Железная дорога Конго — Океан ( фр. Chemin de fer Congo-Océan, CFCO ) — железная дорога в Республике Конго , соединяющая города Пуэнт-Нуар и Браззавиль . Длина железнодорожной линии составляет 502 км , колея — 1067 мм . Дорога построена для транспортировки грузов из порта Пуэнт-Нуар в долину реки Конго . Нижняя часть Конго не является судоходной из-за порогов и водопадов (включая водопады Ливингстона ), и железная дорога позволяет обойти этот участок. От Браззавиля грузы развозятся на кораблях по Конго и её притоку Убанги .

История

Строительство железной дороги началось в 1921 году и закончилось в 1934 году. Всё это время современная территория республики Конго входила во французскую колонию Французская Экваториальная Африка . Строительство велось в тяжёлых условиях, и, по оценкам , более 17 тыс. рабочих, в основном с территорий, ныне входящих в Чад и Центральноафриканскую Республику , умерли на строительстве.

В 1962 году было построено ответвление в город на границе с Габоном , где на железную дорогу погружали марганцевую руду , которая транспортировалась по канатной дороге компании . Руду затем перевозили по железной дороге в порт Пуэнт-Нуар. Канатная дорога была закрыта в 1986 году, когда Габон построил собственную железную дорогу до Моанды , но ветка на Мбинду продолжает действовать.

Железная дорога использовала паровозы компании , выпускавшиеся во Франции специально для стран Западной Африки . В настоящее время используются тепловозы.

В 1997 году в Конго началась гражданская война , что стало причиной для закрытия линии на шесть лет. Затем железная дорога открылась снова, но до сих пор находится в полуразрушенном состоянии.

В 2007 году компания подписала сделку, согласно которой предполагается строительство железнодорожных веток в Весо и Джамбалу . Предполагается, что ветки будут в основном использоваться для вывоза леса.

22 июня 2010 года произошла крупная железнодорожная катастрофа , когда пассажирский поезд сошёл с рельсов, и четыре вагона упали в овраг . При этом погибло 60 человек .

Примечания

Литература

• Gilles Sautter, «Notes sur la construction du chemin de fer Congo-Océan (1921—1934)», Cahiers d’études africaines 7:219-299 (1967) (фр.)
• A. E. Durrant, A. A. Jorgensen and C. P. Lewis, Steam in Africa , Hamlyn (London, 1981)