Кросс-платформенная пересадка — пересадка с одного направления движения на другое в метрополитене или на железнодорожном транспорте, осуществляемая переходом на другую сторону той же платформы, а не переходом на другую станцию или платформу. Как правило, при такой организации движения в пересадочный узел входят две островных платформы , на каждую из которых прибывают поезда разных линий, движущиеся приблизительно в одном направлении.

Существует два основных типа таких пересадок (для пересечения двух линий):

• Одной линии принадлежат оба «левых» пути, а другой — оба «правых». При таком исполнении на каждой из линий при следовании в одном направлении платформа находится справа по ходу поезда, а в другом — слева. Первой такой станцией в СССР стал « Технологический институт » в Ленинграде, где такой переход действует с 29 апреля 1961 года — после открытия первой очереди Московско-Петроградской линии . В Москве примером таких переходов являются пересадки на станциях « Китай-город », « Третьяковская », а также « Петровско-Разумовская ».
• Одной линии принадлежат центральные пути, а другой — боковые. В Москве так реализованы пересадки на « Каширской », « Парке Победы », « Нижегородской » и « Кунцевской » (в трёхпутном исполнении).

Также кросс-платформенная пересадка существует и на железных дорогах: например, направление Московского железнодорожного узла с Большим кольцом МЖД имеют общие пересадочные станции, и на станциях стыкования , когда, например, по одну сторону платформы стоит электропоезд постоянного тока , по другую — переменного .

Калужско-Рижская линия Московского метрополитена уникальна среди городов стран Варшавского договора и на постсоветском пространстве расположением на ней двух подряд станций с кросс-платформенной пересадкой — « Китай-города » и « Третьяковской » .

Европа

Австрия

Венский метрополитен

• « » ( 1989 год , линии и , краткие пересадки при поездках «запад—север», «юг-центр» и обратно)
• « » ( 1980 год , линии и , краткие пересадки с тупикового среднего пути на конечной станции линии U2 на оба направления линии U4 и обратно; ликвидирована при продлении линии U2 в 2008 году )

Великобритания

Лондонский метрополитен

• «Оксфордская площадь» ( 1900 год , пересадка с 1969 года ), Лондонский метрополитен — линии Бейкерлоо и Виктория .
• «Стратфорд», пересадка с Центральной линии на пригородные поезда.
• « » ( 1906 год , пересадка с 1969 года ), Лондонский метрополитен — линии Пикадилли и Виктория .
• « » ( 1904 год , пересадка с 1969 года ). Пересадка с линии Британских железных дорог на линию Виктория метрополитена.
• « Бейкер-стрит » ( 1863 год , пересадка с 1979 года ), Лондонский метрополитен — линии Бейкерлоо и Юбилейная .
• « Майл Энд » ( 1902 год , пересадка с ), Лондонский метрополитен — Центральная линия и линия Дистрикт .

Германия

Берлинский метрополитен

• « Виттенбергплатц », Берлинский метрополитен — линии U1 , U2 и U3 .
• « Мерингдамм », Берлинский метрополитен — линии U6 и U7 .

Мюнхенский метрополитен

• « Инсбрукер Ринг » — линии U3 и U5 .
• «Шайдплатц» ( Мюнхенский метрополитен ) — линии и .

Остальные

• «Бохум Хауптбанхоф» ( Бохумский вокзал ) — пересадка с линии метрополитена , соединяющей Бохум и Херне , на маршруты трамвая 302 и 310.
• «Плэррер» ( 1984 год, Нюрнбергский метрополитен ) — линии и .
• (нем.) ( ( Кёльнский скоростной трамвай ) — пересадка между линиями 12, 15 и 16, 18.

Испания

• «Príncipe Pío» ( 1995 год , Мадридский метрополитен ) — линии 6 (кольцевая) и 10.

Нидерланды

• «Amstel» ( 1977 год ) — пересадка с линий 53 (Gaasperplaslijn) и 54 (Geinlijn) Амстердамского метропополитена и 51 (Amstelveenlijn) скоростного трамвая на поезда железной дороги (NS).
• «Duivendrecht» и «Blijmer» ( 1977 год ) — пересадка с линий 51 (Amstelveenlijn) и 54 (Geinlijn) Амстердамского метропополитена на поезда железной дороги.

Португалия

• «Baixa-Chiado» ( Лиссабонский метрополитен , 1998 год ) пересадка с на
• «Кампу-Гранди» (Лиссабонский метрополитен, с 1995 года ), пересадка с линии Каравелы на .

