Дейв Уо́кер ( англ. David Walker , родился 10 июня 1941 года в Сиднее ) — австралийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 , который принял участие в 1971 и 1972 годах вместе с командой Lotus .

Карьера

После долгого начала карьеры в 1960-х, Уокер совершил прорыв в Формуле-3 на протяжении 1971 года. Он выиграл 25 из 32 гонок проводимых в том году, включая гонки поддержки Гран-при Монако и Гран-при Великобритании на трассе Сильверстоун . В конце года он стал обладателем титулов Shell и Forward Trust UK. Позднее его заметил основатель Lotus Колин Чепмен , Уокер совершил свой дебют в Формуле-1 на Гран-при Нидерландов 1971 года за рулём одного из самых уникальных болидов Ф1 за всю историю - полноприводном , оборудованном газотурбинным двигателем Pratt & Whitney . Во время испорченной дождём гонки, Уокер смог прорваться с 22 места на 10 всего за 5 кругов, но затем сошёл из-за разворота.

Уокер получил место постоянного пилота в Формуле-1 за рулём Lotus 72 в 1972 , в качестве второго номера Эмерсона Фиттипальди . По ходу сезона Уокер и команда разочаровывали. После того как в Lotus узнали что Уокер провёл тесты в Формуле-2 за другую команду, его в команде на ГП Италии и ГП Канады , заменил Рейне Виселль . Уокер вернулся на ГП США , но сошёл.

В итоге, Фиттипальди выиграл пять гонок и заработал 61 очко, выиграл чемпионат, когда Уокер ни разу не финишировал выше девятого места (в Испании ). Lotus обвиняли в плохом отношении к Уокеру, в сравнении с Фиттипальди. Он не остался в 1973 , и его заменил Ронни Петерсон . Дэйв Уокер является единственным гонщиком Формулы-1, который не набирал очков в сезоне, когда его напарник становился чемпионом мира.

В 1973 он перешёл в Формулу-2, ему там не везло и он дважды попадал в серьёзные аварии и получал травмы. Он ушёл из автоспорта в 1975, и сейчас он живёт в Квинсленде , занимается прокатом лодок.

Результаты выступлений в Формуле-1

Источники

• Lotus 72 - Formula One Icon by Michael Oliver (Coterie Press, 2004)
• Motor Sport, June 2004 issue pp 72–77
• на сайте wildsoft.motorsport.com