Алматинская железная дорога — существовавшее в СССР территориальное подразделение Министерства путей сообщения по управлению железнодорожным транспортом . Протяжённость железнодорожной линии составляла 3086 км. Крупные узловые станции — Алматы-1 , Семипалатинск , Защита, Аягуз , Актогай , Зыряновск , Шу .

История

Формирование железной дороги началось со строительства Туркестано-Сибирской железной дороги , которая 1 января 1931 года была сдана в постоянное пользование (протяжённость 1444 км). В 1931—1932 годах были проложены линии Локоть — Защита и Защита — Лениногорск ( Риддер ),

В период Великой Отечественной войны железнодорожное строительство продолжалось на участках Коксу — Текели и Джамбул — Каратау. С дороги было отправлено на фронт 314 лучших паровозов, восстанавливались поступавшие с фронта разбитые локомотивы.

После войны железнодорожное строительство было продолжено.

• В 1946 году введены в эксплуатацию линии Фрунзе — Рыбачье, возобновлено прерванное войной строительство линии Моинты — Чу, завершение которой в 1953 сократило путь от Алма-Аты до Караганды на 2400 км. С вводом этой линии была завершена Трансказахская магистраль Петропавловск — Кокчетав — Акмолинск — Караганда — Чу.
• В 1950-1970-х годах построены участки Чу — Бадам, Актогай — Дружба, Жана-Семей — Конечная, Каратау — Жанатас — Карьерная. В 1953 году завершилось строительство линии Усть-Каменогорск — Зыряновск .
• В 1970-1980-х годах велось строительство вторых путей (Арысь — Чу, Моинты — Чу) и укладка двухпутных вставок на направлении Алма-Ата — Чу.
• В 1985 введена в эксплуатацию линия Саяк — Актогай .
• В 1990 завершена прокладка участка от ст. Дружба до государственной границы, который соединил дорогу с железнодорожной сетью Китая. Была открыта новая трансконтинентальная магистраль, проходящая по древнему Великому шёлковому пути из Европы в Азию .

Завершение строительства приграничных железнодорожных переправ Алашанькоу (между Казахстаном и Китаем ) в 1991 году и Теджен — Серахс — Мешхед (между Туркменистаном и Ираном ) в 1996 году открыло стране выход к побережью Тихого океана и к Средиземному морю .

Железнодорожная линия Тегеран —Бендер—Аббас (Иран) соединила Казахстан с Персидским заливом . Таким образом вдоль древнего Великого Шелковою пути была образована Трансазиатская магистраль , что значительно сократило расстояние между Азией и Тихоокеанским побережьем, странами Европы и Дальнего Востока. Через приграничную переправу Алашанькоу налажено регулярное движение в направлении Алматы — Урумчи — Алматы .

В 1952—1997 годах в ведении предприятия находилась детская железная дорога .

Литература

• // Казахстан. Национальная энциклопедия (рус.) . — Алматы: Қазақ энциклопедиясы , 2004. — Т. I. — ISBN 9965-9389-9-7 . (CC BY-SA 3.0)

Примечания

При написании этой статьи использовался материал из издания « Казахстан. Национальная энциклопедия » (1998—2007), редакцией «Қазақ энциклопедиясы» по лицензии Creative Commons .