Херсонский яхт-клуб — яхт-клуб, расположенный на стрелке Карантинного острова , на берегу Днепра в Херсоне . Открыт в 1908 году .

История

Первым председателем яхт-клуба в начале XX века был избран князь Александр Дмитриевич Максутов. Строительство здание велось благодаря финансовой помощи местного помещика П. И. Соколова. Среди почётных членов были херсонский губернатор Н. А. Гревениц , ставший почётным командором клуба. Также почётными членами были иркутский губернатор Ф. А. Бантыш , ранее возглавлявший Херсонскую губернию; городской голова Херсона Н. И. Блажков , морской министр И. К. Григорович . Ежегодно клуб устраивал несколько гонок. В качестве призов участники получали художественные жетоны из серебра, на которых цветной эмалью и золотом изображались шлюпки с гребцами и знаком Херсонского яхт-клуба. С 1914 года победителям вручали переходящий кубок Морского министерства Российской империи .

Численность клуба интенсивно росла до Первой мировой войны : с 56 в 1911-м до 88 в 1915 году. Часть судов принадлежала учебным заведениям Херсона, слушатели которых обучались в яхт-клубе морскому делу.

После революции 1917 года яхт-клуб не работал, а возобновил свою деятельность только летом 1926 года , владея пятью яхтами и несколькими лодками. С 1932 года яхт-клуб принадлежал Обществу спасания на водах и имел две яхты. После Великой Отечественной войны яхт-клуб перешел под управление судостроительному заводу, а в 1952 году был передан областному комитету физкультуры и реорганизован в областную водно-спортивную станцию. В 1960 году , в связи с увеличившимся движением судов в этом районе, был поставлен вопрос о переносе станции в Гидропарк.

С 1970 года было получено разрешение на массовое строительство яхт международного класса и спортивных лодок. В здании яхт-клуба разместился Херсонский завод спортивного инвентаря.

Архитектура

В архитектуре здания яхт-клуба достаточно органично сочетаются кирпичная кладка и ажурные деревянные детали. Выносные карнизы, навесы и беседки придают зданию определённую южнороссийскую лёгкость, а высокий цоколь обеспечивает защиту здания от весенних паводков. Со смотровой площадки башни клуба открывался вид на плавни и на Херсон. С этой точки были сфотографированы многие известные панорамы города.

Архитектором выступил местный инженер Е. П. Бутми-де-Кацман. Он безвозмездно разработал проект, за что был избран почётным членом клуба.

Литература

• Пиворович В.Б., Дяченко С.А. Улицами старого Херсона. – Херсон, 2002

Ссылки