Россия

Московский метрополитен

• « Китай-город » ( 1971 год, кросс-платформенная с 1972 года, Калужско-Рижская и Таганско-Краснопресненская линии, краткие пересадки при поездках «северо-восток—восток», «юго-запад—северо-запад» и обратно)
• « Третьяковская » ( 1971 год, пересадка с 1986 года, Калужско-Рижская и Калининская линии, краткие пересадки при поездках «юг—восток» и обратно)
• « Каширская » ( 1969 год, пересадка с 1995 по 2019 год, Замоскворецкая и Каховская линии, краткие пересадки при поездках «север—Каховская линия» и обратно; с 2023 года, Замоскворецкая и Большая кольцевая линии, запланированы краткие пересадки при поездках «север—запад», «северо-восток—юг» и обратно).
• « Кунцевская » ( 1965 год, пересадка с 2008 года, Арбатско-Покровская и Филёвская линии, краткие пересадки при поездках «Филёвская линия—запад» и «восток—Филёвская линия»).
• « Парк Победы » ( 2003 год, пересадка с 2014 года, Арбатско-Покровская и Солнцевская линии, краткие пересадки при поездках «восток—юго-запад» и «северо-восток—запад»; изначально строилась для пересадки между Арбатско-Покровской и планировавшейся Митинско-Бутовской линиями).
• « Петровско-Разумовская » ( 1991 год, пересадка с 2016 года, Серпуховско-Тимирязевская и Люблинско-Дмитровская линии, краткие пересадки при поездках «северо-восток—юго-восток» и «север—юг» и обратно)
• « Выхино » ( 1966 год, Таганско-Краснопресненская линия и Рязанское направление Московской железной дороги , краткая пересадка через турникетный павильон с электропоездов из области на метро в сторону центра)
• « Нижегородская » ( 2020 год, пересадка между Некрасовской и Большой кольцевой линиями)

Петербургский метрополитен

• « Технологический институт » ( 1961 год, Кировско-Выборгская и Московско-Петроградская линии, краткие пересадки при поездках «север—юг» и обратно)
• « Девяткино » ( 1978 год, с Октябрьской железной дорогой — краткая пересадка с Кировско-Выборгской линии на электропоезда Приозерского направления ОЖД и обратно)
• « Спортивная » ( 1997 год, планируется пересадка между Фрунзенско-Приморской и Кольцевой линиями; до 2009 года работала в составе Правобережной линии )

Нижегородский метрополитен

• « Московская » ( 1985 год, пересадка с 2018 года, Автозаводская и Сормовско-Мещерская линии; краткие пересадки при движении по старому маршруту «Буревестник» — «Парк культуры» и «Горьковская» — «Стрелка».

Румыния

• «Басараб» ( Бухарестский метрополитен , пересадка с 2000 года , линии М1 и М4).

Франция

Парижский метрополитен

• « Шатле — Ле-Аль », RER Париж, — линии RER A и B. Пересадка является частью крупнейшего в Европе пересадочного узла скоростного внеуличного транспорта.
• « », RER Париж, — линии RER B и D.
• « Ла Мотт-Пике — Гренель », Парижский метрополитен, — линии 8 в направлении «юго-запад—северо-восток» и 10 в направлении «запад—восток».
• « Луи Блан », Парижский метрополитен, — линии 7 в направлении «север—юг» и 7bis.

Лилльский метрополитен

• «Гар-Лилль-Фландре», Лилльский метрополитен — линии 1 и 2 в направлении «восток—запад» и обратно.

Швеция

Стокгольмский метрополитен

• « Слуссен » ( 1957 год , Зелёная и Красная линии, краткие пересадки при поездках «юго-запад—запад», «север—юг» и обратно)
• « Гамла стан » ( 1957 год , Зелёная и Красная линии, краткие пересадки при поездках «юго-запад—запад», «север—юг» и обратно)
• « Т-Централен » ( 1957 год , Зелёная и Красная линии, краткие пересадки при поездках «юго-запад—юг», «запад—север» и обратно).

Азия

Китай

Уханьский метрополитен

• Оригинальная система пересадок (сходная с имеющейся в Гонконге, см.ниже) будет организована между 2-й и 4-й линиями метро в Ухане. Две линии идут в одном туннеле под улицей Чжуннань, имея две общих станции; при этом взаимное расположение путей 2-й линии меняется с обычного правостороннего на левостороннее на одной из этих станций («Площадь Хуншань»). Таким образом пассажиры могут осуществить кросс-платформенную пересадку в любом направлении ценой проезда одной лишней станции.

