
Минск-Пассажирский — Пинск | 859/860 |
Региональные линии экономкласса
С 3 ноября 2012 года, в связи со введением на Белорусской ЖД нового формата, всем бывшим пригородным маршрутам, присвоен статус поезда региональных линий экономкласса, ускоренным поездам дана приставка бизнес-класса, международные поезда стали объявляться как поезда международных линий.
Подвижной состав
С 2011 года для региональных линий бизнес-класса Белорусской железной дорогой закуплено 4 четырёхвагонных и 6 пятивагонных электропоездов ЭП р (из семейства Stadler FLIRT ) производства швейцарской компании Stadler Rail . Для эксплуатации на неэлектрифицированных линиях в 2012—2013 годах закуплено 6 автомотрис ДП1 ( 620M ) совместного производства польской холдинговой компании PESA Bydgoszcz SA и ОАО "Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» . Мотрисы ДП1 используются на маршрутах региональных линий экономкласса ( Калинковичи — Хойники, Калинковичи — Словечно, Минск — Национальный аэропорт , Могилёв — Кричев) и бизнес-класса ( Орша — Погодино) . Всего до 2015 года предусмотрено приобретение 20 дизель-поездов ДП1 . Кроме того, один из трёх построенных для межрегиональных линий дизель-поездов ДП3 ( 730M ) с 7 ноября 2014 года по апрель 2015 года использовался на региональном маршруте экономкласса Минск — Национальный аэропорт.
Маршруты
См. также
Примечания
- По расписанию, введённое с 13 декабря 2020 года
- БЧ. (неопр.) (21 сентября 2011). Дата обращения: 4 мая 2015. 5 мая 2015 года.
- БЧ. (неопр.) (17 февраля 2012). Дата обращения: 4 мая 2015. 5 мая 2015 года.
- БЧ. (неопр.) (28 апреля 2014). Дата обращения: 4 мая 2015. 5 мая 2015 года.
- БЧ. (неопр.) (24 августа 2012). Дата обращения: 4 мая 2015. 5 мая 2015 года.
- Газета «Рэспубліка». (неопр.) (19 июля 2012). Дата обращения: 4 мая 2015. 5 мая 2015 года.
- БЧ. (неопр.) (5 ноября 2014). Дата обращения: 4 мая 2015. 5 мая 2015 года.
Ссылки
- Tags: