Олимп-Долгопрудный
- 1 year ago
- 0
- 0
Долгопру́дный — город в Московской области России , расположен в 18 км на север по железной дороге от Савёловского вокзала , в непосредственной близости от Москвы . Город областного подчинения , образует одноимённый городской округ .
Ближайшие города: Лобня , Химки , Москва . Граничит с Дмитровским и Северным районами Москвы.
Через город проходит Савёловская железная дорога . Через некоторые участки города проходит Дмитровское шоссе . Рядом располагается аэропорт Шереметьево .
На юге и востоке город практически сливается с северными окраинами Москвы (районы Северный, Дмитровский и Западное Дегунино ) , с запада ограничен каналом имени Москвы (на противоположном берегу канала — город Химки ), а с севера — рекой Клязьмой и Клязьминским водохранилищем .
В состав города были в разное время включены:
Население — 119 957 чел. (2023).
В Долгопрудном находится Московский физико-технический институт , предприятия машиностроительной ( ПАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» , судоремонтный завод) и химической (завод тонкого органического синтеза) отраслей, а также перерабатывающие и строительные предприятия ( Московский камнеобрабатывающий комбинат (МКК), кирпичный завод и др.), фабрика театральных принадлежностей, Долгопрудненское пассажирское автотранспортное предприятие « Мострансавто ».
На железной дороге Москва — Савёлово в городской черте расположены платформы Новодачная , Долгопрудная , Водники , Хлебниково , Шереметьевская .
В непосредственной близости от города расположен международный аэропорт «Шереметьево» .
В городе действуют , детская школа театральных искусств «Семь Я», киноцентр «Галакс», историко-художественный музей, кабельное телевидение.
С 1950-х годов в городе работает литературное объединение (ЛИТО, первый руководитель — поэт Борис Васильевич Попов), получившее в 1990-х название «Клязьма». С 1993 года по инициативе Управления культуры городской администрации ежегодно издаётся литературно-художественный альманах «Долгие Пруды» , в котором представлены произведения членов литературного объединения «Клязьма» и жителей города, прошедшие редакционный отбор.
Название города происходит от наименования железнодорожной платформы Долгопрудная , которая была построена в 1900 году. Её, в свою очередь, назвали по Долгим прудам при усадьбе Виноградово , принадлежащей первоначально Пушкиным , но с XVIII века поменявшей много хозяев. На рубеже XIX—XX веков окрестности Долгих прудов становятся дачным очагом. Близ одного из дачных кварталов и возникла остановка Долгопрудная, вокруг которой постепенно начал разрастаться посёлок. Вскоре появились и так называемые «Новые дачи» — несколько ближе к Москве, возле которых затем появляется остановочный пункт Новодачная .
Город Долгопрудный обязан своим рождением предприятию по производству дирижаблей, строительство которого было начато в 1931 году неподалёку от железнодорожной платформы Долгопрудной. Вскоре предприятие получило наименование « Дирижаблестрой » (ныне — Долгопрудненское научно-производственное предприятие , разрабатывает и производит вооружение ПВО). В течение нескольких лет здесь были построены производственные цеха и вспомогательные сооружения, эллинги для дирижаблей, газовый завод, производивший водород, жилые и коммунально-бытовые здания, несколько магазинов и ларьков.
Вплоть до 1935 года посёлок при предприятии не имел не только собственного наименования, но и официального статуса населённого пункта. В декабре 1934 года после убийства Кирова рабочими высказывалось предложение присвоить их «городку» имя погибшего деятеля, однако принято оно не было . В конце декабря 1934 года состоялись первые выборы в поселковый совет, а 1 июля 1935 года «городок» был официально отнесён к категории рабочих посёлков и получил наименование Дирижаблестрой . Вероятно, из соображений секретности 19 октября 1937 года посёлок переименовали в Долгопрудный .
В 1932—1936 годах на Дирижаблестрое работал выдающийся итальянский аэронавт и конструктор дирижаблей Умберто Нобиле , на какое-то время связавший свою судьбу с СССР .