Гонконгский метрополитен

• «Принц Эдуард» и «Монг-Кок» ( 1982 год , Гонконгский метрополитен — линии и )
• «Эдмиралти» ( 1982 год , Гонконгский метрополитен — линии и )
• «Лай-Кинг» ( 1998 год , Гонконгский метрополитен — линии и )
• «Северная Точка» ( 1998 год , Гонконгский метрополитен — линии и )
• «Тиу-Кенг-Ленг» и «Яу-Тонг» ( 2002 год , Гонконгский метрополитен — линии и ).

Тайбэйский метрополитен

(будущее)

• « Мемориальный зал Чан Кайши » ( 1998 год , пересадка с 2013 года , Тайбэйский метрополитен — линии и )
• « Гутин » ( 1998 год , пересадка с 2012 года , Тайбэйский метрополитен — линии и )
• « Симэнь » ( 1999 год , пересадка с 2014 года , Тайбэйский метрополитен — линии Даньшуй и )
• « Дунмэнь » ( 2012 год , пересадка с 2013 года , Тайбэйский метрополитен — линии и ).

Сингапур

• « » (EW13/NS25) ( 1988 год , пересадка с 1989 года , линии « » и « », краткая пересадка с поездов линии «Север—юг», прибывающих с северной части линии, на поезда линии «Восток—запад», следующие в восточном направлении, и обратно)
• « Раффлз-плейс » (EW14, NS26) ( 1988 год , пересадка с 1989 года , линии « » и « », краткая пересадка с поездов линии «Север—юг», прибывающих с северной части линии, на поезда линии «Восток—запад», следующие в западном направлении, и обратно)
• « » (EW24, ES1) ( 1988 год , пересадка с 1989 года , линии « » и « », краткая пересадка с тупикового среднего пути на конечной станции линии «Север—юг» на оба направления линии «Восток—запад» и обратно)
• « » (EW4) ( 1989 год , пересадка с 2003 года , линия « » и ответвление в аэропорт Чанги , краткая пересадка с тупикового среднего пути на конечной станции ответвления в аэропорт на оба направления основной линии «Восток—запад» и обратно).

Таиланд

Скайтрейн (Бангкокский надземный метрополитен)

• « » ( 1999 год , линии Силом и Сукхумвит, краткие пересадки при поездках «север—юг», «запад—восток» и обратно).

Америка

США

Нью-Йоркский метрополитен

• « Декалб-авеню » — линия Брайтон, Би-эм-ти (маршруты B и Q) и линия Четвёртой авеню, Би-эм-ти (маршрут R).
• « Джей-стрит — Метротек » — линия Калвер, Ай-эн-ди (маршрут F) и линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди (маршруты A и C).
• « Куинсборо-Плаза » — линия Флашинг, Ай-ар-ти (маршрут 7) и линия Астория, Би-эм-ти (маршруты N и W).
• « Лексингтон-авеню — 63-я улица » — линия 63-й улицы, Ай-эн-ди (маршрут F) и линия 63-й улицы, Би-эм-ти (маршруты N и Q).
• « Проспект-парк » — линия Брайтон, Би-эм-ти (маршруты B и Q) и линия Франклин-авеню, Би-эм-ти (маршрут S) — при движении на север.
• « Седьмая авеню » — линия Куинс-бульвара, Ай-эн-ди (маршрут E) и линия Шестой авеню, Ай-эн-ди (маршруты B и D).
• « Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит » — линия Кросстаун, Ай-эн-ди (маршрут G) и линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди (маршруты A и C).

На многих станциях Нью-Йоркского метрополитена имеются кросс-платформенные пересадки между экспресс-маршрутами, идущими с более редкими остановками, и локальными маршрутами, идущими с более частыми остановками по другим путям той же линии. Выше перечислены только те станции, где кросс-платформенная пересадка организована между поездами разных линий.

Чикагский метрополитен

• « » (Чикагский метрополитен) — пересадки с красной (и фиолетовой в рабочие дни в час пик) на жёлтую линию ( ).
• « » и « » (Чикагский метрополитен) — пересадки с коричневой (и фиолетовой в рабочие дни в час пик) на красную линию.

Бостонский метрополитен

• « » — пересадка между красной линией Бостонского метрополитена и скоростной трамвайной линией в Маттапан.
• « » ( 2004 год , Бостонский метрополитен) — пересадка между и линиями.

Примечания