C 1932 по 1937 годы через эти места велось строительство канала Москва-Волга им. Сталина . Под него были созданы Управления Москва-Волгострой и Дмитлага ОГПУ (с 1934 года — НКВД). Управление стройкой находилось в Борисоглебском монастыре города Дмитрова . В качестве рабочей силы использовались заключённые-каналоармейцы (зэки ), размещённые в лагерях по всей длине канала. Невдалеке от трассы канала возник гранитный завод, в задачи которого входило производство облицовочного материала для шлюзов, набережных и других сооружений. А близ железнодорожной станции Хлебниково были основаны Хлебниковские судоремонтные мастерские (ныне — ).
17 апреля 1937 года была заполнена водой вся трасса канала Москва-Волга. 15 июля открылась первая постоянная навигация по каналу. Канал стал западной границей Дирижаблестроя-Долгопрудного. Участок канала, проходящий через Долгопрудный, носит название .
В рамках масштабного гидропроекта к северу от Дирижаблестроя было создано Клязьминское водохранилище , на берегу которого был построен рабочий посёлок водников (в дальнейшем вошедший в черту Долгопрудного), давший название остановке Водники (в 1951 году платформа Савёловского направления МЖД «19 км» была переименована в Водники).
В 1940 году в Долгопрудном начала работу Центральная аэрологическая обсерватория .
25 ноября 1946 года вышло постановление Совмина СССР о создании в Долгопрудном физико-технического факультета Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова , который с 17 марта 1951 года преобразован в Московский физико-технический институт .
В 1953 году Долгопрудный стал центром Красно-Полянского района , а в 1957 году получил статус города районного подчинения. После этого здесь активизировалось жилищное и культурно-бытовое строительство. В 1963 году Долгопрудный был отнесён к категории городов областного подчинения, в городскую черту были включены деревни Гнилуши , , и Лихачёво .
В 1959 году в черту Долгопрудного вошёл посёлок Водники , вместе с Хлебниковской ремонтно-эксплуатационной базой.
С 1963 года Хлебниковская ремонтно-эксплуатационная база переименована в Хлебниковский судоремонтный завод (с 1975 года — Хлебниковский машиностроительный судоремонтный завод).
В 1988 году бывшее село Виноградово, что на Долгих прудах (изначально давших название городу), было исключено из состава Долгопрудного и включено в состав района «Северный» Северо-Восточного административного округа города Москвы.
В 2003 году в состав города Долгопрудный были включены рабочий посёлок Шереметьевский и село Павельцево .
С 2006 года ОАО «Хлебниковский машиностроительно-судоремонтный завод» в Водниках работает под новым брендом «Московский яхтенный порт».
13 июля 2016 года состоялось торжественное открытие городского парка «Новые Водники» на берегу Клязьминского водохранилища.
С 2016 года значительно улучшилась транспортная доступность Долгопрудного. Исторически из города можно было выехать или через двухполосное Лихачёвское шоссе, или через железнодорожные переезды у платформ Новодачная и Водники. 4 января 2016 года закончилась реконструкция Лихачевского шоссе, в рамках которой количество полос увеличилось до трёх в каждую сторону. В конце того же года открыто движение по эстакаде у платформы Новодачная, а в 2017 году — у платформы Водники.
В 2005 году Долгопрудный стал городским округом .
Исторически сложившиеся (и складывающиеся в настоящее время) микрорайоны города :
1939 | 1959 | 1967 | 1970 | 1973 | 1976 | 1979 | 1982 | 1986 | 1987 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8044 | ↗ 32 959 | ↗ 50 000 | ↗ 53 095 | ↗ 57 000 | ↗ 60 000 | ↗ 64 523 | ↗ 68 000 | ↗ 70 000 | ↗ 71 000 |
1989 | 1992 | 1996 | 1998 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2005 | 2006 |
↘ 70 751 | ↘ 70 400 | ↘ 67 900 | ↘ 67 400 | ↗ 67 600 | ↗ 67 700 | ↗ 68 792 | ↗ 68 800 | ↗ 77 100 | ↗ 78 400 |
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
↗ 79 600 | ↗ 80 500 | ↗ 82 252 | ↗ 90 956 | ↗ 91 000 | ↗ 92 860 | ↗ 94 989 | ↗ 97 505 | ↗ 98 788 | ↗ 100 567 |
2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2023 | ||||
↗ 104 238 | ↗ 108 861 | ↗ 112 007 | ↗ 116 038 | ↗ 120 907 | ↘ 119 957 |
По данным Всероссийской переписи населения 2020 года , на 1 октября 2021 года по численности населения город находился на 141-м месте из 1120 городов Российской Федерации .
По итогам переписи населения 2020 года проживали следующие национальности (национальности менее 0,1 % и другое, см. в сноске к строке «Другие») :
Национальность | Численность, чел. | Доля |
---|---|---|
Русские | 101 794 | 84,19 % |
Армяне | 1500 | 1,24 % |
Киргизы | 806 | 0,67 % |
Украинцы | 727 | 0,60 % |
Таджики | 700 | 0,58 % |
Татары | 631 | 0,52 % |
Узбеки | 459 | 0,38 % |
Азербайджанцы | 413 | 0,34 % |
Белорусы | 313 | 0,26 % |
Чуваши | 173 | 0,14 % |
Молдаване | 163 | 0,13 % |
Грузины | 150 | 0,12 % |
Другие | 13 078 | 10,83 % |
Итого | 120 907 | 100,00 % |
Городской транспорт города представлен автобусами и маршрутными такси, в том числе до Москвы до четырёх линий метро (Серпуховско-Тимирязевская, Замоскворецкая, Таганско-Краснопресненская, Люблинско-Дмитровская).
В черте города имеются пять платформ линии D1 Московских центральных диаметров и пригородных электропоездов Савёловского направления МЖД : Новодачная , Долгопрудная , Водники , Хлебниково и Шереметьевская с помощью которых можно добраться в том числе в Москву. На платформе Долгопрудная останавливается РЭКС , который доезжает до Москвы-Бутырской ( Савёловский вокзал ) за 18 минут.
На восточной окраине города — ансамбль бывшей усадьбы Виноградово (XVII—XX века), которая принадлежала Г. Г. Пушкину , А. И. Глебову, А. И. Бенкендорфу, Э. М. Банза. В комплексе усадьбы — церковь Владимирской Божьей Матери ( XVIII век , приписывается М. Казакову ), дом Банза ( 1913 г., архитектор Рыльский), дом Германа ( 1914 г., архитектор Рыльский, заброшен), конный двор, клуб-кинематограф, скотный двор, ледник, плотина, ворота. В черте города — усадьба Мысово ( XIX век ).
В городе располагается Московская областная федерация закаливания и зимнего плавания.
Клуб зимнего плавания «Котовские моржи» существует с 1957 г. и находится в одноимённом заливе рядом с водно-спортивной базой «Дельфин».
В 1998 году был основан одноимённый футбольный клуб , с сезона 2012/13 по сезон 2020/21 выступал в зоне «Запад» чемпионата ПФЛ , в сезоне 2021/22 базировался в Химках и играл в ФНЛ , а в ФНЛ-2 на городском стадионе «Салют» (6 000 мест) играл « Олимп-Долгопрудный-2 », на базе которого в 2022 году воссоздан « Космос » (ранее, в 1991—1998 годах, в Долгопрудном была команда «Космос» — ныне раменский « Сатурн-2 »).
В Долгопрудном находится детско-юношеская спортивная школа по регби « Долгопрудненские соколы », основанная в 1996 году. Среди выпускников школы игроки сборной России , участники Кубка мира 2011 в Новой Зеландии : Денис Антонов и Михаил Сидоров .
На 2013 год 15 воспитанников школы имели опыт выступления в профессиональной лиге Чемпионата России за команды « Слава » (Москва), « Спартак-ГМ » (Москва), ВВА и «Академия ВВС» (Монино), « Енисей-СТМ » (Красноярск), « Фили » (Москва). Девять — выступали за юниорские и молодёжные сборные на мировых и европейских чемпионатах.
В городе расположены яхт-клубы «Спартак», Водно-спортивная база «Дельфин», яхт-клуб «Парус», школа парусного спорта «Юность Москвы» и Московский яхтенный порт.
См. также: Категория:Парусный спорт в Долгопрудном
Из студентов МФТИ , главный корпус которого размещён в Долгопрудном, создана команда КВН , принимающая участие в играх Высшей лиги .
Улица Долгопрудная есть в городах:
В 1990-е годы XX века существовала Долгопрудненская организованная преступная группировка , которая наравне с Люберецкой и Солнцевской занимала ведущие позиции среди преступных групп Московского региона и России. Группировка упоминалась в романе «Утро, день, ночь» американского писателя Сидни Шелдона как одна из страшнейших в России.